當(dāng)消費(fèi)者捧著一大把鈔票換回新車時，就會意識到這些錢只是剛開始，此后幾年各種保險費(fèi)、過路費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、油費(fèi)等開銷累計起來絲毫不比一部新車的價值小，其中開銷最大的當(dāng)屬油費(fèi)，然而保險費(fèi)、過路費(fèi)等費(fèi)用是硬性的，但油費(fèi)是可控的，選擇一部好車會為你省去不必要的開銷。
 
    車與車的區(qū)別也就在于此。好車不僅有更高功率，燃油表現(xiàn)也更加出色。如今各大廠商都在為達(dá)到這一目標(biāo)，投入大量精力。其中不乏吉利這樣的民族企業(yè)。這個自主廠商經(jīng)過潛心修煉，推出全球鷹GC7，致力于打造一款擁有出色動力和優(yōu)秀燃油表現(xiàn)的新生代家轎。

    汽車工程師常說一句話，把發(fā)動機(jī)功率提升5kW，不如把車重降低10公斤，可見汽車重量對行駛性能和燃油消耗起多大的影響。一般1.8排量汽車的車重在1350kg左右，而吉利在保證車身強(qiáng)度的前提下，對GC7車身重量進(jìn)行優(yōu)化并采用鋁制發(fā)動機(jī)缸體，將GC7車重控制在1270kg，有效減少發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)以降低油耗。
 
    對油耗的影響因素不僅在于車重，關(guān)鍵還是在于發(fā)動機(jī)和變速箱這套動力傳遞組合。全球鷹GC7發(fā)動機(jī)采用DVVT技術(shù)，并搭載6速手自一體變速器，雙管齊下，降低油耗的同時帶來充足的動力和良好的操控性。

    我們都知道DVVT能根據(jù)發(fā)動機(jī)不同的工作狀態(tài)，通過調(diào)節(jié)氣門關(guān)閉的時機(jī)來提高發(fā)動機(jī)的動力性能，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，還可明顯改善怠速穩(wěn)定性從而獲得較好的舒適性。
 
    而在變速箱方面，當(dāng)同級車型普遍裝備5AT和4AT的時候，全球鷹已經(jīng)率先裝備6AT了，檔位數(shù)的增加不僅提高了換擋平順性，也對降低油耗做出了貢獻(xiàn)。無論是路況不佳的市區(qū)，還是一路無阻的高速，6AT的變速器能讓車主享受順暢的操控體驗，這也是為什么很多高檔車會采用6AT技術(shù)，而這在中低檔車中，我們還是第一次驚喜發(fā)現(xiàn)。
 
    對于一款十萬內(nèi)家轎的消費(fèi)群體來說，燃油經(jīng)濟(jì)性是他們特別看重的方面，吉利汽車深諳消費(fèi)者心理，確保豐富配置和優(yōu)秀做工的同時，在發(fā)動機(jī)和變速器這兩個關(guān)鍵部位下足功夫，達(dá)到優(yōu)于同級的燃油經(jīng)濟(jì)性效果，并在價格定位上保持自主品牌一貫的性價比，作為一款綜合實力甚佳的實力家轎，相信全球鷹GC7會有良好的市場表現(xiàn)。