10月29日，國內(nèi)首部動(dòng)作賽車電影《賽車傳奇》，在北京中華世紀(jì)壇舉行了官網(wǎng)上線及預(yù)告片發(fā)布儀式，傳祺成為該片賽車主角，展示其絕佳操控與世界品質(zhì)，被親身體驗(yàn)過的眾多明星稱為“賽道之王”。香港影星曾志偉、動(dòng)作導(dǎo)演羅禮賢與導(dǎo)演羅義民父子、主演信、王柏杰等;廣汽乘用車總經(jīng)理吳松、副總經(jīng)理徐育林、總經(jīng)理助理梁偉彪等出席。

　　廣汽乘用車總經(jīng)理吳松(左)與《賽車傳奇》制片人 曾志偉(右)

　　預(yù)告片曝光 傳祺上演賽車傳奇

　　《賽車傳奇》是目前國內(nèi)首部以賽車為題材的時(shí)尚動(dòng)作大戲，集結(jié)頂尖制作班底，特邀亞洲賽車及駕控高手羅禮賢父子指導(dǎo)，陣容十分強(qiáng)大。廣汽傳祺作為國產(chǎn)品牌汽車，第一次在賽車電影中展示動(dòng)感激情與扎實(shí)品質(zhì)。

　　電影《賽車傳奇》主創(chuàng)人員共同開啟官網(wǎng)上線

　　參演明星親身體驗(yàn)傳祺產(chǎn)品后認(rèn)為，傳祺完全具備優(yōu)秀賽車品質(zhì)，其整體的操控穩(wěn)定性和彎道性能相當(dāng)突出。參與過多部賽車電影制作的曾志偉更強(qiáng)調(diào)，在籌劃《賽車傳奇》電影之初，就已明確要達(dá)到國際一流的賽車特技水平。對電影用車的選擇上，不僅有苛刻的品質(zhì)要求，更注重車輛的底盤技術(shù)與安全性能。經(jīng)過多方篩選，最后確定廣汽傳祺作為這部賽車電影的“主角”。據(jù)了解，傳祺有著其它汽車品牌無法逾越的賽車DNA：阿爾法羅米歐166的C級車底盤，以及博世8.1版本ESP及其背后的強(qiáng)大安全保障，這些都成為傳祺入選的重要砝碼。

　　賽車基因 傳祺見證中國電影時(shí)刻

　　影片中的傳祺賽車

　　據(jù)廣汽方介紹，傳祺源自于歐洲鼎鼎大名的高端運(yùn)動(dòng)賽車品牌-阿爾法•羅密歐，擁有一百多年的造車歷史，是著名的跑車和賽車世家，曾奪得過多屆一級方程式賽車的冠軍。

　　廣傳祺完全傳承阿爾法•羅密歐166的底盤技術(shù)，配備高位斜置雙叉臂獨(dú)立前懸掛、帶垂向連桿的叉臂式多連桿后懸掛，這種通常只見于奔馳、寶馬等高端車型的懸架系統(tǒng)，帶來了優(yōu)異的貼地性能、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向及平順的過彎性，這也是傳祺為何在影片中將賽車演繹的如此淋漓盡致的原因。

　　力主電影營銷 傳祺變身賽車文化代言人

　　在活動(dòng)現(xiàn)場，廣汽傳祺掌門人吳松首次闡釋其對電影營銷與賽車文化的見解：“作為汽車強(qiáng)國，應(yīng)該有能堪稱經(jīng)典的現(xiàn)代動(dòng)作賽車電影，《賽車傳奇》填補(bǔ)了中國電影類型片的這份空白，傳祺成為國內(nèi)影史上首次動(dòng)作賽車電影的特技車，并以自己精彩絕倫的表演方式，展現(xiàn)傳祺產(chǎn)品在駕控和安全等汽車價(jià)值上的優(yōu)勢。”

　　吳松總經(jīng)理同時(shí)表示，廣汽乘用車擁有世界級的先進(jìn)工廠和精湛工藝，并不輸于任何的合作品牌。中國已發(fā)展成為汽車生產(chǎn)大國，而要真正成為強(qiáng)國，不僅需要中國汽車人不懈的付出，研發(fā)并生產(chǎn)出世界級的車，更需要文藝界的共同努力，發(fā)展汽車文化，幫助汽車強(qiáng)國之路走的更穩(wěn)更遠(yuǎn)。

