5月10日，國(guó)家發(fā)改委宣布下調(diào)成品油最高零售價(jià)格，幅度確定為汽油330元/噸，折合0.24元/升，柴油310元/噸，折合0.26元/升。這是成品油價(jià)格7個(gè)月來(lái)首次下調(diào)，此前已連漲2次共計(jì)900元/噸。隨著本次油價(jià)下調(diào)，不少城市的93#汽油售價(jià)跌破8元，重回7元區(qū)間。然而無(wú)法否認(rèn)的事實(shí)是，發(fā)改委此次下調(diào)的幅度和當(dāng)前市場(chǎng)的優(yōu)惠力度大致相當(dāng)，這也讓調(diào)價(jià)成了一場(chǎng)秀，對(duì)消費(fèi)者而言意義不大。

    前幾日的北京車展，眾多媒體及消費(fèi)者對(duì)豪車依然是眾星捧月，作為最接“地氣”的微車也同樣備受關(guān)注，消費(fèi)者最關(guān)注微車非哈飛“新民意”莫屬。一向低調(diào)并專注技術(shù)路線的哈飛汽車對(duì)這一結(jié)果顯得格外淡定。哈飛汽車自上市以來(lái)，憑借性能、動(dòng)力、油耗、空間、安全等方面的優(yōu)勢(shì)，贏得了廣大消費(fèi)者的青睞。哈飛汽車也一直秉承“經(jīng)濟(jì)高效”的造車理念，不斷從“省錢、省油、省心、省時(shí)”等方面為廣大消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)際關(guān)懷。

    記者了解到，哈飛作為曾經(jīng)的國(guó)家軍工企業(yè)，在技術(shù)上有著先天的優(yōu)勢(shì)，其新民意是在原有哈飛民意基礎(chǔ)上升級(jí)換代的新一代微車。它不僅繼承發(fā)揚(yáng)了哈飛民意的優(yōu)勢(shì)，更在消費(fèi)者關(guān)注的產(chǎn)品性能上精益求精，以實(shí)惠節(jié)油、可靠品質(zhì)領(lǐng)軍同級(jí)產(chǎn)品。所采用的D系列發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)兩屆獲得微車節(jié)油總冠軍！更低油耗，更低成本，全面滿足了國(guó)家三階段加嚴(yán)油耗標(biāo)準(zhǔn)，同等動(dòng)力水平下更節(jié)油，百公里耗油僅5.9L。

    總的來(lái)說(shuō)，曾經(jīng)在全球經(jīng)濟(jì)一片寒冬的背景下撬動(dòng)中國(guó)車市的微車行業(yè)，再次被業(yè)界寄予厚望。而人們?cè)趧倓偮淠坏?a target="_blank" class="cmsLink">北京車展上，也的確看到微車企業(yè)不俗的實(shí)力。記者認(rèn)為不管成品油降價(jià)與否，漲跌如何，對(duì)于汽車消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車輛的油耗是非常值得關(guān)心的問(wèn)題之一，而選擇一款低油耗車型將會(huì)在很大程度上降低車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。