2012年龍年春節(jié)日漸臨近，在這個(gè)中國人最為看重的節(jié)日里，大家返鄉(xiāng)回家，探親訪友，出行相當(dāng)頻繁。源于這些剛性的春節(jié)用車需求，不少消費(fèi)者會(huì)選擇在年終歲末之際購買車輛，這也掀起了一年當(dāng)中最后的購車熱潮。對(duì)于這批準(zhǔn)車主來說，要在新車多如繁星的當(dāng)前車市，選擇一輛適合自己的家庭用車并非易事。

　　然而，剛上市不久的FUV逸致，憑借其在家用車領(lǐng)域的出色表現(xiàn)而頻頻受到大家青睞。這款全新車型高度融合了“轎車的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性、MPV的大空間和多用途、SUV的時(shí)尚動(dòng)感和高安全性”三種車型優(yōu)勢(shì)于一體，滿足了家庭，尤其是多口之家對(duì)于空間、舒適性、安全、燃油經(jīng)濟(jì)等眾多需求，成為節(jié)前車市的人氣車型。記者特意走訪了幾位逸致新車主，聽聽他們有關(guān)逸致的駕乘感受以及他們對(duì)回家的期盼。

　　極致舒適大空間 乘載無盡回家夢(mèng)想

　　對(duì)于很多常年在外打拼的人來說，春節(jié)返鄉(xiāng)是一大家子人出動(dòng)，這對(duì)車輛空間、座位數(shù)以及舒適性提出了比平時(shí)更高的要求。在深圳定居6年的官先生就是這種情況。他在一家網(wǎng)絡(luò)公司擔(dān)任運(yùn)營總監(jiān)，在深圳定居后，也將在老家的兩位老人接出來一同生活，但每年春節(jié)還是回老家過年。談到之前開車回老家過年的情形，官先生仍然心有余悸：“家里兩個(gè)老人，兩個(gè)小孩，加上我們夫婦倆一共六口人，以前都是擠在一輛轎車?yán)?，四個(gè)多小時(shí)的車程硬是這么擠著坐回去，別提有多不舒服。而且行李空間小，光是裝日用品就用去了一大半，根本不敢再購置太多的年貨。去年過年的時(shí)候，我跟朋友換了一輛MPV來開，空間座位夠用了，但是舒適度上不去，還是委屈了老人和孩子。”

　　基于這些考慮，官先生夫婦10月中就籌劃增購了一輛既適合家用又適合商務(wù)的時(shí)尚多功能車逸致，提前為今年春節(jié)回家做準(zhǔn)備。官先生向記者透露：“我們是在網(wǎng)上了解到逸致的，感覺外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚，到店體驗(yàn)實(shí)車時(shí)，就感覺這款車正是我們想要的，馬上就下了七座版逸致的訂單。現(xiàn)在與新車磨合快半個(gè)月了，越來越感覺到逸致給家人出行帶來的舒適便利。”官先生一邊說，一邊帶著記者坐到逸致的車內(nèi)：“逸致車身夠高夠?qū)挘_保了乘客的頭部和腿部空間，就算像我1米83的大個(gè)頭坐進(jìn)來，也感覺非常寬松。尤其是第二、三排座椅，每個(gè)都可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，無論怎么調(diào)都可以調(diào)出自己感覺最舒服的狀態(tài)，在長(zhǎng)途坐車中最適合老人和小孩了，今年回家可以不再讓他們受累了。”據(jù)悉，逸致長(zhǎng)寬高是4450x1790x1640 mm，車身寬大氣派，2780mm超長(zhǎng)軸距，超越了包括凱美瑞在內(nèi)的眾多中高級(jí)車，確保了寬敞的車內(nèi)空間。同時(shí)逸致具有32種座椅組合方式，可說是將空間智慧發(fā)揮到了極致。

　　在問及新購這款車空間夠不夠用時(shí)，官先生告訴記者：“逸致的行李空間既寬闊又靈活實(shí)用，例如放倒第三排座椅，就可以放下兩部小型冰箱。可見，今年可以放心地大批購置年貨回家拜年。另外，儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)的非常豐富貼心，比如地槽儲(chǔ)物格，平時(shí)我老婆就愛放幾對(duì)拖鞋在里面。”據(jù)介紹，逸致的第二、三排座椅同時(shí)放倒，即可形成一個(gè)1665L的平整行李空間，車內(nèi)儲(chǔ)物格更是多達(dá)23個(gè)之多。

　　“雙VVT-i+CVT”動(dòng)力好油耗低 輕松過個(gè)超值年

　　春節(jié)期間道路超負(fù)荷運(yùn)行，城市道路擁堵，鄉(xiāng)鎮(zhèn)小路也難得順暢，到了鄉(xiāng)村地段，起伏、坡地等特殊的路面情況對(duì)車輛的動(dòng)力、操控性能更是一大考驗(yàn)。另外，春節(jié)回家路途遙遠(yuǎn)，加上頻頻走親訪友，對(duì)家庭而言，油費(fèi)自然是個(gè)頗大的支出。也正因?yàn)橐葜略谶@兩個(gè)方面的優(yōu)越性，為它成為很多車主的寵兒增添了極具分量的砝碼。

