2011年今年中高級轎車市場格外熱鬧，新車上市不斷，舊車實(shí)力也不凡，競爭是異常激烈，差距在縮小，但由于新車舊車魚龍混雜，實(shí)力各不相同，車型眾多，根據(jù)當(dāng)前車市的現(xiàn)狀，我們特精選了新蒙迪歐-致勝、新邁騰、新帕薩特三款新車和雅閣、天籟、凱美瑞、新君威4款前幾年上市的車型，進(jìn)行全面的實(shí)力點(diǎn)評，以幫助認(rèn)識各款車型的優(yōu)勢和不足，其中 新蒙迪歐-致勝、新邁騰、新君威代表當(dāng)今革新技術(shù)的科技三強(qiáng)，屬于科技派選手;雅閣、新帕薩特、凱美瑞、天籟4款車型更注重商務(wù)氣息，屬于中庸派選手。

　　選購科技派車型必讀：適合人群25~35歲的年輕精英，外形時尚動感為佳，技術(shù)先進(jìn)，渦輪增壓、缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)是必備的，強(qiáng)動力是必有的，雙離合自動變速器、低油耗表現(xiàn)、操控出色是選修的，因此，科技派車型的優(yōu)劣關(guān)鍵看油耗和操控。

　　2011新蒙迪歐-致勝

　　整體評價：2011新蒙迪歐-致勝前臉和尾部均經(jīng)過了全新設(shè)計，造型更為優(yōu)雅協(xié)調(diào)，新增的LED行車燈很有感覺感，大幅增加鍍鉻柵增加了精準(zhǔn)感， 4854*1886*1495mm的長*寬*高和2850mm軸距已經(jīng)達(dá)到了更高級別標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)飾空間相當(dāng)寬敞。新增灰色內(nèi)飾、膝部氣囊、加厚真皮座椅，副駕駛席座椅電動調(diào)節(jié)功能，副駕座椅后排乘客調(diào)節(jié)功能、后窗手動遮陽簾、倒車視頻影像、盲點(diǎn)監(jiān)測等配置豪華感、安全性和舒適性都大為提升。全系16.98萬~25.28萬元的售價非常實(shí)惠、優(yōu)良的操控性能(指向精準(zhǔn)，操控靈活、行駛穩(wěn)定)和出眾的安全性能(剎車性能、使用了更高級別的硼鋼高安全車身和膝部氣囊均為同級領(lǐng)先)依然還是強(qiáng)項(xiàng)。

　　“2.0升EcoBoost GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)+PowerShift 6速雙離合自動變速器”黃金動力組合，技術(shù)相當(dāng)先進(jìn)，具有同級最強(qiáng)動力(最大功率176.5千瓦(240匹馬力)，已經(jīng)媲美3.0 V6發(fā)動機(jī)水準(zhǔn))和最低油耗(百公里綜合油耗7.9升，幾乎是緊湊型轎車的油耗水平)兩大優(yōu)勢。

　　改款亮點(diǎn)：搭配新動力組合、內(nèi)飾和配置全面提升后，2011新蒙迪歐-致勝的操控感得到加強(qiáng)，舒適和豪華性得到提高，2.0 GTDi車型售價19.98萬~25.28萬元，是目前能買到最實(shí)惠的2.0T渦輪增壓車型，售價甚至低于同級別2.4自然吸氣車型，性價比突出。

　　新邁騰

　　整體評價：新的外形增加了穩(wěn)重氣息，尺寸擴(kuò)大后，外形更大氣了，沿用老款平臺，動力技術(shù)未有提升，但“TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī) +DSG雙離合自動變速器” 動力組合性能表現(xiàn)均衡，動力輸出相比新致勝和新邁騰不算強(qiáng)大，好在低轉(zhuǎn)速扭矩充裕，加速性能表現(xiàn)較好，主力車型8升左右的油耗也比較省。 加長車身后，新邁騰對懸掛和轉(zhuǎn)向都做了妥協(xié)，操控性能下降明顯，但車內(nèi)空間變得有優(yōu)勢，舒適性大幅提升，1.8TSI車型20.98萬 23.28萬 、25.18萬的售價落差大，同等配置情況下比其他車型貴出不少。

　　改款亮點(diǎn)：加長車身后車內(nèi)空間大幅提升，外形也更大氣了

　　新君威

　　整體評價：新君威擁有類似轎跑車的流暢車身設(shè)計，外形時尚動感，很有吸引力，2.4L排量車型發(fā)動機(jī)采用了直噴技術(shù)，2.0T車型發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動力出眾，運(yùn)動性能較好。但在中型車普遍2米8以上的軸距情況，新君威2737mm的軸距的確有些短，空間偏小和未匹配雙離合自動變速器，整車的油耗偏高。

