從11月18日到12月12日，只要登錄淘寶商城一汽-大眾官方旗艦店，注冊后參與“捷達秒殺活動”，將有機會獲得價值2000元的捷達購車優(yōu)惠券。

　　“捷達秒殺活動”的宣傳語很有特色：“搶捷啦!瞄準就出手!99變2000，結(jié)伴搶捷達!”或許是宣傳語的“氣場”太強，人們更愿意用“搶捷”來形象地描述這次秒殺活動。

　　這次“搶捷”，一汽-大眾官方旗艦店會在11月21日、23日、25日、28日、30日、12月2日、5日、7日、9日、12日這十天，各推出100張捷達購車優(yōu)惠劵供網(wǎng)友秒殺。據(jù)介紹，該優(yōu)惠劵與消費者在當?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商處爭得的各種優(yōu)惠并無沖突，無論消費者與經(jīng)銷商達成怎樣的銷售和服務(wù)協(xié)議，簽單付款時出示“搶捷”到的優(yōu)惠劵，即可額外再獲2000元的優(yōu)惠。

　　說到底，“搶捷”得手的2000元優(yōu)惠，并不影響消費者與經(jīng)銷商的“談判”，也不影響經(jīng)銷商的利益，而是一汽-大眾直接給予消費者的讓利，受惠的自然是購車的消費者。

　　誠然，2000元并非令人咋舌的“巨款”，但相對于一款不足10萬元的汽車，2000元也不是一個小數(shù)目，這對于已經(jīng)在經(jīng)銷商處獲得相應(yīng)優(yōu)惠的捷達的購車者來說，著實是一個足以令人動心的“誘惑”。

　　更何況，按照活動規(guī)則，消費者在秒殺優(yōu)惠券成功并如期在經(jīng)銷商處購買捷達以后，為秒殺優(yōu)惠券而先期付出的99元錢，會通過支付寶返還個人賬戶。

　　這就意味著，消費者不但可以按傳統(tǒng)方式，親赴4S店實地挑選中意的汽車，“舌戰(zhàn)”經(jīng)銷商獲取店面優(yōu)惠，而且，還能無須付出任何代價，就能通過網(wǎng)絡(luò)“搶捷”享受高達2000元的額外實惠，“誘惑”指數(shù)空前加大。

　　也正因此，“搶捷”得以廣泛流行。據(jù)悉，11月21日“搶捷”活動正式在淘寶商城上線后，首期100張優(yōu)惠券半個小時內(nèi)即被網(wǎng)友們一搶而空。而那些“搶捷”不成的網(wǎng)友，則四下打探“搶捷”秘笈。由此可見，此次網(wǎng)絡(luò)秒殺捷達購車優(yōu)惠劵活動，已經(jīng)得到網(wǎng)友的高度認可。

　　從單純的商業(yè)利潤角度而言，“搶捷”活動的流行，對于一汽-大眾來說似乎是無利可圖。

　　其中的原因很簡單。持續(xù)將近一個月的時間、總共十期共1000張優(yōu)惠券，最多1000輛的銷量，對長久暢銷、月銷過萬輛的“車市常青樹”捷達來說，不會產(chǎn)生過多的刺激作用;即使搶到優(yōu)惠券的網(wǎng)友，在2012年1月10日前因各種原因沒能購買捷達車，他們所支付的99元訂金，將捐獻給中國綠化基金會，而非收歸廠家所有。

　　在這種情況下，一汽-大眾制造“搶捷”這一流行性網(wǎng)絡(luò)事件，顯然有著超出利潤以外的更深的市場意圖。

　　眾所周知，網(wǎng)絡(luò)特有的快捷性、互動性，成就了網(wǎng)絡(luò)營銷的流行，目前走紅的網(wǎng)店銷售、網(wǎng)絡(luò)團購以及微營銷等形式應(yīng)運而生。

　　網(wǎng)購對商家的好處在于，在保住成本的情況下，可以通過低價位擴大知名度，拉動人氣，諸多明智的汽車廠商對此也越來越重視。然而，由于網(wǎng)購人、車兩不見的購買方式，難免讓人感覺不踏實。因而，很多人開始興之所至地參與，最終意興索然地退出。

　　“搶捷”活動則規(guī)避了網(wǎng)購的這種難堪，而是通過網(wǎng)絡(luò)秒殺優(yōu)惠券，使網(wǎng)友既能實實在在地享受相當于網(wǎng)購的實惠，又能通過為人認可的4S店形式，讓消費者面對面地選車購車。如此，“搶捷”活動借助網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，進一步提升了捷達的親民形象，強化了捷達品牌的傳播，自然會對更大市場份額的擁有產(chǎn)生促進作用。

　　可以說，“搶捷”這一流行性事件，是在現(xiàn)實與網(wǎng)絡(luò)之間找到了一個最佳的結(jié)合點，辟出了一條汽車營銷的新路。而這種集傳統(tǒng)營銷與網(wǎng)絡(luò)營銷優(yōu)勢于一體的方式，或可成為今后汽車營銷新的流行趨勢。