買(mǎi)雪佛蘭三大冠軍車型，月供不到2000元。
 
    近期，中汽協(xié)3月份汽車銷量排名出爐，雪佛蘭科魯茲第一季度銷量達(dá)到62051輛，成功進(jìn)入月均銷量“2萬(wàn)輛俱樂(lè)部”；高端性能小車愛(ài)唯歐的銷量接近6000輛，居于性能小車中的首席陣營(yíng)；新賽歐也以超過(guò)2萬(wàn)輛的銷量穩(wěn)居小車市場(chǎng)榜首。為了慶祝在細(xì)分市場(chǎng)上出色的銷量表現(xiàn)，雪佛蘭在華南市場(chǎng)推出科魯茲、愛(ài)唯歐以及新賽歐冠軍車型超值套餐，引爆消費(fèi)者的購(gòu)車熱潮。
 
    作為雪佛蘭旗下的主力車型，科魯茲、愛(ài)唯歐、新賽歐在各細(xì)分市場(chǎng)均有力地展現(xiàn)了雪佛蘭品牌的實(shí)力和個(gè)性。市場(chǎng)標(biāo)桿車型的實(shí)力加上“冠軍車型”的新鮮活力，雪佛蘭“購(gòu)車季”強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，將給消費(fèi)者帶來(lái)更多的驚喜，對(duì)眾多持幣觀望的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)頗具吸引力。
 
    在科魯茲、愛(ài)唯歐、新賽歐冠軍車型出擊的同時(shí)，雪佛蘭“年輕人購(gòu)車季”金融方案也已經(jīng)啟動(dòng)，首付低至一成左右、大部分車型月供不到2000元，對(duì)處于創(chuàng)業(yè)期和事業(yè)上升期的年輕消費(fèi)群體很有吸引力。憑借著品牌實(shí)力的保障、優(yōu)惠幅度的加大以及購(gòu)車貸款的便利，雪佛蘭旗下三大“冠軍車型”——科魯茲、愛(ài)唯歐、新賽歐再次引爆消費(fèi)者的購(gòu)車熱情，計(jì)劃購(gòu)車的消費(fèi)者可以為出手購(gòu)車做準(zhǔn)備了。

    三大明星車型受消費(fèi)者熱捧
 
    科魯茲作為上海通用雪佛蘭的明星車型，以自身運(yùn)動(dòng)風(fēng)格加以舒適駕乘的全面體驗(yàn)迎合了諸多年輕消費(fèi)群體的青睞，更憑借著在WTCC大賽上的出色表現(xiàn)樹(shù)立了自己良好的質(zhì)量口碑。出擊三周年，科魯茲迅速發(fā)展了超過(guò)60萬(wàn)的龐大的車主規(guī)模，進(jìn)一步鞏固其主流中級(jí)車的市場(chǎng)地位。傳承WTCC賽場(chǎng)上的冠軍血統(tǒng)，科魯茲WTCC“冠軍車型”在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、性能、油耗及安全各方面均具有均衡的表現(xiàn)，得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)特性與操控性能結(jié)合、手上又有一定積蓄的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，此時(shí)購(gòu)買(mǎi)科魯茲更是不可多得的好機(jī)會(huì)。與此同時(shí)，二手車殘值研究機(jī)構(gòu)RedBook2011年第四季度研究報(bào)告顯示，繼一年殘值率高達(dá)88.6%之后，科魯茲兩年殘值率以81.8%再次在國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)中位居前列，充分體現(xiàn)了科魯茲優(yōu)異的綜合品質(zhì)和用戶口碑。
 
    愛(ài)唯歐在出擊近一年的時(shí)間里，不僅銷量穩(wěn)中有升，在國(guó)內(nèi)高端小車市場(chǎng)奠定冠軍的地位，更以越級(jí)的性能配置與鮮明的品牌個(gè)性賦予高端小車細(xì)分市場(chǎng)全新的內(nèi)涵和標(biāo)準(zhǔn)。搭配1.4LS-TEC III 和1.6LEcotec DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，使得愛(ài)唯歐功率和扭矩表現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先，同級(jí)罕見(jiàn)六速手自一體變速箱搭配手撥式換擋設(shè)計(jì)，更添駕控樂(lè)趣，機(jī)車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、個(gè)性帥氣的外觀、匹配安吉星OnStar智能行車伙伴等出色特性緊緊吸引著年輕消費(fèi)者。而在最新的C-NCAP （中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程）碰撞測(cè)試中，愛(ài)唯歐憑借卓越的主被動(dòng)安全性能，獲得五星安全評(píng)級(jí)，并以總分47.7分的成績(jī)位居小車榜首。此次摘得C-NCAP五星桂冠后，愛(ài)唯歐已分別摘得全球四大權(quán)威安全碰撞機(jī)構(gòu)的最高安全“大滿貫”，這在高端小車市場(chǎng)里是絕無(wú)僅有的。
 
    雪佛蘭新賽歐是上海通用公司針對(duì)廣大中國(guó)小康家庭的實(shí)際用車需求，在原賽歐基礎(chǔ)上全新打造的產(chǎn)品。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷2年，對(duì)原賽歐的整體外觀造型、內(nèi)飾、動(dòng)力總成系統(tǒng)等方面都進(jìn)行了全面升級(jí)更新，使其具備高質(zhì)量、大空間，高安全、低油耗等特點(diǎn)，更符合中國(guó)大眾化汽車消費(fèi)者當(dāng)前對(duì)普通家轎的需求，帶給消費(fèi)者全新的體驗(yàn)。作為首款探入5萬(wàn)元區(qū)間的國(guó)際品牌車型，新賽歐在產(chǎn)品力和銷量上均成為小車市場(chǎng)的冠軍，而此次新賽歐冠軍車型的出擊，再一次挑戰(zhàn)消費(fèi)者的觀望底線。