全面破8的油價，悄悄改變著SUV市場的格局。繼城市SUV憑借時尚的外觀和節(jié)能優(yōu)勢成為主流SUV車型后，國內(nèi)首款預(yù)計將享受節(jié)能惠民補(bǔ)貼的SUV車型——景逸SUV，又將以代步車水準(zhǔn)的節(jié)能實(shí)用性，攻入“第一輛車”市場，它挑戰(zhàn)了SUV只能作為“第二輛車”的觀念，開啟了SUV的新用法。

　　在油價大漲的時代，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注汽車的油耗問題，一向以“高油耗”著稱的SUV車型成為人們既愛又恨的車型。擁有轎車化外觀，預(yù)計售價10萬左右的景逸SUV憑借低成本、低油耗等優(yōu)勢，在亮相之初便吸引了眾多“代步車”消費(fèi)者的關(guān)注。而將于今年4月的北京車展全面上市的信息一出，便引來了更為廣泛的關(guān)注。

　　據(jù)了解，景逸SUV出色的節(jié)油性，除得益于其風(fēng)阻系數(shù)較低的流線型車型設(shè)計，更來源于其搭載的綠色發(fā)動機(jī)。這是一款1.6L的三菱4A92發(fā)動機(jī)，它采用了MIVEC可變氣門正時技術(shù)，最大功率和最大扭矩分別達(dá)到90KW和155N.m，動力平順強(qiáng)勁，而它的百公里綜合油耗僅為6.6升，這一油耗不足傳統(tǒng)SUV的70%，完全符合國家節(jié)能惠民補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)。

　　低成本、低油耗可以說是景逸SUV的兩大突出優(yōu)勢，但該車并未因追求低價位、低油耗而忽略了其綜合性能的表現(xiàn)。景逸SUV針對安全性和穩(wěn)定性的獨(dú)特設(shè)計，能夠讓那些初次購車的消費(fèi)者安枕無憂。

　　首先，景逸SUV全系標(biāo)配了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合了ABS(防抱死制動系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配系統(tǒng))、TCS(牽引力分配系統(tǒng))、VDC(車輛動態(tài)控制系統(tǒng))、HBA(液壓制動輔助系統(tǒng))五個系統(tǒng)，可提供全方位的安全保障，使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。無論在積雪山路上急轉(zhuǎn)彎，還是在積雨打滑的公路上緊急躲避障礙物，景逸SUV的ESP系統(tǒng)都可以敏捷有效地把控四輪，讓車主從容地應(yīng)對各種復(fù)雜路況。

　　事實(shí)上，SUV車型為了滿足其必備的高通過性，一定會有較高的車身以實(shí)現(xiàn)需要具備較高離地間隙，從而使得其車身重心較普通轎車高，這讓SUV車型轉(zhuǎn)彎側(cè)傾現(xiàn)象較為普遍，帶來了安全隱患。由于SUV車型的特殊性，ESP已經(jīng)成為SUV必配的安全配置，但目前在售的城市SUV車型，只有中高端或高配車型，才擁有這一配置。景逸SUV全系標(biāo)配ESP，是十萬元以內(nèi)首款標(biāo)配ESP的SUV車型。

　　同時，風(fēng)行汽車還為景逸SUV裝配了全新設(shè)計的前后全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的設(shè)計讓前后懸掛均帶有高強(qiáng)度的穩(wěn)定桿，有效提高了高速行駛中的穩(wěn)定性和舒適性，這樣的設(shè)計結(jié)構(gòu)還使懸架系統(tǒng)具有更高的剛度，從而提高撞擊時的安全性與操控性。

　　縱觀SUV市場所處的大環(huán)景，理性的汽車消費(fèi)觀，正在替代往昔的炫耀性汽車消費(fèi)觀，這些理性的消費(fèi)者更注重汽車的節(jié)能環(huán)保性能。景逸SUV作為首款城市代步SUV，不僅會吸引“第一輛車”的消費(fèi)者，也會受到全體倡導(dǎo)環(huán)保的消費(fèi)者關(guān)注。因此，景逸SUV的市場潛力，被業(yè)內(nèi)普遍看好。