現(xiàn)代汽車設(shè)計的內(nèi)容不僅包括整車總體設(shè)計，更包含了總成設(shè)計和零件設(shè)計、汽車空間、性能、配置等諸多方面的要素。而隨著汽車工業(yè)的不斷進步和發(fā)展，汽車設(shè)計中也越來越多的引入了美學(xué)概念，北京現(xiàn)代新索納塔的“流體雕塑”、馬自達的“流體美學(xué)”、奧迪的“讓藝術(shù)成就科技之美”都展現(xiàn)著藝術(shù)領(lǐng)域的美學(xué)對現(xiàn)代汽車設(shè)計的影響力。

　　人們常說，美不僅來自外在，更來自內(nèi)在的品質(zhì)。對于一款車而言，造型和功能上的統(tǒng)一展現(xiàn)了這款車從里到外的一種美學(xué)設(shè)計理念。外觀設(shè)計展現(xiàn)了一款車的外在美，決定了這款車能否在第一時間給予看到它的人美的享受;而在空間、性能、配置上的設(shè)計，則是一種內(nèi)在的美，這種美強調(diào)的是便捷、舒適的人性化體驗?？v觀目前受到商務(wù)用戶和主流消費者青睞的B級車中，無一不是以美輪美奐的設(shè)計和人性化關(guān)懷為突出優(yōu)勢的。而在這些B級車中，上海大眾斯柯達的旗艦車型昊銳堪稱商務(wù)美學(xué)設(shè)計上的集大成者，其優(yōu)雅的外觀設(shè)計和一流的工藝美學(xué)、卓越的空間美學(xué)、澎湃的性能和領(lǐng)先的科技美學(xué)樹立了國內(nèi)B級車壇的典范。

　　商務(wù)美學(xué)典范之外觀設(shè)計與工藝美學(xué)

　　汽車車身的外形、油漆及色彩是汽車給人們的第一個外觀印象，是人們評價汽車的最直接方面，也是汽車設(shè)計非常重要的內(nèi)容。車身造型既是工程設(shè)計，又是美工設(shè)計，從工程設(shè)計來看，它既要滿足結(jié)構(gòu)的強度要求、整車布置的匹配要求和沖壓分塊的工藝要求，又要適應(yīng)車身的空氣動力學(xué)的要求而具有最小的，空氣阻力系數(shù)。從美工設(shè)計來看，它應(yīng)當(dāng)適應(yīng)時代的特點和人們的愛好，要像對待工藝品那樣進行美工設(shè)計，給人以高度美感，起到美化環(huán)境的作用。

　　不同時期的消費者對“美”有著不同的感受與體驗。隨著汽車工業(yè)設(shè)計的不斷發(fā)展進步，傳統(tǒng)方正臃腫的B級車設(shè)計漸漸淡出人們的視野，越來越多的B級選擇向“動感”靠攏，北京現(xiàn)代新索納塔的“流體雕塑”式設(shè)計無疑是其中的代表作。但過于動感的造型有時候會對駕乘者的視野和空間造成影響，同時往往會偏離了B級車在商務(wù)領(lǐng)域本應(yīng)有的沉穩(wěn)和從容。如何能夠在“動感”和“實用”中取得平衡、打造一種獨有的“商務(wù)美學(xué)”設(shè)計成為一個難題，昊銳用一種獨特的“斯柯達式優(yōu)雅”展現(xiàn)了其在商務(wù)美學(xué)設(shè)計上的創(chuàng)造力。其流暢而又大氣的車身線條下將動感與沉穩(wěn)兼容并蓄，獨特的優(yōu)雅韻味給觀者一種美的體驗，在這種“商務(wù)美學(xué)”設(shè)計的背后不僅僅體現(xiàn)了斯柯達深厚的汽車工業(yè)美學(xué)設(shè)計功底，還有斯柯達一流的工藝美學(xué)。