　　亮點(diǎn)： 類似轎跑車的流暢車身設(shè)計

　　新蒙迪歐-致勝、新邁騰、新君威三大科技派車型技術(shù)對比表

　　新蒙迪歐-致勝、新邁騰、新君威三大科技派車型總評：搭配新動力后的新蒙迪歐-致勝在科技派整容明顯后來居上，渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)、強(qiáng)大動力兩大必備要素都不缺，關(guān)鍵在選修項(xiàng)目上，雙離合自動變速器、低油耗表現(xiàn)，出色的操控性能三者兼?zhèn)?，而新君威油耗偏高、雙離合自動變速器缺失，尚留下兩大遺憾;新邁騰技術(shù)、油耗表現(xiàn)都算均衡，但在動力及操控性能均不及新致勝、新君威， 也有些瑕疵。

　　選購中庸派車型必讀：適合人群：30~50歲中壯年精英，外形穩(wěn)重大氣是第一要務(wù)，空間大、乘坐舒適是必須的;配置出眾是第一選修的;技術(shù)先進(jìn)、操控性能是第二選修項(xiàng);但當(dāng)前此派系因價格過高，價格戰(zhàn)正在上演，因此中庸派車型的優(yōu)劣關(guān)鍵看外形、舒適性配置以及價格。

　　凱美瑞

　　整體評價：凱美瑞外形端莊大氣，設(shè)計簡潔、線條工整，方中帶柔不失時尚感;內(nèi)飾設(shè)計采用了上深下淺中桃木三色內(nèi)飾設(shè)計，4825*1820*1485mm的長*寬*高和2775mm軸距尺寸不占優(yōu)勢，但豐田對空間的利用水平不錯，空間不俗，座椅舒適，整體舒適性較好， Gbook 智能領(lǐng)航定位互動服務(wù)配置是亮點(diǎn)。發(fā)動機(jī)只使用了單可變氣門正時技術(shù)不算先進(jìn)，油耗偏高，125千瓦和224牛米的動力性能一般，連桿支柱的后懸掛，不適宜運(yùn)動，操控性能偏弱，車型換代在即

　　亮點(diǎn)：外形端莊大氣，設(shè)計簡潔、線條工整，方中帶柔不失時尚感

　　雅閣

　　整體評價：4米96的車身尺寸龐大，后座空間大，整車看著很大氣，勁銳線條的運(yùn)用，比較剛勁鋒利;內(nèi)飾方面，中控臺設(shè)計融入立體思維，科技感十足，做工比較出色，百公里8.5升的油耗不高;前雙橫臂后多連桿的懸掛設(shè)計適宜運(yùn)動，操控和舒適平衡較好，2.0車型動力能夠滿足需求，大幅優(yōu)惠后，價格還不錯。相比其他車型缺乏獨(dú)家的配置亮點(diǎn)。

　　亮點(diǎn)：空間大，操控和舒適平衡較好

　　新帕薩特

　　整體評價：新的外形在保持穩(wěn)重大氣同時增加了現(xiàn)代時尚感，車內(nèi)空間大，采用PQ46平臺后技術(shù)已經(jīng)跟上時代步伐，操控性能出色，“TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī) +DSG雙離合自動變速器”動力組合有不錯的競爭力。1.8TSI 起步價格21.88萬元偏高，，舒適性能在四款車中表現(xiàn)很一般。

　　改款亮點(diǎn)：全新的動力總成和平臺技術(shù)

　　天籟

　　整體評價：新天籟的造型比較飽滿，不規(guī)則線條和鍍鉻飾條的運(yùn)用，顯得較為華麗;內(nèi)飾設(shè)計采用居家風(fēng)格，顯得溫馨愜意，空間大，座椅最為舒適，VQ6缸發(fā)動機(jī)+CVT變速器技術(shù)先進(jìn)運(yùn)用，靜音效果出色，整體舒適性高， 全景天窗和BOSS音響等配置比較有吸引力，操控性能一般，2.0車型動力偏弱，并不省油。

　　亮點(diǎn)：安靜，舒適性高

　　凱美瑞、雅閣、新帕薩特、天籟四大中庸派車型總評：按照選購中庸派標(biāo)準(zhǔn)，如果凱美瑞技術(shù)更先進(jìn)些;雅閣的各項(xiàng)性能在均衡之后再出眾一點(diǎn);新天籟2.0車型動力在好些，外形再端莊些;新帕薩特的舒適性再好些，價格再便宜一點(diǎn)，也許它們就都完美了?？墒聦?shí)并非如此，因此4款車型銷量上相互掣肘，如何選擇完全看個人偏好。

　　總結(jié)： 總得來看7款車型中2011新蒙迪歐-致勝是舒適與運(yùn)動、節(jié)油和安全權(quán)衡最全面的一款車型(主要原因在于福特將所有精力集中在一款車上，而其他品牌都有幾款中型車，差異化路線決定了，它們很難全面)，其價格非常務(wù)實(shí)，是目前中型車市場的高性價比車型標(biāo)桿，成為最推薦購買車型!