作為承接陸風(fēng)汽車XUV品牌戰(zhàn)略落地的X先鋒，陸風(fēng)X8 都市先鋒版將全能全領(lǐng)域的品牌理念融入到自身血液中，相比同級SUV車型，用材更扎實(shí)、更安全，綜合性能更優(yōu)異，陸風(fēng)X8是真正能擔(dān)當(dāng)跨界重托的一款全能全領(lǐng)域XUV。

　　陸風(fēng)專業(yè)賽車級XUV 重新定義2.0L SUV價(jià)值

　　10余年來，陸風(fēng)汽車一直致力于用量產(chǎn)車型參加國內(nèi)外的越野賽事，獲得了官方越野賽事100多個(gè)冠軍。正是至強(qiáng)的越野賽事底盤，成就了陸風(fēng)XUV經(jīng)受極限考驗(yàn)的百冠品質(zhì)?；谥翉?qiáng)越野賽事底盤，玄奘之路的文化苦旅，羅布泊的極限穿越，滇藏尋夢，遠(yuǎn)征漠河，均留下了無數(shù)陸風(fēng)汽車探索的身影。

　　據(jù)陸風(fēng)汽車技術(shù)人員介紹，陸風(fēng)X8 都市先鋒版?zhèn)鞒蠿UV最優(yōu)化的專業(yè)賽車底盤設(shè)計(jì)，刷新了2.0L SUV市場多個(gè)新紀(jì)錄，擁有同級別車型無法比擬的安全性與操控性。在同級車型中，陸風(fēng)X8 2.0L都市先鋒版縱梁最寬，橫梁最多。其加寬加強(qiáng)型高強(qiáng)度梯形鋼車架，縱梁最寬處達(dá)15.2cm，橫梁多達(dá)11根，保證越野時(shí)能耐受較大幅度的扭力沖擊，抗顛簸能力更強(qiáng)。同時(shí)，陸風(fēng)X8 2.0L都市先鋒版與保時(shí)捷卡宴相同的雙A臂獨(dú)立懸架和國內(nèi)SUV中領(lǐng)先的11圈后螺旋彈簧設(shè)計(jì)，使車輛能更好地適應(yīng)顛簸路況，越不平，越擔(dān)當(dāng)。變速箱采用5檔手動變速箱，分時(shí)四驅(qū)、分動箱結(jié)構(gòu)，久經(jīng)考驗(yàn)，非常成熟可靠，無論越野還是鋪裝路面都應(yīng)付自如。

　　陸風(fēng)X8 2.0L都市先鋒版采用高性能5H及封閉型拓?fù)浠\形框架結(jié)構(gòu)。四門鋼板一體沖壓成型確保了高強(qiáng)度和抗沖擊性。并且，陸風(fēng)X8 2.0L都市先鋒版還在前橫梁、A柱內(nèi)板、A柱下板、B柱內(nèi)板等多個(gè)關(guān)鍵部位都采用了高強(qiáng)度鋼板。在縱梁最容易受到撞擊的部位，設(shè)置有三處吸能塊，以保護(hù)車架的完整性，前保險(xiǎn)杠內(nèi)置一體式的防撞梁，抗撞強(qiáng)度更高，安全性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同級車型。在輪胎的配備方面，它采用的是瑪吉斯H級235寬胎，在同級別2.0LSUV車型中，規(guī)格最高，品質(zhì)最為過硬。

　　在保證整體車身極高安全性能的前提下，陸風(fēng)X8 2.0L都市先鋒版擁有4636 mm*1865mm*1810mm的車身尺寸，2760mm的超長軸距，前后座椅之間最大間隙540mm，后排坐姿高度達(dá)980mm，腿部駕駛空間長達(dá)1060mm，后排座椅放倒后，可實(shí)現(xiàn)2460L的彈性空間，而若將副駕駛座椅前移，后排折疊，更可放置2050mm的超長物體。雄踞同類之首的寬大內(nèi)構(gòu)空間，無疑將給消費(fèi)者帶來非同尋常的舒適享受。

　　陸風(fēng)X8 2.0L都市先鋒版搭載由三菱公司出品的四缸電噴發(fā)動機(jī)——4G63S4M汽油發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)使用范圍相當(dāng)廣泛，技術(shù)成熟可靠。搭載此款發(fā)動機(jī)，陸風(fēng)X82.0L都市先鋒版最大功率可達(dá)98kw，最大扭矩175nm，最高車速160km/h，(60km/h等速)油耗6.5L，真正實(shí)現(xiàn)了動力與油耗的黃金比例，打造出都市駕馭的最佳綜合性能。

　　真材實(shí)料，方顯擔(dān)當(dāng)，陸風(fēng)X8 都市先鋒版，良心車的代表，較同級承載式SUV更能擔(dān)當(dāng)跨界重托，用材更扎實(shí)，更安全，叫板所有競品，拋開所有華而不實(shí)所謂的高科技的電子裝備，看陸風(fēng)X8 都市先鋒版。