　　工作在廣州，老家在汕尾的陸先生購買逸致已有一個(gè)月時(shí)間，對(duì)逸致在操控和油耗上的優(yōu)異表現(xiàn)有了不少的心得：“初次體驗(yàn)逸致‘雙VVT-i+CVT’鉑金動(dòng)力組合，就感覺操控簡(jiǎn)捷、平順，而且動(dòng)力充沛，響應(yīng)及時(shí)。特別是在起步和換檔變速時(shí)，動(dòng)力澎湃而至的力量感簡(jiǎn)直是一種駕駛享受，”由于是第一次駕駛帶有CVT配置的車輛，陸先生進(jìn)一步表示，“在頻繁剎車、加速減速的時(shí)候又絲毫感覺不到突兀感，十分順滑流暢。即使是在沙石路面，逸致軟硬適中的懸掛調(diào)校對(duì)震動(dòng)的處理依然十分細(xì)膩，顛簸感很弱，可說是開得順手，坐得安穩(wěn)舒服。”

　　“讓我覺得意外的是，‘雙VVT-i+CVT’鉑金動(dòng)力組合在節(jié)油上的作用也令人印象深刻，”在談及陸先生頗為關(guān)心的逸致的油耗時(shí)，他表示滿意，“大家都清楚，廣州市區(qū)上下班堵車是出了名的，總之就是不停地在剎車加速，絕對(duì)燒油，而逸致操控的平順性正好解決了這個(gè)問題，令油耗處于十分理想的狀態(tài)，百公里油耗僅為9.5L，跑高速更是只要8.6L。另外，這款車具有高科技的ECO節(jié)能指示燈，是節(jié)油的好幫手，時(shí)刻讓我了解哪種駕駛狀態(tài)下最為省油，從而做出正確調(diào)整。” 據(jù)試駕資料顯示，像陸先生所開的這款逸致2.0L排量車型，綜合百公里油耗僅為7.7L/100km，這讓絕大多數(shù)的同排量車型望其項(xiàng)背。

　　顯然，陸先生對(duì)春節(jié)開逸致回家充滿美好的憧憬：“我從廣州開車回汕尾老家，全程270多公里，要過市區(qū)道路、高速、國道，還有鄉(xiāng)村泥石路等不同路段，逸致優(yōu)越的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性，讓我今年開車回家，輕松開心。并且燃油成本將大大降低，到時(shí)多竄幾個(gè)親戚朋友的門也不心疼油費(fèi)。”

　　高安全+智能配置 不負(fù)一路所托

　　過一個(gè)平安祥和的大年是每個(gè)人最美好的期盼。然而春節(jié)期間雨雪天氣頻繁，人流車流熙熙攘攘，若是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上，行車走路更是無規(guī)范可言，因此春節(jié)期間交通安全是大家出行的頭等大事之一，出行用車的安全配置因而也就備受消費(fèi)者重視了。據(jù)了解，逸致?lián)碛幸幌盗谐街懈呒?jí)車的超豪華安全配置，在主動(dòng)及被動(dòng)安全方面都具備過人之處，令每一位逸致車主在春節(jié)期間開車出行時(shí)心里安穩(wěn)踏實(shí)。

　　接受記者采訪時(shí)，馬女士對(duì)于逸致的高安全配置深表認(rèn)同：“我看上逸致，其實(shí)就是看上它的安全配置。在我了解的車子中，即使是在很多中高級(jí)車中，也極少像逸致這樣擁有這么豐富豪華的安全配置，比如空氣囊就有7個(gè)之多，不僅有駕駛席膝部空氣囊，還帶有窗簾式空氣囊，這讓我十分有安全感。”馬女士還特地提到了逸致的HAC上坡起步輔助系統(tǒng)，她向記者表示，“每次我從地下停車場(chǎng)出來，上坡停車交完停車費(fèi)，松開腳剎，如果沒有HAC車子很容易就往后溜，但是由于HAC的上坡輔助功能，讓我有充足的時(shí)間從容啟動(dòng)車輛，非常安全。”據(jù)了解，在主動(dòng)安全配置方面，逸致除了全系標(biāo)配“ABS+EBD+BA”之外，還全系標(biāo)配了中高級(jí)車才廣泛使用的VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)和HAC上坡起步輔助控制系統(tǒng)。

　　馬女士還告訴記者：“逸致是我的第一輛車，對(duì)于像我這些女性駕駛者來說，這款車搭載的‘泊車?yán)走_(dá)、倒車影像系統(tǒng)、防炫目后視鏡、定速巡航’等高智能配置，在日常安全行車中也起很大作用。今年我將第一次開車回家，相信逸致能令我一路開得安心和自信。”

　　可見，逸致在年前購車潮中脫穎而出，頻頻受寵，是源于逸致具有“高配置、高科技、高安全以及低油耗”、“三車一體，一車多能”等優(yōu)勢(shì)，非常貼合當(dāng)前家庭用車的需求，憑借這些優(yōu)勢(shì)，開逸致回家過年也自然成為眾多購車人士的理想選擇。據(jù)悉，為了滿足消費(fèi)者擁有更多的選擇空間，逸致11、12月份加推四款1.8L新車型，在原有車型的基礎(chǔ)上豐富了性價(jià)比和可選區(qū)間，可說是給喜愛逸致的購車人士提前奉上了過年好禮。