相信對汽車熟悉的車迷一定聽過喬治·亞羅，這位來自意大利的世紀(jì)設(shè)計大師在設(shè)計界有著殿堂級的地位，設(shè)計過無數(shù)經(jīng)典車型，其中包括法拉利250GT、阿爾法羅密歐Canguro、瑪莎拉蒂5000GT、阿斯頓馬丁DB4等行業(yè)巨星。不僅擅長超級跑車設(shè)計，喬治·亞羅也設(shè)計過不少深得喜愛的普通家轎，比如在上世紀(jì)末風(fēng)靡全球的菲亞特派力奧。

    汽車外觀直接決定著消費者對產(chǎn)品的好感，現(xiàn)在不少國內(nèi)自主品牌企業(yè)也開始尋求與國外優(yōu)秀設(shè)計師的合作機會，吉利汽車就是其中之一，國外先進設(shè)計理念結(jié)合國人的審美，吉利研究院和喬治·亞羅鼎力合作，為中國消費者量身定制了旗下首款SUV---全球鷹GX7。

    GX7的前臉造型簡潔有力，三幅式鍍鉻條與上面碩大的全球鷹Logo形成視覺沖擊，兩邊的”L”形黑色護板分別鑲嵌著圓形霧燈。大面積的中網(wǎng)隔柵占據(jù)前臉很大比例，前保險杠下方自然傾斜以增加接近角度。相比于奇瑞新瑞虎略顯小氣的前臉造型，GX7顯得更為硬朗，前臉設(shè)計激進很多，具備SUV車型應(yīng)有的霸氣。 

    腰線設(shè)計不容易出錯，也不容易出彩。GX7的側(cè)身線條比較硬朗，兩條簡潔的腰線從車頭連至車尾，很有力量。與哈佛H6不同的是，GX7后輪輪拱上方的線條更粗，更有立體感，有點別克君越的風(fēng)格，從視覺角度來看顯然比H6的粗細均勻的線條更震撼。

    與尾部造型略顯“駝背”的比亞迪S6不同，GX7尾部造型圓潤緊湊，尾燈還鑲嵌著數(shù)顆LED尾燈，夜晚顯示效果出眾，比S6上傳統(tǒng)的燈泡更美觀，同時配備高位剎車燈，尾翼的加入使整車顯得運動感十足，車尾整體造型緊湊有型。

    吉利為GX7提供了尺寸為225/65 R17的瑪吉斯輪胎，與之匹配的是五輻式的鋁合金輪轂，整體造型顯動感，較大的輪轂空隙能保證空氣流通，促進剎車片散熱。

    GX7內(nèi)飾采用上黑下淺的顏色搭配設(shè)計，鷗翼式中控臺布局美觀合理，給人以家居的感覺，擁有多處便利的車內(nèi)儲物空間，隨身攜帶的物品都可以放在車內(nèi)豐富的儲物空間里，大大提高便利性。比起中華V5純轎車化的內(nèi)飾，GX7還保留著作為SUV的一絲驚喜。

    GX7的的三幅式多功能方向盤首次出現(xiàn)在吉利車型上，底部的啞光銀色飾條裝飾顯得相當(dāng)精致，與中間位置形成一個內(nèi)凹的造型，采用皮革包裹也讓其具有不錯的手感，方向盤上還集成了音響控制與藍牙免提按鍵，儀表盤采用雙炮筒設(shè)計，運動感十足。
 
    總結(jié)：在全球鷹GX7身上，體現(xiàn)著自主品牌在外觀設(shè)計上的又一次進步，雖然借鑒了國外優(yōu)秀設(shè)計師的元素，但對于吉利來說，在與喬治·亞羅合作的過程中所學(xué)到的東西才是吉利真正需要的。GX7作為一款城市SUV，擁有圓潤造型的同時又包含粗狂的線條，個性鮮明，非常適合當(dāng)下喜歡自由和挑戰(zhàn)的年輕消費者。