兔年即將結束，國內(nèi)車市在兔年放慢了步伐，可是豪華車在國內(nèi)市場的增幅卻動如脫兔，其中豪華車里的SUV車型更是增幅迅猛。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)SUV在11月銷量創(chuàng)下了新高，達165475輛，而豪華SUV在2011年增幅刷新了歷史記錄，作為國內(nèi)豪華成熟SUV的領頭羊漢蘭達在11月銷量為9473輛，比排名第二的豪華城市SUV奧迪Q5足足多了近3000輛。豪華SUV的快速增長，見證了國內(nèi)豪華車市場的火爆，這樣的火爆局面將在龍年持續(xù)。

　　在國產(chǎn)豪華SUV陣營里，漢蘭達銷量穩(wěn)健上揚，最高月銷量接近1萬輛大關，漢蘭達的暢銷見證了國內(nèi)SUV市場需求的變遷。JEEP、奔馳G系、路虎、牧馬人等車最初都是面向軍隊，或是在探險、地質(zhì)勘察等特定行業(yè)領域出現(xiàn)，以后才慢慢走向民用市場。隨著豪華SUV漸漸向民用市場發(fā)展，廣汽豐田率先以進口的形式在國內(nèi)銷售漢蘭達，贏得了消費者良好的口碑。伴隨漢蘭達的國產(chǎn)，廣汽豐田率先認識到了國內(nèi)豪華SUV的龐大市場空間，精準的市場定位為漢蘭達的暢銷贏得了先決條件。

　　漢蘭達的國產(chǎn)上市順應了市場需求的變化，此時國內(nèi)相當一部分群體，其消費能力高、有一定社會地位、喜歡SUV的視野和空間，但是縱觀SUV市場產(chǎn)品結構，進口SUV車型昂貴并不能滿足大眾需求、主打越野的專業(yè)SUV舒適性和實用性又不夠，而低廉的中小型SUV配置和尊貴型不夠檔次。市場非常期盼一款綜合型較強的SUV，能夠兼顧運動型和舒適性，同時擁有尊貴豪華感和高性價比，并且安全性也要非常高。特別是隨著生活節(jié)奏的加快，讓公務、商務、休閑、旅行等多情境用車需求一“部”到位成為了消費者的期望。達到這樣苛刻的要求，非高端豪華SUV不可。

　　漢蘭達4785×1910×1760mm的車身尺寸和2790mm的超大軸距，配合靈活的座椅和內(nèi)部空間組合方式，使其擁有同級別SUV無可比擬的裝載能力與駕乘空間舒適感。203mm的離地間隙保證了它的通過性，而全時四驅(qū)系統(tǒng)讓漢蘭達足以應付一些簡單的野外駕駛，還擁有2.7L與3.5L兩款排量的發(fā)動機可供用戶選擇。漢蘭達滿足了消費者對一車多用的需求，讓宜商宜娛的需求一“部”到位。

　　公務、商務、休閑和履行等不同用途對車輛的安全性也提出了挑戰(zhàn)，唯有更高全能的安全裝配才能滿足不同的需求。漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備，配合三點式安全帶使用的7個SRS空氣囊、17英寸盤式制動器、ABS+EBD+BA、還有豪華級安全配置VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、上坡啟動輔助控制系統(tǒng)HAC、DAC下坡輔助系統(tǒng)。在豐田獨有的GOA車身下，漢蘭達經(jīng)受了國內(nèi)外各種碰撞測試的考驗，其中在中國C-NCAP碰撞中獲得五星碰撞評定，見證了至高的安全性。

　　伴隨龍年的到來，國內(nèi)車市有著更多的不確定性，但是在豪華城市SUV陣營里，依然是風光獨好。伴隨國內(nèi)汽車消費者購買力的增加，越來越多換車的消費者把消費目標鎖定在了豪華SUV車型上。其次，北京、貴陽等城市的限購導致了越來越多的消費者對一車全能需求的增加，無疑給宜商宜娛的漢蘭達帶來了更多的市場空間。最后，龍年經(jīng)濟平穩(wěn)地增長，降通脹保經(jīng)濟發(fā)展的貨幣政策不會改變，樓市限購和股市低迷的局面在明年不會很快改變，有經(jīng)濟實力的消費者將把部分資金投入到更高檔豪華汽車領域里消費，這為龍年豪華城市SUV的暢銷提供了消費環(huán)境。