國家統(tǒng)計局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年9月份，全國居民消費(fèi)價格總水平同比上漲6.1%。在這種大的經(jīng)濟(jì)背景下，性價比是用戶購車時最熱衷的指標(biāo)。全新帕薩特1.4TSI以其卓越的動力表現(xiàn)、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、以及智能舒適科技、優(yōu)于同級車型的安全系統(tǒng)成為B級車市中高性價比的典范，與CPI展開賽跑之勢。

　　卓越動力 澎湃而出

　　全新帕薩特1.4TSI是上海大眾汽車于今年9月推出的新車型，其中包括兩款車型1.4TSI 手動尊榮版和1.4TSI DSG尊榮版，售價分別為19.48萬元和20.88萬元。單純的數(shù)字或許不足以彰顯它的優(yōu)勢，但綜合考慮其動力總成、參數(shù)配置等因素后，全新帕薩特1.4TSI優(yōu)異的性價表現(xiàn)一目了然。

　　日前國家發(fā)改委宣布下調(diào)成品油價格，汽油每升微降0.22元，整體油價仍高位運(yùn)行。燃油經(jīng)濟(jì)性也依然是衡量車型性價比最直接的指標(biāo)。全新帕薩特1.4TSI的渦輪增壓發(fā)動機(jī)表現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。高效的水冷式渦輪增壓機(jī)確保發(fā)動機(jī)在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)充沛動力，同時創(chuàng)新革變的缸內(nèi)直噴技術(shù)讓每一滴燃油盡情燃燒。根據(jù)上海大眾汽車官方公布的數(shù)據(jù)，在90km/h等速行駛狀態(tài)下，全新帕薩特1.4TSI百公里油耗僅為5升，其油耗表現(xiàn)不僅傲視B級車群雄，甚至優(yōu)于大部分經(jīng)濟(jì)型轎車，充分體現(xiàn)了其低油耗的特質(zhì)。

　　魚和熊掌難以兼得，全新帕薩特1.4TSI卻能做到強(qiáng)動力與低油耗兼而有之。全新帕薩特1.4TSI發(fā)動機(jī)帶來的領(lǐng)先優(yōu)勢并不局限于燃油經(jīng)濟(jì)性，同時還有卓越的動力輸出效率。全新帕薩特搭載的1.4TSI發(fā)動機(jī)最大功率高達(dá)96kw，在1750轉(zhuǎn)/分鐘的低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，即能達(dá)到220N·m的最大扭矩，并且可以持續(xù)輸出至3500轉(zhuǎn)/分鐘，遒勁雄渾的動力呼之欲出。出色的燃油經(jīng)濟(jì)型搭配強(qiáng)勁的動力輸出讓全新帕薩特1.4TSI有了跑贏CPI的底氣。

　　貼心舒適 “蓄”勢待發(fā)

　　現(xiàn)代都市人群時刻與鋼筋水泥的壓抑環(huán)境相伴，更面臨著CPI的壓力與焦慮，此時，汽車這一短暫停留的空間，卻能夠營造一個放松自在的私密領(lǐng)域，成為人們的“蓄電池”。全新帕薩特1.4TSI以近乎苛刻的自我要求，為駕乘者提供堪比更高端車型的舒適駕乘體驗(yàn)。

　　走進(jìn)全新帕薩特1.4TSI，便是進(jìn)入了一個全方位的舒適空間。4870mm/1834mm/1472mm的長、寬、高尺寸，與2803mm軸距完美搭配，營造出更加寬敞從容的前、后排駕乘空間。全新帕薩特1.4TSI選用了高檔的Vienna真皮座椅，前排座椅提供多向可調(diào)節(jié)功能，幫助駕乘者找到最合適自己的位置，盡享舒適旅途。而Auto Hold自動駐車、智能化多功能行車電腦、GRA定速巡航、車載藍(lán)牙系統(tǒng)等功能讓駕駛者告別費(fèi)心費(fèi)力的操作，盡享自由自在的行車樂趣。

　　此外，全新帕薩特1.4TSI也十分注重駕乘環(huán)境的營造，配備了雙層防夾電動天窗、Climatronic 雙溫區(qū)自動恒溫空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)溫控優(yōu)先設(shè)計、AQS空氣質(zhì)量自動控制系統(tǒng)等眾多領(lǐng)先技術(shù)，為用戶營造了溫馨愜意的高品質(zhì)空間，置身其間，城市生活的喧囂與疲憊便消散遠(yuǎn)去。

　　極致安全 一騎絕塵

　　卓越的動力表現(xiàn)、貼心的舒適駕乘已經(jīng)讓全新帕薩特1.4TSI擁有了跑贏CPI的籌碼，而極致的安全系統(tǒng)不僅是該款車型的另一籌碼，同時也是動力與舒適隨性展現(xiàn)的最堅實(shí)保障。

　　全新帕薩特1.4TSI秉承了PASSAT品牌一貫的高品質(zhì)安全性能。尤其值得稱道的是，與同價位的車型相比，全新帕薩特搭載了更為完備的主動安全系統(tǒng)。該款車型配備的是最新版的全能ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，集成并整合了眾多主動安全功能，如HBA緊急制動力輔助系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)、MSR發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)、DSR駕駛員轉(zhuǎn)向提示、ASR牽引力控制、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等前瞻技術(shù)，打造出更高規(guī)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。在這全方位的智能保護(hù)下，用戶即便是在各種極端的天氣、路況中行駛也能信步從容，全新帕薩特的安全性能令競爭對手難以企及。

　　全新帕薩特的被動安全同樣值得稱道，全車大量采用了高強(qiáng)度鋼板，部分結(jié)構(gòu)甚至采用了超高強(qiáng)度鋼板，在降低車重情況下，依舊實(shí)現(xiàn)非凡的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度;A柱、B柱特別采用熱成型工藝，強(qiáng)度可以達(dá)到普通鋼板的6倍;車頂及側(cè)圍采用大眾汽車集團(tuán)引以為傲的激光焊接技術(shù)，焊接強(qiáng)度比傳統(tǒng)點(diǎn)焊提高了至少30%，打造出鋼筋鐵骨一般的嚴(yán)密車身。全方位安全氣囊、WOKS安全頭枕、前排雙安全帶未系報警系統(tǒng)等配置極大提升了安全性。

　　在當(dāng)今國內(nèi)的中高級車市場，打性價比牌的產(chǎn)品不在少數(shù)。大多數(shù)新車上市之初的價格往往令人乍舌，然而不久便卷入了混亂的降價戰(zhàn)，經(jīng)不起時間的考驗(yàn)。與之相比，上海大眾汽車旗下的品牌車型則表現(xiàn)出與之不同的高保值品質(zhì)，不但車型價格平穩(wěn)，甚至如途觀等車型上市近兩年一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài);即使是在二手車市場，上海大眾汽車品牌車型殘值也處于同級領(lǐng)先地位。相信秉承了家族高“含金量”的優(yōu)勢，以及憑借德國制造的尖端工藝和上海大眾汽車對中國市場的精準(zhǔn)解讀，全新帕薩特1.4TSI造就的卓越性價表現(xiàn)終將跑贏CPI，成為中國B級車市的又一經(jīng)典車型。