據(jù)統(tǒng)計，1-9月，商用車累計銷售309.57萬輛，同比下降4.79%。其中，皮卡行業(yè)累計銷售29.61萬輛，同比增長9.3%，占商用車市場的9.5%，成為商用車領(lǐng)域為數(shù)不多的實現(xiàn)增長的細(xì)分市場之一。自年初以來，商用車市場低迷不振，而皮卡市場卻一直處于增長的態(tài)勢，對整個商用車銷量的提升起著重要的拉動作用。

　　目前，皮卡行業(yè)登記在售的有包括長城風(fēng)駿皮卡、日產(chǎn)皮卡、江鈴皮卡等在內(nèi)的11個汽車品牌。其中，前三季度，長城風(fēng)駿皮卡累計銷售90982輛，市場占有率達30.7%，繼續(xù)占據(jù)銷量第一的位置;日產(chǎn)皮卡、江鈴皮卡分別累計銷售44549輛、42839輛，占比15.0%、14.5%，位列二、三名。皮卡前三甲以累計銷售17.83萬輛的銷售業(yè)績，占據(jù)了整個皮卡市場60.2%的份額，強有力的拉動皮卡行業(yè)銷量的提升。尤其是長城風(fēng)駿皮卡連續(xù)13年占據(jù)皮卡市場銷量冠軍以及出口第一的位置，今年前三季度已累計銷售9.08萬輛，預(yù)計在第四個季度里，風(fēng)駿皮卡的銷量還將繼續(xù)攀升。

　　分析人士認(rèn)為，皮卡市場前景看好，一是由于其拉人載貨兩相宜的產(chǎn)品特性突出，符合私營業(yè)主、個體生意用戶以及建筑、電力、公安、司法等集團公務(wù)用車需求;二是隨著皮卡在中國的發(fā)展，部分皮卡品牌在品質(zhì)技術(shù)、服務(wù)等方面得到了很大提升，獲得了市場的認(rèn)可。

　　如分析人士所指出的，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、服務(wù)以及多功能的產(chǎn)品特性是皮卡銷量提升的重要原因。這在長城風(fēng)駿皮卡上表現(xiàn)更為突出。就核心技術(shù)——發(fā)動機來看，風(fēng)駿皮卡采用德國高壓共軌柴油電噴發(fā)動機，由德國博世電子油門精準(zhǔn)控制燃油量，節(jié)油性能突出;再如風(fēng)駿加強型底盤設(shè)計，承載力更強。此外，風(fēng)駿皮卡服務(wù)也做得有聲有色，服務(wù)快遞品牌實現(xiàn)了免費上門檢測，方便快捷。

　　對此，風(fēng)駿皮卡負(fù)責(zé)人表示：良好的銷量業(yè)績更是隨著整個皮卡市場的發(fā)展而實現(xiàn)的。皮卡在中國地位特殊，且中國皮卡消費者更重視產(chǎn)品省油耐用、安全可靠的特性，所以，在產(chǎn)品研發(fā)、客戶定位以及售后服務(wù)等方面，長城都以中國消費者的實際情況為基準(zhǔn)，打造的是集低油耗、極耐用、高安全為一體的實用型車型。

　　除此之外，2011年皮卡市場的增速發(fā)展與其在團購市場表現(xiàn)也有一定的關(guān)系，尤其是在公務(wù)車領(lǐng)域，自年初截止至目前，風(fēng)駿皮卡連獲多筆采購大單，如邢臺工商局的工作車、新疆維吾爾自治區(qū)公安廳的警用車等等。

　　距離2011年年底沖刺還有不到一個季度的時間，整個汽車市場尤其是皮卡市場會有怎樣的表現(xiàn)?銷量能否持續(xù)增長?讓我們拭目以待。