在多功能乘用車政府采購中，瑞風與GL8上演了多年“雙雄對抗”。瑞風在市縣級政府和醫(yī)療、通信等行業(yè)占據了絕大部分份額，GL8則在省部級和金融等行業(yè)優(yōu)勢明顯。不過，隨著公車選用目錄的發(fā)布，合資車型無緣政府采購，“雙雄對抗”或演變?yōu)?ldquo;一家獨大”。
 
    此次公車選車目錄多功能乘用車上榜車型64款，涉及江淮、東風、比亞迪、奇瑞、華晨等11家車企，其中江淮瑞風有16款車型上榜，占到多功能乘用車車型總數的25%。除了車型數量上占優(yōu)勢，瑞風在政府公車采購中也一直是自主品牌的領軍車型。

    在全國政府采購中，瑞風是省級衛(wèi)生系統的采購冠軍。2009年10月，山西省衛(wèi)生廳采購150臺瑞風，2010年8月，重慶衛(wèi)生廳采購598臺瑞風，2011年9月，吉林省衛(wèi)生廳采購50多臺瑞風。而在軍隊系統，瑞風的表現更加搶眼，中國海關總署、人民解放軍總裝備部、公安部邊防管理局及各地區(qū)邊防支隊多次采購瑞風。此外，5大商業(yè)銀行、3大電信運營商、各地電力系統都把瑞風作為MPV的主力采購車型。
 
    有分析人士指出，高端市場才是GL8退出后留下的最大真空市場。在市縣級政府機關以及衛(wèi)生、通信、公安等系統，瑞風已經建立了良好的合作關系，產品品質也贏得行業(yè)認可，GL8的退出對瑞風影響不大?？v觀此次上榜車型，大多數都是中低端產品，有些還是剛剛上市的一代產品，難以撐起高端市場這塊大蛋糕。瑞風是所有車型中最成熟的一款，并且在去年成功推出了瑞風Ⅱ代沖擊高端市場，瑞風Ⅱ也因此被給予厚望。

    瑞風Ⅱ的設計融合了中國智慧，實現了經典與現代的完美融合。時尚大氣的外觀引領了高端公商務新潮流。而大尺寸、長軸距又延續(xù)了瑞風譜系空間王的美譽，而內部座椅前后調節(jié)與360°旋轉調節(jié)則將空間設計演繹到極致。酣暢的動力下能達到國IV排放標準。整車安全C-NCAP達五星標準。   

    瑞風Ⅱ是在江淮在MPV領域十年精心耕耘積淀的技術、制造實力基礎上，全新打造的一款高端MPV精品，上市一年來連奪權威媒體大獎：年度MPV、年度風云MPV、年度最佳MPV、中國汽車十年經典乘用車、2011年度公務車、河北省最受歡迎商務車等。
 
    在GL8無緣政府公車采購之后，瑞風Ⅱ成為唯一一款在品質和口碑方面勝任的車型。某知名汽車博主表示：雖然公布了公車選用目錄，但市場真正釋放或將在一年之后。而對于瑞風Ⅱ，這一年繼續(xù)完善譜系，擴大在高端商務市場的占有率是不錯的選擇。