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陸風(fēng)X8探索版即將上市 帶你勁情探索

2012-03-01 12:23:06 作者:caiyibin

  談到2012年,你可能會(huì)想到所謂的2012世界末日預(yù)言,倫敦奧運(yùn)會(huì)等等,而頻發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害,似乎在佐證著什么……激情與危機(jī)交織,激發(fā)出更多釋放,像陸風(fēng)X8一樣,這也從另一方面驗(yàn)證了為什么近年來SUV的超常規(guī)增長。

  陸風(fēng)汽車作為國內(nèi)老牌SUV廠商,陸風(fēng)汽車將于近期推出陸風(fēng)X8探索版車型。新車型有130多項(xiàng)升級(jí)改進(jìn),售價(jià)與老款車型保持一致,在增加了配置之后性價(jià)比提升不小。

  陸風(fēng)XUV外表酷炫,操控強(qiáng)悍,是自由奔放的座駕,專為那些敢于打破常規(guī),勇于探索未知世界,創(chuàng)行不凡的人們打造。自從02年選擇以越野賽事這種最為嚴(yán)苛的方式向用戶證明專業(yè)過硬的產(chǎn)品品質(zhì)以來,十年間,陸風(fēng)量產(chǎn)SUV陸風(fēng)X9、X6馳騁國內(nèi)外專業(yè)越野賽場,迄今為止已為陸風(fēng)汽車奪得100余項(xiàng)全國越野大賽冠軍。通過這種獨(dú)特的賽事驗(yàn)證方式,陸風(fēng)汽車聚集了一大批忠實(shí)車迷,并且樹立起了專業(yè)、可靠的品牌口碑。

  陸風(fēng)X8探索版除了多項(xiàng)性能改進(jìn)、品質(zhì)提升外,廠家還將差速鎖作為標(biāo)準(zhǔn)配置植入到該車中,操控及安全性能得以提升。據(jù)陸風(fēng)汽車相關(guān)技術(shù)人員介紹,與現(xiàn)有陸風(fēng)X8 2.0、2.4L、2.5L車型外觀設(shè)計(jì)有所不同,陸風(fēng)X8探索版的前臉、側(cè)面和尾部造型及內(nèi)飾均有改變。

  陸風(fēng)X8探索版在幫助消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)“探索”未知世界方面的優(yōu)勢也著重體現(xiàn)在底盤、懸架兩個(gè)重要方面。

  陸風(fēng)X8探索版依然傳承陸風(fēng)XUV家族經(jīng)歷至多極限考驗(yàn)、開創(chuàng)過5400米越野新高度、打破了零下50度超低溫啟動(dòng)紀(jì)錄的越野專用底盤,具備良好的通過性、穩(wěn)定性。加寬加強(qiáng)型的高強(qiáng)度梯形鋼車架(縱梁最寬處15.4cm,最窄處6cm),使車子在越野時(shí)能承受較大幅度的扭力沖擊,極大地提升了車身的抗顛簸能力,同時(shí),11根橫梁,11圈螺旋彈簧的設(shè)置更提高了車架的抗變形系數(shù)。而發(fā)動(dòng)機(jī)鋼護(hù)板的配備,也降低了車子在經(jīng)過崎嶇路面時(shí)發(fā)生“托底”的危險(xiǎn)。

  此外,陸風(fēng)X8探索版的前懸架依然采用與保時(shí)捷卡宴相同的雙A臂獨(dú)立懸架,后懸架為四連桿設(shè)計(jì),圓柱螺旋彈簧的剛度可隨載荷及路況情況的變化而變化,當(dāng)行駛路面較平坦時(shí),彈簧的剛度較小,保證乘坐舒適性,當(dāng)路面的起伏較大時(shí),彈簧剛度會(huì)相應(yīng)變大,以減少路面顛簸對(duì)于底盤系統(tǒng)的破壞,提高車身的通過性。整體來看,陸風(fēng)X8 探索版車型的懸掛系統(tǒng)前硬后軟,可帶來更好的操控性。

  駕馭陸風(fēng)X8,忘掉末日預(yù)言,勁情探索,尋找真正的自我,2012,注定是激情與探索的一年! 

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