　　從外觀設(shè)計上看，昊銳在保留了斯柯達品牌經(jīng)典造型元素的同時，整體造型設(shè)計更流露出一種積極進取的激情和掌握自如的霸氣。具有沖擊力的前臉設(shè)計，兼具尊貴感與強壯感的側(cè)面線條，優(yōu)雅的尾部造型無一不是斯柯達商務(wù)美學(xué)的經(jīng)典展現(xiàn)。采用斯柯達家族典型的直瀑式進氣格柵硬朗有力，鍍鉻飾框展現(xiàn)著昊銳的豪華貴氣;側(cè)面整體線條簡潔流暢，由前大燈眉角引出的棱線一直延續(xù)到尾燈，貫穿了整個車身側(cè)面，顯得修長而優(yōu)雅;車頂面則平穩(wěn)順滑，在尾部自然傾瀉下滑，略微弓起的弧線流露出五門掀背式造型獨具的典雅韻味;尾部造型大氣尊貴又不失穩(wěn)重，位于正中央的斯柯達標志和Superb昊銳標識，充分彰顯了斯柯達品牌的自信與尊貴。

　　除了外觀設(shè)計上的商務(wù)美學(xué)體驗，昊銳還在制造工藝上體現(xiàn)著斯柯達對品質(zhì)美學(xué)孜孜不倦的追求。在昊銳的生產(chǎn)過程中，世界一流的沖壓工藝、激光焊接、空腔注蠟、模塊化裝配、德國KUKA機器人裝配等等一系列最尖端的造車技術(shù)等一系列最尖端的造車技術(shù)都得到了全面的應(yīng)用。先進的壓鉚工藝，確保了零件尺寸的精確和表面質(zhì)量的優(yōu)良，為昊銳完美車身的誕生提供有力保障;激光焊接工藝讓昊銳車身不同鋼板之間的連接達到分子層面的接合;空腔注蠟技術(shù)的應(yīng)用，有效地提升了昊銳車身的防腐性。此外，昊銳的HSB高強度車身在開發(fā)時充分考慮了車輛安全性、舒適性、低能耗等方面的綜合要求，在最大程度保障車身碰撞安全性的前提下將輕量化作為重點，從而更進一步地節(jié)省油耗，減少排放。每一項創(chuàng)新的工藝，每一道嚴格的工序，每一個微小的細節(jié)都體現(xiàn)了斯柯達品牌百年來的工藝積累和大眾的技術(shù)精華。

　　商務(wù)美學(xué)典范之空間美學(xué)

　　作為一種交通工具，汽車是由人來駕駛和乘坐的，因此其設(shè)計必須考慮這種人車關(guān)系，不僅外觀要美，乘坐更要舒適。外觀設(shè)計上的美學(xué)在于給觀者一個美的享受，而空間上的美學(xué)在于給駕乘者一個自由舒適的空間。領(lǐng)先的汽車設(shè)計往往能夠在保持優(yōu)雅的外觀設(shè)計的同時，為駕乘者營造出一個溫馨舒適的車內(nèi)環(huán)境。

　　斯柯達品牌在車輛的空間設(shè)計方面一直備受贊譽，這點在昊銳身上也得到了完美展現(xiàn)。在車輛前部，昊銳采用了最緊湊的發(fā)動機艙布局，將空間利用率提升至最高水平，其中僅發(fā)動機橫置一項措施就為昊銳贏得了近50mm的空間。在拓展車輛前部空間的同時，設(shè)計人員在昊銳的后部也開辟出一片全新的天地。他們通過C柱的后移，為后排乘客爭取到了最舒適、最愜意的頭部與腿部空間。昊銳所采用的前后新布局看似簡單，但它們卻讓整車的空間在不經(jīng)意間拓展開來，為昊銳最終獲取“同級車最大空間”打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　在座椅設(shè)計上，斯柯達昊銳也以舒適性為空間美學(xué)的體現(xiàn)。誕生于大眾集團最新的BETA座椅生產(chǎn)平臺的座椅骨架，以實現(xiàn)最大的舒適性作為設(shè)計目標，符合人體工程學(xué)原理。昊銳前后排5個座椅均可以提供極佳的側(cè)面支撐，可以在轉(zhuǎn)彎時更好地保持身體坐姿;靠背的側(cè)面支撐可以完全包裹身體，提升乘坐時的安全感;靠背在肩膀高度有額外的擴展，可以更好地支撐肩膀，提高乘坐的舒適性。此外，所有頭枕均高度可調(diào)，在提升舒適性的同時也提高了安全性。

