根據(jù)國家發(fā)改委的通知，從2月8日起，全國統(tǒng)一調(diào)高了汽、柴油零售價。其中，昆明97號汽油每升突破了8元。

　　對于2011年原本低迷的車市，油價的再次上漲，對于那些大排量、高油耗車型而言，可謂“雪上加霜”，特別是以“油耗大戶”著稱的商務(wù)車。

　　早在4元油價時代就提出“低碳商務(wù)”的風(fēng)行菱智品牌，面對不斷走高的油價，顯得更加從容。憑借綠色、低碳等優(yōu)勢，在新一輪油價上漲潮中，風(fēng)行菱智卻收獲了銷量的再次提升，2月份，整體銷量預(yù)計再破5000臺。而油耗表現(xiàn)出色的菱智M5系列，也為整體銷量的提升貢獻不少。

　　據(jù)了解，菱智M5的原型車是性能卓越的三菱SPACE GEAR L400，風(fēng)行汽車將其引入國內(nèi)后，又通過采用ALL-POWER燃油精控技術(shù)，實現(xiàn)了菱智M5遠優(yōu)于同級MPV車型的節(jié)油性能。目前該系列共包含三款車型，均是所在細分市場的節(jié)油先鋒車型。

　　菱智M5惠商版搭載的2.0升三菱4G94發(fā)動機，曾被裝載于三菱明星SUV車型帕杰羅IO上，其動力和油耗經(jīng)濟性都十分強悍，該車的百公里油耗低至8升，比同級車型省油3升以上，年節(jié)省油費可達萬余元，一舉樹立了大型商務(wù)MPV性價比新標桿。該車還曾經(jīng)連續(xù)兩屆蟬聯(lián)中國汽車工程學(xué)會主辦的“中國汽車節(jié)油群英會”MPV組的冠軍，百公里最低油耗為4.6升，這個記錄至今無車能及，堪稱“對抗高油價的大型商務(wù)MPV第一車”。目前，已成為中小企業(yè)用車市場的主力車型。

　　另一款以省油不減動著稱的菱智柴油版，近年來也成為柴油商務(wù)車型中的佼佼者。其搭載的雷默動力渦輪增壓1.9T發(fā)動機，采用德國博世電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)，及渦輪增壓中冷和四氣門技術(shù)，在提高動力輸出的同時，也提高了燃油經(jīng)濟性，是當(dāng)前位居世界前沿的清潔柴油動力。該發(fā)動機最大功率達到82kw/4000rpm，升功率達到44.3kw/L，加之高達235N.m的扭矩表現(xiàn)，其動力輸出達到了2.5L自然吸氣發(fā)動機的水準，因而擁有了比同級車型更為突出的牽引力和加速性能，但其百公里油耗僅為7升，二氧化碳排放量甚至比汽油機還低25%。

　　而菱智QA系列則搭載排量為2.4L的三菱4G69發(fā)動機，該發(fā)動機性能先進、技術(shù)成熟，被三菱應(yīng)用于歐藍德、戈藍等三菱主銷車型上。其最大功率為118kw/5750rpm，最大扭矩為235N.m/3800rpm，但百公里綜合油耗僅為9升，比同級車型至少省油2升以上。該車既是大中型企業(yè)的熱選車型，也常用于高端公務(wù)接待。

　　據(jù)了解，為感謝新老用戶的支持，風(fēng)行汽車在3月份針對菱智M5系列推出了主題為“好事成雙，智者同行”的回饋活動。消費者購買菱智M5系列任一款車型，均可享受8000元的現(xiàn)金優(yōu)惠：交2000元定金，抵10000萬元購車款。同時，如果菱智老用戶帶親朋好友購車，則新老車主將雙雙獲贈驚喜大禮。

　　菱智柴油版的車主王先生向記者表示:“菱智的省油絕非廣告語，而是廠家實實在在的承諾，在去年的油耗三包活動中，菱智的經(jīng)銷商提出，菱智柴油版一年半或者5萬公里之內(nèi)油耗高于百公里7升，4S店將通過各種形式，為車主補償超出部分的油價。雖然我這車從沒超標，但這種承諾，讓我們車主心里感到很踏實。對菱智的實用性、耐用性等，我也很認同。”