2008年開始的金融危機(jī)席卷全球，尤其是歐洲的汽車制造業(yè)，在低靡的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下喪失了往日的輝煌，羅孚、路虎等品牌在新東家手中，生死未卜，前景難料……在這樣的時(shí)刻，所有人都注視著獨(dú)善其身的中國，期待中國這個(gè)世界第二大經(jīng)濟(jì)體能夠帶來奇跡。

　　10月24日，恰逢中比建交40周年，比利時(shí)王儲(chǔ)菲利普王子來到中國，代表比利時(shí)阿爾貝二世國王向吉利集團(tuán)董事長李書福頒發(fā)了代表比利時(shí)皇室最高榮譽(yù)的“利奧波德騎士勛章”，以表彰李書福在成功運(yùn)營沃爾沃過程中為比利時(shí)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，為比利時(shí)的汽車工業(yè)所做出的突出貢獻(xiàn)。“利奧波德勛章”是比利時(shí)最高國家榮譽(yù)勛章，每年通過王室勛位管理委員會(huì)嚴(yán)格評(píng)定，挑選出國際社會(huì)中那些對(duì)推動(dòng)人類和平、文化、慈善公益事業(yè)有著杰出貢獻(xiàn)的精英人士予以冊(cè)封。獲此榮譽(yù)，說明李書福的成績已經(jīng)得到國際社會(huì)特別是西方上流社會(huì)的敬重和肯定。

　　作為歐盟總部所在地的比利時(shí)，雖然擁有西歐中心位置的地理優(yōu)勢(shì)，也難逃經(jīng)濟(jì)危機(jī)的魔掌。在全國經(jīng)濟(jì)衰退，失業(yè)率持續(xù)走高的情況下，沃爾沃汽車設(shè)在比利時(shí)根特的工廠，在迎來新東家李書福后，不但沒裁減一名員工，而且還為當(dāng)?shù)亟鉀Q了不少就業(yè)問題，成為比利時(shí)當(dāng)?shù)刈罹吒?jìng)爭(zhēng)力、發(fā)展最快的汽車制造工廠。不能不說，李書福不僅僅給沃爾沃帶來了奇跡，更是為歐洲經(jīng)濟(jì)帶來了一劑強(qiáng)心針。

　　去年8月，李書福正式完成對(duì)北歐豪華汽車品牌沃爾沃的收購。收購?fù)瓿珊?，沃爾沃?dāng)年實(shí)現(xiàn)全球銷售37.4萬輛的成績，同比增長11%，并實(shí)現(xiàn)了較大幅度的盈利，超過了很多人的預(yù)期。而在2011上半年，沃爾沃汽車中國的發(fā)展則進(jìn)入了一個(gè)全新時(shí)期，品牌建設(shè)和銷售業(yè)績雙雙結(jié)出碩果。中國區(qū)上半年銷量21,000多輛，同比增長36%;全球銷量也取得了20%的增長，其中XC60成為全球最暢銷車型?？梢哉f，李書福的收購并沒有讓瑞典乃至整個(gè)歐洲失望，中國人確實(shí)為他們帶來了奇跡。

　　對(duì)于沃爾沃，李書福的收購是成功的;之后的運(yùn)營，到目前為止也是成功的。在當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)總體低迷的情況下，中國企業(yè)“走出去”的機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。李書福恰恰為中國企業(yè)走入國際市場(chǎng)提供了幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)：

　　首先，企業(yè)投資當(dāng)然需要錢，可是只有錢也未必能成功。

　　沃爾沃有80年歷史,年銷售額是吉利的近10倍。前東家福特有龐大的律師團(tuán),收購協(xié)議有幾萬處修改,整個(gè)并購的過程非常艱苦。但是，李書福聰明地規(guī)避了中國企業(yè)國際化過程中所有可能的風(fēng)險(xiǎn)和弊端，這種睿智是金錢無法替代的。

　　李書福在2007年就決心收購沃爾沃，并做了充分準(zhǔn)備。而且，李書福的態(tài)度是真誠的。因?yàn)槠渌嚬緛砀?jìng)購,目的是消滅沃爾沃,財(cái)務(wù)投資公司的目的是將其轉(zhuǎn)手變現(xiàn)，而李書福收購沃爾沃，目的是為了使其恢復(fù)昔日的輝煌。恰恰由于這種真誠，李書福獲得了瑞典的好感。

　　其次，如果企業(yè)的跨國并購得以成功，那么并購后的整合就是真正的考驗(yàn)。

　　吉利收購沃爾沃以后，本來可以選擇采取兩種生產(chǎn)方式：一種是以吉利的名義成立工廠，直接以代工的形式生產(chǎn)沃爾沃;另一種方式是成立一個(gè)吉利—沃爾沃合資公司，專門生產(chǎn)沃爾沃轎車。而李書福認(rèn)為，吉利和沃爾沃不是父子而是兄弟，他非常清楚沃爾沃來自北歐，如果離開了這種特定的土壤，沃爾沃就成了沒有根基的品牌，也就失去了生存的價(jià)值。所以“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃”。

　　作為董事長，李書福努力使自己的運(yùn)營理念和沃爾沃管理層保持契合，對(duì)品牌、經(jīng)營理念以及管理團(tuán)隊(duì)都表現(xiàn)出了最大的尊重。李書福的確站在國際的高度來看待企業(yè)的發(fā)展，努力把中國市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和海外品牌優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大化。李書福的整合，不等于改組，尊重和融合才是核心。

　　再次，企業(yè)要對(duì)收購對(duì)象所處的法律人文環(huán)境進(jìn)行深入了解。

　　在沃爾沃的收購之處，國內(nèi)外很多媒體評(píng)論都認(rèn)為，瑞典的工會(huì)及員工福利法規(guī)，可能會(huì)成為李書福最大的挑戰(zhàn)。然而，李書福在處理這個(gè)課題時(shí)，并未使用“對(duì)抗”這個(gè)詞，而是充分尊重了沃爾沃一貫的人文特點(diǎn)，保證了員工利益。

　　在媒體采訪中，沃爾沃轎車托斯蘭達(dá)工廠車間主任普里姆表示：“我很滿意現(xiàn)在的新東家，能在沃爾沃工作已成為當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)者的一種自豪。這一年來，沃爾沃的員工工資分文未降，眼下工廠生產(chǎn)繁忙，幾條生產(chǎn)線均保持全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。” 而工程技術(shù)人員蒂娜女士則認(rèn)為，吉利收購沃爾沃后，給了沃爾沃更大的獨(dú)立運(yùn)行空間，對(duì)比以前，收購后的沃爾沃讓她感覺有更多的自主權(quán)。她發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)為，吉利的運(yùn)營策略很正確，很科學(xué)。沃爾沃最新的一次民意調(diào)查顯示，沃爾沃員工的滿意度高達(dá)84%，是10年來最高的。李書福的經(jīng)營理念已經(jīng)獲得了北歐文化的接受和支持。

　　李書福正是憑借著開創(chuàng)精神和敏感的商業(yè)嗅覺，成為了中國第一批生產(chǎn)汽車的企業(yè)，也促使了中國汽車工業(yè)與世界接軌。成功收購世界豪華品牌沃爾沃汽車，又充分體現(xiàn)了李書福的遠(yuǎn)見卓識(shí)和整合能力。在企業(yè)國際化進(jìn)程中按游戲規(guī)則出牌，李書福所表現(xiàn)出來的人文精神超越了商業(yè)范疇，贏得了來自世界的認(rèn)可和榮譽(yù)，這才是中國企業(yè)走出去的方向。