今年1-9月，MPV市場累計銷量為39.5萬輛，實現(xiàn)同比增長16.5%，高于狹義乘用車市場10.2%的增速，也高于行業(yè)整體3.6%的增速。MPV市場這塊越來越誘人的市場蛋糕，引發(fā)了更多車企的爭搶。在高端市場，出現(xiàn)了豐田阿爾法、奔馳唯雅諾等全新車型;而高端微客、CDV車型也紛紛以“緊湊型MPV”“廂式MPV”“經(jīng)濟型MPV”命名，試圖進入MPV市場的競爭;但是國內(nèi)正統(tǒng)商務(wù)MPV市場的熱戰(zhàn)，仍然主要在別克GL8，風(fēng)行菱智和江淮瑞風(fēng)三大品牌之間展開。

　　在競爭熱度不斷升溫的MPV市場，風(fēng)行菱智能常年保持市場三甲地位，主要是因為該品牌在目前各主流MPV細分市場，都擁有實力強悍的車型。

　　黃金油耗：柴油版領(lǐng)跑柴油MPV市場

　　隨著油價的不斷上揚，大型MPV“油耗大戶”的“硬傷”，越來越成為其客戶的“心病”。瞄準(zhǔn)在國際上已經(jīng)非常成熟的清潔柴油技術(shù)，菱智率先推出業(yè)內(nèi)第一款渦輪增壓1.9T柴油版MPV，在這一細分市場中占領(lǐng)先機，成為銷量最大的柴油版MPV。

　　菱智1.9T柴油版搭載的云內(nèi)雷默動力渦輪增壓D19TCI柴油發(fā)動機，采用德國博世電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)，以及渦輪增壓中冷和四氣門技術(shù)，最大功率82kw/4000rpm，最高扭矩235N.m，動力輸出達到了自然吸氣發(fā)動機2.5升的水準(zhǔn)，但百公里綜合油耗不超過7升。

　　黃金性價比：惠商版領(lǐng)跑中小企業(yè)用車市場

　　由于中國經(jīng)濟，特別是民營經(jīng)濟近年來獲得了飛速發(fā)展，中小企業(yè)已經(jīng)成為國內(nèi)MPV市場的主流用戶群。針對廣大中小企業(yè)今年以來遭遇的通脹等“錢荒”危機，風(fēng)行汽車為它們量身打造了一款能充分節(jié)省購車、用車成本的商務(wù)MPV車型——菱智M5惠商版，該車上市后很快獲得廣大用戶的認可，現(xiàn)已成為中小企業(yè)用戶商務(wù)車市場的領(lǐng)頭羊車型。

　　菱智M5惠商版的前身是MPV節(jié)油冠軍車型，該車搭載的三菱2.0升4G94發(fā)動機，曾被裝載于三菱明星SUV車型帕杰羅IO上，選用了輕量化的鋁合金材質(zhì)，在5500rpm時達到最大功率89kw，在4500rpm時達到最大扭力168N.m，動力輸出超越同級，但百公里油耗僅為8升，比同級車型省油3升以上，能為車主年省油費萬余元。但其售價僅為9.99萬元，樹立了商務(wù)MPV的性價比新標(biāo)桿。

　　黃金排量：菱智1.6L開創(chuàng)小排量商務(wù)車市場

　　在6-8萬商務(wù)用車市場上，正統(tǒng)的商務(wù)車設(shè)計，越來越被消費者所偏愛，許多經(jīng)濟實力有限，卻看好正統(tǒng)MPV設(shè)計的個體老板、私營業(yè)主，以及縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))及縣屬的基層政府單位、事業(yè)單位用戶，認為售價6-8萬的高端微客和CDV車型，雖然經(jīng)濟性不錯，但無法帶來真正的商務(wù)體驗，在進行正規(guī)公務(wù)接待時，也差強人意;而大排量MPV動輒十幾萬的價位，又令這些消費者望而卻步。

　　為滿足這部分消費者的需求，菱智近期推出了起售價僅為5.68萬元，卻誕生自正統(tǒng)商務(wù)車平臺的菱智1.6L，其在體面的商務(wù)形象、超大的使用空間、舒適的駕乘享受、系統(tǒng)的安全保障等方面均遙遙領(lǐng)先高端微客及CDV車型，而6-8萬元的價位，卻與高端微客、CDV車型售價平行甚至更低。該車在廣東、上海、河南、山東地區(qū)上市后，迅速成為小排量商務(wù)用車市場上最受關(guān)注的車型。

　　為在年底購車潮來臨之前繼續(xù)沖量，也為與廣大菱智新老客戶分享價值，風(fēng)行推出了“選菱智送黃金”歲末鉅惠活動：即日起至12月31日，消費者無論訂購、試駕菱智，還是參加菱智柴油版的“油耗三包”活動，都有機會抽取金條等大獎。針對菱智1.9T柴油版與菱智M5惠商版這兩款車型，風(fēng)行汽車還將提供8000元購車優(yōu)惠：交2000元定金，即可抵1萬元購車款。詳情請查詢菱智官網(wǎng)http://lingzhi.fxauto.com.cn/campaign/20111017_lz16/ac.html，或咨詢當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商。