近日，記者獲得確切消息，作為東風(fēng)汽車大自主戰(zhàn)略重要車型的東風(fēng)御風(fēng)，在上海車展結(jié)束后持續(xù)地完善產(chǎn)品工藝方面的改進(jìn)和提升，同時(shí)被秘密空運(yùn)送抵保時(shí)捷公司做進(jìn)一步的調(diào)校和檢測(cè)，日前已正式完成德國(guó)專家的檢閱回國(guó)，測(cè)試結(jié)果得到保時(shí)捷方面的高度認(rèn)可。

　　據(jù)記者了解，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)歐系輕客需求的井噴和東風(fēng)大自主戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的啟動(dòng)，東風(fēng)汽車積極地進(jìn)軍高端歐系輕客市場(chǎng)，而東風(fēng)御風(fēng)作為東風(fēng)汽車集中投資的重點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)還承擔(dān)著補(bǔ)充及完善集團(tuán)產(chǎn)品戰(zhàn)略版塊的歷史使命。雖然今年國(guó)內(nèi)整體商用車市場(chǎng)增勢(shì)趨緩，新競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品不斷融入，但這并未給東風(fēng)汽車的發(fā)展決心帶來(lái)絲毫阻礙，反而促使東風(fēng)汽車加大了對(duì)新車品質(zhì)及性能的把關(guān)力度。

　　銳意西行，保時(shí)捷之旅彰顯御風(fēng)野心

　　東風(fēng)汽車內(nèi)部人士稱，基于市場(chǎng)需求的考慮和對(duì)東風(fēng)御風(fēng)的重視，東風(fēng)汽車于今年初將新車送抵保時(shí)捷公司開(kāi)始非常全面的測(cè)試及調(diào)校工作。

　　初入保時(shí)捷，盡管具有源于歐洲LDV的技術(shù)，在國(guó)內(nèi)各項(xiàng)性能都出色的御風(fēng)卻在與歐洲當(dāng)?shù)赝?a target="_blank" class="cmsLink">級(jí)別車型的對(duì)比測(cè)試中表現(xiàn)不甚理想，尤其是噪音及操控穩(wěn)定性方面，面對(duì)更為嚴(yán)格的歐洲最新一代測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)難以適應(yīng)。御風(fēng)在經(jīng)過(guò)保時(shí)捷專家從NVH、駕駛性、動(dòng)力性、制動(dòng)性、操穩(wěn)性等幾個(gè)關(guān)鍵性能進(jìn)行全面專業(yè)調(diào)校后，又結(jié)合中國(guó)路況和使用習(xí)慣進(jìn)行了大量的工況測(cè)試。經(jīng)過(guò)歷時(shí)8個(gè)月的專業(yè)調(diào)校后，對(duì)御風(fēng)再次進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，各個(gè)方面的數(shù)據(jù)有了(顯著)提升。雷達(dá)數(shù)據(jù)圖顯示，經(jīng)過(guò)深度調(diào)校后的御風(fēng)各項(xiàng)性能平均提升率達(dá)到38%，綜合性能得分同歐洲本土制造的車型冠軍相當(dāng)。

　　正是通過(guò)不斷追求卓越且細(xì)致入微的精準(zhǔn)調(diào)校，東風(fēng)御風(fēng)使駕乘者不僅能親身感受到來(lái)自純正歐洲輕客的卓越性能及可靠品質(zhì)，更在盡情享受駕乘之余，體會(huì)到專業(yè)與商用融合的品味與魅力。

　　載譽(yù)歸來(lái)，歐洲品質(zhì)捍衛(wèi)東風(fēng)雄心

　　作為東風(fēng)商用車體系的“齊鋒”之作，御風(fēng)的各項(xiàng)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到歐洲量產(chǎn)高端輕客標(biāo)準(zhǔn)，并全面超越國(guó)內(nèi)主流歐系高端輕客的性能。

　　另?yè)?jù)透露，保時(shí)捷還根據(jù)東風(fēng)御風(fēng)轎車化的開(kāi)發(fā)理念以及前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，將底盤懸架系統(tǒng)按國(guó)際衡量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，對(duì)諸多核心部件都經(jīng)過(guò)密集的測(cè)試，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に囍圃煸诿恳惶幖?xì)節(jié)都苛刻至極，品質(zhì)絕不揉沙子。

　　東風(fēng)御風(fēng)是在引進(jìn)英國(guó)LDV核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，邀英國(guó)蓮花、德國(guó)保時(shí)捷、法國(guó)賽科及101位歐美咨詢公司專家，整合全球的供應(yīng)鏈資源，融合了東風(fēng)汽車40多年來(lái)在商用車領(lǐng)域一貫符合中國(guó)用戶需求的造車?yán)砟?，針?duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特征，歷時(shí)兩年多時(shí)間創(chuàng)新研發(fā)的歐系高端輕客，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和系列化等設(shè)計(jì)原則，采用全新打造柔性的沖壓線、焊接線、總裝線，環(huán)保型的涂裝線，讓高端輕客消費(fèi)者消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)同歐洲同步。

　　在此之前，東風(fēng)御風(fēng)順利完成了高溫高原極端使用環(huán)境測(cè)試和重點(diǎn)區(qū)域經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的布局，為新車上市再落下一步棋。隨著產(chǎn)品品質(zhì)的日益完善和銷售體系的逐步健全，以及東風(fēng)汽車強(qiáng)大的感召力，東風(fēng)御風(fēng)將備受消費(fèi)者期待。