2006年，中國(guó)加入WTO的最后一年過(guò)渡期，在此之前，要不要發(fā)展私家車的爭(zhēng)論剛剛塵埃落定，中國(guó)汽車市場(chǎng)即將迎來(lái)新一輪的爆發(fā)式增長(zhǎng)。
 
    起亞敏銳地捕捉到了中國(guó)市場(chǎng)氣息的變化，這一年，在起亞中國(guó)整車事業(yè)部基礎(chǔ)之上，起亞汽車（中國(guó)）宣布成立，擅長(zhǎng)銷售的鄭暢鎬派駐中國(guó)，出任總經(jīng)理，由此進(jìn)口起亞開(kāi)始正式發(fā)力中國(guó)。
 
    2012年初，經(jīng)過(guò)5年的發(fā)展，進(jìn)口起亞在中國(guó)的銷量穩(wěn)步提升，中國(guó)在現(xiàn)代起亞全球戰(zhàn)略布局中的地位也愈顯重要。現(xiàn)代-起亞集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭夢(mèng)九多次強(qiáng)調(diào)：“如果不能在中國(guó)市場(chǎng)獲得成功，現(xiàn)代公司進(jìn)入世界汽車五強(qiáng)的目標(biāo)就不可能實(shí)現(xiàn)。”
 
    帶著鄭夢(mèng)九關(guān)于中國(guó)市場(chǎng)的新定位和新思路，在品牌和市場(chǎng)方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)的尹澤鎬來(lái)到中國(guó)，成為新一任起亞中國(guó)的總經(jīng)理。從這一人事任命來(lái)看，起亞將品牌深耕和銷售目標(biāo)提高到同樣重要的位置。
 
    如果說(shuō)在中國(guó)這局棋中，進(jìn)口起亞用5年的時(shí)間完成了一個(gè)漂亮的開(kāi)局，那么現(xiàn)在，棋至中盤，尹澤鎬面臨的則是一個(gè)全然不同也更為復(fù)雜險(xiǎn)惡的市場(chǎng)環(huán)境。
 
    下一步，尹澤鎬將如何落子？

    棋至中盤 情勢(shì)迥異
 
    對(duì)比5年前后不難發(fā)現(xiàn)，中國(guó)汽車市場(chǎng)已然面臨一個(gè)迥然不同的態(tài)勢(shì)。這也決定了棋至中盤的進(jìn)口起亞也必須尋找新定位，開(kāi)啟新思路。
 
    首先，如果說(shuō)5年前由于支持私家車發(fā)展等各項(xiàng)政策的推出，使國(guó)產(chǎn)車、自主品牌成為市場(chǎng)的明星，那么現(xiàn)在，中國(guó)汽車市場(chǎng)則正在經(jīng)歷一場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的大提升，高品質(zhì)的進(jìn)口車日益受寵。據(jù)海關(guān)進(jìn)口數(shù)據(jù)顯示，2011年我國(guó)汽車進(jìn)口量累計(jì)超過(guò)100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.1%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于整體汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)率。這對(duì)進(jìn)口起亞非常有利。
 
    其次，起亞品牌在全球的影響力也今非昔比。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)代-起亞汽車集團(tuán)2011年全球總銷量為660萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高，在全球主要汽車集團(tuán)中排行第五。同年，起亞在北美、歐洲及中國(guó)市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)分別達(dá)到34.2% 、22.1%、30.1%。這表明，起亞汽車“年輕、優(yōu)雅、活力、進(jìn)取”的品牌形象已經(jīng)并且正在得到更多全球消費(fèi)者的認(rèn)可。
 
    以上兩點(diǎn)表明，完成銷量目標(biāo)對(duì)進(jìn)口起亞來(lái)說(shuō)或許已經(jīng)不再是道難題了，起亞品牌在中國(guó)的提升也具備了堅(jiān)實(shí)的全球化基礎(chǔ)。但是，作為新任總經(jīng)理，尹澤鎬面臨中國(guó)的復(fù)雜棋局，一點(diǎn)兒也不輕松。比如：
 
    與5年前相比，今年中國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)回落態(tài)勢(shì)。據(jù)工信部預(yù)測(cè)，汽車市場(chǎng)2012全年的增長(zhǎng)率大約為5%-8%。如何在一個(gè)增速放緩的市場(chǎng)上，繼續(xù)提升起亞的品牌影響力？
 
    同時(shí)，中國(guó)的汽車品牌版圖與全球幾大汽車集團(tuán)的銷量排名并不一致，進(jìn)口起亞又如何將全球的影響力承接到中國(guó)市場(chǎng)？

    起亞中國(guó)不減速
 
    2008年開(kāi)始的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，對(duì)全球汽車市場(chǎng)造成了很大沖擊。然而起亞卻在這場(chǎng)危機(jī)中仍然保持良好增長(zhǎng)。正是由于起亞準(zhǔn)確地看到了，消費(fèi)者的購(gòu)車意愿仍然很大，只是需求改變了，因此在其他品牌開(kāi)始戰(zhàn)略收縮的同時(shí)，起亞卻劃出了一條逐步走高的成長(zhǎng)曲線，改變了全球汽車市場(chǎng)的力量對(duì)比。
 
    對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)口起亞也未有絲毫減速的跡象。進(jìn)口起亞對(duì)外公布的2012年銷量目標(biāo)是：同比增長(zhǎng)25%以上。
 
    當(dāng)然，進(jìn)口起亞對(duì)2012年更多的期許，還是在品牌上。對(duì)此，尹澤鎬表示：“我們注重銷量，更注重為消費(fèi)者帶來(lái)品質(zhì)感受，以及起亞品牌在中國(guó)市場(chǎng)的提升。希望通過(guò)2012年的努力，讓更多消費(fèi)者感受到起亞品牌蘊(yùn)含的全球品質(zhì)，以及動(dòng)感與活力，起亞更為豐富的品牌內(nèi)涵在中國(guó)更加深入人心。”
 
    顯然，全球品質(zhì)、活力無(wú)限正是進(jìn)口起亞新定位和新思路的基點(diǎn)。而2012年恰恰為進(jìn)口起亞凝聚并釋放品牌能量提供了一次絕佳的契機(jī)——這就是體育。
 
    2012是體育大年，而起亞則是眾多體育賽事的主贊助商。因此，無(wú)論是前不久結(jié)束的澳網(wǎng)一場(chǎng)“353分鐘”經(jīng)典對(duì)決，還是全球矚目的歐洲杯，以及演繹冒險(xiǎn)精神的X Games極限運(yùn)動(dòng)大賽，作為官方贊助商，進(jìn)口起亞擁有無(wú)數(shù)的機(jī)會(huì)，讓中國(guó)消費(fèi)者體驗(yàn)首席設(shè)計(jì)師——彼得·希瑞爾的“簡(jiǎn)約直線美學(xué)”，體驗(yàn)DDTZ（質(zhì)量“零缺陷”）管理理念下的全球品質(zhì)。
 
    “過(guò)去五年，鄭總為進(jìn)口起亞打下了一個(gè)非常扎實(shí)的品牌營(yíng)銷基礎(chǔ)，作為他的繼任者，今年而言，我要做的就是如何更好的發(fā)揮起亞體育營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)，同時(shí)擴(kuò)展優(yōu)化與經(jīng)銷商之間的合作等多方面運(yùn)作，讓更多消費(fèi)者關(guān)注和認(rèn)同起亞。” 尹澤鎬表示。