　　《賽車傳奇》將在12月2日上映，無疑要掀起一場賽車熱潮，同時(shí)廣汽傳祺也拉開了電影營銷的序幕。傳祺繼體育營銷之后，將營銷的觸角伸向熒幕，透過電影的語言全面?zhèn)鬟f傳祺的品牌價(jià)值，潛移默化地把產(chǎn)品的性能和優(yōu)勢植入到觀眾的潛意識里，借以引發(fā)共鳴。在這樣一個(gè)全民娛樂的時(shí)代，廣汽傳祺借助電影這一營銷方式，為傳祺的年底銷售以及傳祺SUV的上市奠定了優(yōu)秀的口碑。

　　《賽車傳奇》官網(wǎng)啟動(dòng)及預(yù)告片發(fā)布會(huì)專訪

　　媒體：您為什么會(huì)選擇讓傳祺作為電影(賽車傳奇)的主角?

　　吳松：有三個(gè)方面的原因

　　首先，是這部電影的名字打動(dòng)了我。電影《賽車傳奇》，與我們的“傳祺”品牌諧音。

　　其次，是速度感。電影強(qiáng)調(diào)賽車速度，及速度背后人文思考。這與我們的企業(yè)及品牌很契合。

　　第三，是夢想。影片中賽車手通過努力追求自己的夢想。這個(gè)對我們具有啟發(fā)意義。中國自主品牌也需要突破。

　　剛才幾位動(dòng)作導(dǎo)演也講到，事實(shí)證明傳祺這部車，非常出色的完成了拍攝任務(wù)。傳祺這部車的內(nèi)涵，通過外表是無法感受出來的，只有通過親身駕馭后才能體驗(yàn)到它的魅力。

　　媒體：您對這部電影(賽車傳奇)有沒有什么預(yù)期的回報(bào)?

　　吳松：電影正式上映后，我們相信會(huì)讓更多人了解賽車文化以及傳祺產(chǎn)品。

　　首先，這部以賽車為主題的電影，不僅呈現(xiàn)出藝術(shù)感染力，更從側(cè)面驗(yàn)證傳祺具備世界水平。

　　第二，現(xiàn)在我們用全球視野，整合世界的資源。傳祺引進(jìn)的是阿爾法·羅密歐的底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)也引用這個(gè)系列，通過這些年積累和制造，包括亞洲、日本的技術(shù)，整合全球優(yōu)勢并改進(jìn)。在國內(nèi)算是為數(shù)不多的，從研發(fā)與設(shè)計(jì)階段同步開發(fā)。

　　第三，在裝備方面，所有工藝我們都保證世界品質(zhì)。我們整車工廠也是世界級、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也是世界級，將來大家有機(jī)會(huì)可以實(shí)地體驗(yàn)。在供應(yīng)鏈方面，全球前十位就是9位為我們提供關(guān)鍵的配套產(chǎn)品。

　　媒體：不知道貴方希望通過這個(gè)電影能夠達(dá)到一定的宣傳效果?

　　徐育林：借助電影這種載體，為品牌做宣傳。現(xiàn)在年輕人都喜歡賽車運(yùn)動(dòng)，我相信隨著這部電影的播出，廣汽傳祺會(huì)得到很大的宣傳效果。隨后我們還將會(huì)做出極大的努力，使傳祺的品牌得到不斷的宣傳。

　　媒體：傳祺為了這部電影拍了整個(gè)賽道，整個(gè)產(chǎn)品改裝的理念包括角度方案是由您親自操作的嗎?

　　導(dǎo)演(羅禮賢)：的確如此，我們實(shí)車拍攝和體驗(yàn)。拍賽車電影，安全措施是我們非常重視的一個(gè)環(huán)節(jié)，而傳祺車也經(jīng)得起考驗(yàn)，其整車的工藝和配件的質(zhì)量也非常好。我們真正在那個(gè)地方跑了兩個(gè)半月，天天在跑，要說跑了多少，真的算不出來。

　　媒體：是從國外訂購的嗎?

　　導(dǎo)演：部分是訂購，部分是在我們工廠里直接改進(jìn)的。最主要的是安全措施。

　　媒體：傳祺2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，為了配合賽車影片拍攝，您自己對這種車動(dòng)力有沒有一個(gè)評價(jià)?

　　導(dǎo)演：我們對動(dòng)力改裝不太多。傳祺的動(dòng)力確實(shí)很好。即使拍攝體現(xiàn)賽車元素的電影也夠用。

　　媒體：底盤這塊呢?