　　此外，作為一款融合商務(wù)和家用兩種風(fēng)范的主流中高級車型，昊銳還采用了全球首創(chuàng)的TwinDoor雙段式尾門開啟設(shè)計，這使得昊銳能在優(yōu)雅的三廂轎車和實用的五門掀背式轎車之間自如切換。有了它，不管是周末一家人外出購物，還是接送攜帶大件行李的商務(wù)客戶，都能輕松搞定。

　　除了寬敞的空間，昊銳在內(nèi)飾上也可謂是費盡心思，豪華、舒適的空間美學(xué)理念無處不在。昊銳采用的仿桃木內(nèi)飾和鍍鉻裝飾，讓整個駕駛艙充滿了高貴典雅的氣息。用在LV包上的Alcantara材料鑲拼的高級真皮座椅讓昊銳的座椅無論在透氣性、柔軟性還是防滑性上，都達到了同級車的最高級別，奢華優(yōu)雅風(fēng)范顯露無疑。

　　商務(wù)美學(xué)典范之實力美學(xué)

　　汽車良好的使用性能是設(shè)計者要追求的目標，動力性、燃油經(jīng)濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性、平順性、舒適性、通過性以及可靠性、耐久性、維修性和對環(huán)境保護的影響性能等都是需要綜合考慮的因素，出色的汽車設(shè)計需要在給定的使用條件下協(xié)調(diào)各使用性能的要求，優(yōu)選各使用性能指標，使汽車在該使用條件下的綜合使用性能達到最優(yōu)，這種最優(yōu)就是美學(xué)設(shè)計在性能實力上的體現(xiàn)。對于斯柯達昊銳這樣的B級車，如果沒有卓越的性能和操控作為內(nèi)在的實力，綜合素質(zhì)上就要大打折扣，商務(wù)美學(xué)也就無從談起。

　　昊銳搭載的全球領(lǐng)先動力系統(tǒng)總成是其實力美學(xué)的展現(xiàn)，1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款大眾全球領(lǐng)先的發(fā)動機不僅采用了燃油缸內(nèi)直噴和渦輪增壓兩大尖端技術(shù)，還配備可調(diào)進氣渦流、可控廢氣循環(huán)、雙平衡軸 、雙質(zhì)量飛輪、搖臂式挺桿、凸輪軸驅(qū)動靜音鏈條等技術(shù)等多項先進技術(shù)，無論是技術(shù)水準、動力性、燃油經(jīng)濟性和排放水平都堪稱國內(nèi)同排量級別發(fā)動機的翹楚。另外，昊銳還采用了當(dāng)今世界最先進的Bosch MED17.5的發(fā)動機控制系統(tǒng)和E-Gas電子油門，不但保證了發(fā)動機的剛勁之力，而且實現(xiàn)了澎湃動力與經(jīng)濟油耗的相結(jié)合，發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中極致安靜，啟動、加速過程中幾乎感受不到發(fā)動機的噪音與震動，讓駕乘者在靜怡的車內(nèi)環(huán)境中盡享昊銳的實力美學(xué)。

