記者獲悉，由風(fēng)行汽車推出的國內(nèi)首款“城市代步SUV”——景逸SUV，將于近期率先在廣州、鄭州、青島、武漢等地陸續(xù)上市。該車是風(fēng)行汽車為“城市家庭首購”族量身打造，這一全新的產(chǎn)品定位，引來眾多“代步車”消費者的關(guān)注。

　　針對這一定位，風(fēng)行汽車對景逸SUV的車型設(shè)計，處處都體現(xiàn)著“城市首購族”這一消費群的消費觀。

　　首先，景逸SUV擁有同級車型中最大的使用空間。其長寬高分別達(dá)到了4347mm、1835mm、1739mm，而其長達(dá)2690mm的軸距，全面超越瑞虎、逍客等熱銷車型。其后排座椅可向前折疊，折疊后與后備胎蓋板形成一個平面，形成接近1.5m的雙人床休閑空間。這樣的寬敞空間，已經(jīng)達(dá)到了帕薩特、雅閣等B級轎車的標(biāo)準(zhǔn)。其后備箱空間更是可圈可點，達(dá)到1970L超大空間，具有普通轎車和同價位SUV無法比擬的多功能用途，可滿足城市普通家庭任何需要。

　　其次，景逸SUV預(yù)計將是首款享受到節(jié)能惠民補貼政策的SUV車型，其卓越的節(jié)油性，對于“首次購車”的城市家庭而言，無疑是節(jié)省開支最重要指標(biāo)。其采用搭載MIVEC技術(shù)的1.6L三菱4A92發(fā)動機，百公里綜合油耗僅為6.6升，這一油耗不足傳統(tǒng)SUV的70%，達(dá)到享受節(jié)能惠民補貼的標(biāo)準(zhǔn)。然而，小排量和低油耗并未影響到景逸SUV的充沛動力，這款發(fā)動機的最大功率可達(dá)90KW，最大扭矩達(dá)155N.m。無論是日常代步還是郊外野游，這樣的動力表現(xiàn)都非常令人滿意。

　　再有，為了保證行駛中的高穩(wěn)定性和舒適性，景逸SUV還采用了全新的底盤設(shè)計，即前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛設(shè)計，前后懸掛均帶有高強度的穩(wěn)定桿，有效提高了高速行駛中的穩(wěn)定性，這有效消除了消費者對SUV車型穩(wěn)定性和舒適性的顧慮。同時，這樣的設(shè)計結(jié)構(gòu)使懸架系統(tǒng)具有更高的剛度，從而提高撞擊安全性與操控性，而橡皮絕緣體的使用，則大大降低了傳統(tǒng)SUV行駛過程中常有的噪音。在目前的城市型SUV中，采用這一類型底盤設(shè)計的產(chǎn)品，還包括逍客、智跑、ix35等車型，它們無一例外的都因為懸掛設(shè)計的穩(wěn)定性及舒適性受到了市場的熱捧。

　　最值一提的就是，為了提高景逸SUV的安全性，在保證親民價格的前提下，風(fēng)行汽車還為消費者提供了全系標(biāo)配的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。事實上，SUV車型為了滿足其必備的高通過性，一定會有較高的車身以實現(xiàn)高離地間隙，但是這讓SUV車型轉(zhuǎn)彎側(cè)傾現(xiàn)象較為普遍，帶來了安全隱患。由于SUV車型的特殊性，ESP已經(jīng)成為SUV必配的安全配置，但目前在售的城市SUV車型，只有中高端或高配車型中才擁有這一配置。景逸SUV全系標(biāo)配ESP，在同等價位的車型中極為少見。這令那些“首次購車”的消費者更加安心。

　　景逸SUV的ESP系統(tǒng)綜合了ABS(防抱死制動系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配系統(tǒng))、TCS(牽引力分配系統(tǒng))、VDC(車輛動態(tài)控制系統(tǒng))、HBA(液壓制動輔助系統(tǒng))五個系統(tǒng)，提供全方位的安全保障，使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。

　　盡管景逸SUV的離地間隙高達(dá)205mm，但由于全新的底盤設(shè)計及貼心的ESP系統(tǒng)的裝配，使景逸SUV的安全性和穩(wěn)定性相比轎車而言毫不遜色。這些突出的優(yōu)勢，相信都是“代步車”消費者最為關(guān)注的購車要素。風(fēng)行汽車深諳該消費群的購車和用車需求，推出的景逸SUV才剛剛上市便引來消費者的熱情追捧。

　　家住鄭州的張先生興奮地說：“早在景逸SUV廣州亮相的時候我就喜歡上了。這車以9-11萬的親民售價，真正讓‘舊時王謝堂前燕 ，飛入尋常百姓家’。它讓我們這些初次計劃購車的人也能將SUV列入購買清單。這款車挑戰(zhàn)了SUV只能作為‘第二臺車’的觀念，開啟了SUV的新用法。自從這車亮相之后，我就一直在關(guān)注它的上市信息，真巧首批上市的地區(qū)就有鄭州，我已經(jīng)跟4S預(yù)約了試駕，還預(yù)訂了一臺，打算新車到店后就趕緊買一輛。”