　　導(dǎo)演：在彎路是表現(xiàn)非常好。底盤也非常優(yōu)異，部分車輛的底盤我們略有改動(dòng)。

　　媒體：原型車在香港是比較知名的跑車，做改裝的時(shí)候也包括構(gòu)思的時(shí)候，現(xiàn)場我們也看到劇本，什么車是這個(gè)車的對手車?這個(gè)車的戲份有多大?比如有很多臺車，這臺車是主打的車?這個(gè)車作為量產(chǎn)車，你們是不是在里面裝了包括他講的發(fā)動(dòng)機(jī)加密或者加裝防滾架?

　　導(dǎo)演：我們主要加裝是防滑架，和小量改裝，其他的說實(shí)在的不需要。本來動(dòng)力是不錯(cuò)的，安全性也很好。

　　媒體：駕駛傳祺的感受是什么呢?

　　導(dǎo)演：挺好的。意大利跑車基因的發(fā)動(dòng)機(jī)都是很好的。

　　媒體：小羅，你是不是很喜歡賽車駕駛?

　　小羅：是的。

　　媒體：你們開這個(gè)車跟你們?nèi)齻€(gè)月之后，三個(gè)月前有那種擔(dān)心嗎?

　　導(dǎo)演：之前也不會(huì)有很多擔(dān)心，選擇傳祺，對它的品質(zhì)還是比較有信心的。

　　媒體：你開這個(gè)車總體感覺是怎樣的?你喜歡它那個(gè)部分?

　　導(dǎo)演：比較喜歡它過彎時(shí)的感覺，比較平穩(wěn);外形比較霸氣。

　　媒體：你作為一個(gè)導(dǎo)演選這樣的車做賽車主要車型會(huì)不會(huì)比較抓住觀眾眼睛呢?

　　導(dǎo)演：他本身就具備很多賽車的元素，比較像一輛真正的賽車。

　　媒體：現(xiàn)在傳祺在大陸面對商務(wù)人士，對年輕人你會(huì)不會(huì)推薦這款車?對于新的消費(fèi)者你會(huì)怎么樣推薦?

　　導(dǎo)演：動(dòng)力不錯(cuò)，拐彎不錯(cuò)，整體表現(xiàn)都很好。它既適合家用或者商務(wù)用途，對動(dòng)力和操控有要求的年輕人，這款車也會(huì)令他們滿意。

　　媒體：在廣州車展您的SUV會(huì)正式亮相是嗎?

　　吳松：對。傳祺SUV將在今年11月的廣州車展正式亮相。

　　媒體：今年中高級車市場非常慘烈，而且以后中高級車市場的競爭也會(huì)越來越激烈，傳祺希望打入中高級車市場，馬上還要推出SUV車型，面對目前的市場環(huán)境，您有什么想法和打法?

　　吳松：今年汽車市場增長放緩，并出現(xiàn)同比大幅度下滑。但我們廣汽傳祺有自己的準(zhǔn)備的規(guī)劃：

　　第一， 起點(diǎn)要高，在技術(shù)上跟世界同步，在制造過程中我們要強(qiáng)調(diào)方式和方法，全球10大零部件供應(yīng)商都為我們提供配套。;

　　第二點(diǎn)，我們建立了世界級的工廠，這樣，我們的產(chǎn)品質(zhì)量是有保障的。

　　第三，10、20年內(nèi)中國還是穩(wěn)定發(fā)展，汽車作為你實(shí)現(xiàn)自由的交通工具，它還是有它發(fā)展的空間，所以我們對未來是充滿信心的，目前做傳祺SUV對競爭環(huán)境也是有充分考慮的。

　　媒體：廣汽乘用車的電動(dòng)車型今年年底會(huì)出來嗎?

　　吳松：會(huì)。包括混合動(dòng)力都會(huì)出來。

　　第一、 純電動(dòng)和混合動(dòng)力都在進(jìn)行前期的研發(fā)，今年4月份在上海車展，廣汽展出了新能源車，發(fā)布了新能源戰(zhàn)略，我們主要是三電技術(shù)：電控、發(fā)電機(jī)、電子等這些方面加強(qiáng)。

　　第二、 我們在傳祺的規(guī)劃里，也考慮了推出純電動(dòng)和混合動(dòng)力版本，具體什么時(shí)間全面投放市場?這個(gè)東西要根據(jù)市場情況和這個(gè)技術(shù)成熟度幾個(gè)方面來進(jìn)行綜合考慮。但是有一點(diǎn)，不管電動(dòng)車還是混合車汽車基本性能，車的其他方面還是一樣的，我們希望通過新材料或新技術(shù)的運(yùn)營，在節(jié)能和環(huán)保上有更好的表現(xiàn)。