　　與此同時，而面對同級大多數(shù)日系對手裝備的5AT變速箱，昊銳超越裝備的tiptronic6速手自一體變速器更是保證了昊銳澎湃動力的順暢輸出，實現(xiàn)了性能與平順舒適駕駛二者的完美統(tǒng)一，而7檔雙離合變速器與TSI發(fā)動機堪稱黃金動力組合，無縫隙的換擋間隙讓昊銳1.4Tsi車型百公里加速僅需9.3秒，而同級別對手2.0L車型的成績基本都在10至11秒，昊銳出色的實力讓其瞬間秒殺不少同級對手。在實際駕駛中你更能感覺到昊銳強勁的動力帶來推背加速感。更重要的是，憑借著出色的渦輪增壓技術(shù)，在2000rpm-5000rpm之間，昊銳TSI發(fā)動機都能保持強勁的動力輸出，無論市區(qū)行走、高速狂奔，又或是加速超車，都相當(dāng)?shù)眯膽?yīng)手。

　　商務(wù)美學(xué)典范之科技美學(xué)

　　人們常說：“科技創(chuàng)造美好生活”。隨著越來越多的創(chuàng)新科技在汽車設(shè)計領(lǐng)域得到應(yīng)用，領(lǐng)先的科技配置也成為車輛美學(xué)設(shè)計上的一個重要體現(xiàn)。作為上海大眾斯柯達的旗艦產(chǎn)品，昊銳除了兼具德系車的操控安全優(yōu)勢和日系車的舒適人性化優(yōu)勢外，還是一款不折不扣的科技座駕，諸多領(lǐng)先的科技配置展現(xiàn)了斯柯達昊銳在科技美學(xué)上的領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　比如，昊銳配備的獨門武器PLA智能泊車輔助系統(tǒng)就讓眾多車主在閑庭信步間感受到了昊銳領(lǐng)先科技帶來的美好生活。這套智能泊車輔助系統(tǒng)包含了8個PDC傳感器和2個PLA傳感器。當(dāng)車主駕駛著Superb昊銳以30km/h以下時速經(jīng)過一臺車輛，且側(cè)面與其間距保持在0.5-1.5m時，PLA傳感器會自動檢測兩側(cè)外部空間，探測到的所有合適的空間都會被系統(tǒng)儲存下來，按下?lián)Q擋手柄右側(cè)功能鍵便可在儀表板顯示屏上顯示此時的周圍狀態(tài)。如果空間足夠泊車，駕駛員可以停車后掛入倒檔，并慢速倒車。系統(tǒng)會按照事先計算好的軌跡控制自動前輪轉(zhuǎn)向，無需駕駛員操縱方向盤。在自動泊車完成之后，駕駛員還可以在前后PDC傳感器的幫助下將車進一步停正。

　　此外，昊銳同級車型中獨門裝備的太陽能天窗集成了降溫系統(tǒng)，可以在車輛駐車期間使車艙與外界保持空氣的有效流通，即使是在如今炎熱的夏天，停放在烈日下的車艙內(nèi)也不會悶熱難擋;還有全球首創(chuàng)的“TwinDoor”雙段式尾門開啟設(shè)計，使得昊銳在保持三廂經(jīng)典造型的同時，成為世界上首款高端五門掀背轎車;AFS隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈能夠根據(jù)車輛的前后載重、車速、轉(zhuǎn)向角度等信號自動調(diào)整前大燈的光柱幾何形狀，大燈組可以作上下左右四向運動，光束將隨轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，大大提升了夜間行車的安全性。

　　隨著冬季的來臨，斯柯達昊銳裝備的電加熱座椅以及電加熱后視鏡也讓眾多消費者在寒冬里感受到了濃濃暖意，當(dāng)打開車門，暖暖的昊銳座椅將為駕乘者迅速祛除一身的寒氣，而電加熱后視鏡能夠在第一時間融化積存在后視鏡上的雨霧和冰雪，提升行車的安全性?？萍嫉陌l(fā)展讓生活變的更美好，而昊銳則用其領(lǐng)先的科技裝備讓消費者率先體驗到了科技所帶來的美好生活。