購(gòu)車一族年輕化趨勢(shì)的到來(lái)，使高效的動(dòng)力組合及強(qiáng)勁的操控性成為搏殺市場(chǎng)的利器。隨著北京車展的日益臨近，各個(gè)汽車廠家的參展信息也在不斷被爆出。據(jù)了解，作為中級(jí)家用轎車市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)車型代表三菱翼神，將在北京車展上重裝亮相，展示它極佳的操控動(dòng)力和優(yōu)異性能。

　　三菱翼神沿襲三菱LANCER純粹的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，鯊魚(yú)嘴前臉設(shè)計(jì)，整車線條硬朗動(dòng)感，營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。搭載原裝進(jìn)口CVT無(wú)級(jí)變速器，采用EVO技術(shù)高控性底盤，獨(dú)創(chuàng)四維安全，7顆安全氣囊傲視同儕，配合鎂合金方向盤撥片換擋、四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，征服前路心無(wú)懼，掌控一切。

　　原裝進(jìn)口機(jī)芯 兼具操控動(dòng)力

　　三菱翼神全車系搭配4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有1.8L和2.0L兩種排量。堅(jiān)持動(dòng)力總成原裝進(jìn)口，為消費(fèi)者營(yíng)造原汁原味的駕馭體驗(yàn)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了三菱享譽(yù)全球的MIVEC(三菱創(chuàng)新式氣門正時(shí)電子控制系統(tǒng))技術(shù)，兼具優(yōu)異的動(dòng)力性能及低燃耗穩(wěn)定性，使得全車系百公里90km/h定速油耗均在6L左右，在城市復(fù)雜路況實(shí)際使用和媒體眾多評(píng)測(cè)當(dāng)中，三菱翼神實(shí)際油耗在同級(jí)別車型中名列前茅。原裝進(jìn)口帶6速運(yùn)動(dòng)模式CVT無(wú)級(jí)變速器使三菱翼神的變速順滑平穩(wěn)，換擋無(wú)頓挫，絕對(duì)是喜歡運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者不錯(cuò)的選擇。

　　三菱翼神的底盤懸掛結(jié)構(gòu)源自EVO10，采用了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架，與其運(yùn)動(dòng)的個(gè)性相當(dāng)吻合。尤其在前懸掛上相似程度非常高，這也最大程度的保留了源自EVO的精準(zhǔn)操控性能。而帶有穩(wěn)定桿的前后懸很好的抑制了車身的側(cè)傾幅度。

　　時(shí)尚精致細(xì)節(jié) 盡享品質(zhì)生活

　　從2011年歲末的賀歲版到2012年踏春而來(lái)的魅力版，三菱翼神整體外觀愈加精細(xì)化，內(nèi)飾個(gè)性品味也有了很大提升。目前熱銷的三菱翼神魅力版車型，配備的智能防夾電動(dòng)天窗、座椅墊、前格柵下鍍鉻飾框、后保反光片、鍍鉻門把手等精品配置，新增智能導(dǎo)航系統(tǒng)，加上10.98萬(wàn)元的起步價(jià)及價(jià)值萬(wàn)元的精品豪禮，魅力盡顯。內(nèi)飾繼承了EVO的衣缽，一切以駕駛者為中心，雙炮筒型的儀表盤運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，三幅式方向盤握感厚重，時(shí)尚座椅具備良好的透氣性和高檔的視覺(jué)效果，而音響和空調(diào)面板的設(shè)計(jì)都走簡(jiǎn)潔路線，功能至上。更具時(shí)尚個(gè)性，堪稱完美駕乘體驗(yàn)魅力升級(jí)。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，憑借出色的操控動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)氣息及其炫目的外觀，三菱翼神的市場(chǎng)前景不容小覷?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在家用轎車領(lǐng)域，隨著新一代購(gòu)車人群的興起，以優(yōu)異操控、綠色動(dòng)力為代表的運(yùn)動(dòng)車型將備受市場(chǎng)青睞和追棒。 對(duì)其有期待的朋友也可在即將到來(lái)的北京車展上一睹風(fēng)采。