汽車業(yè)資深人士表示，我國一些地方政府對清潔柴油車存在認(rèn)識上的誤區(qū)，這很不利于其發(fā)展，“歐洲一般的車都是柴油車，而中國清潔柴油車的發(fā)展一直不能推進(jìn)，盡管存在技術(shù)差距，但清潔柴油車的發(fā)展不順，與我國的政策引導(dǎo)是有很大關(guān)系的。”

　　雖然清潔柴油技術(shù)發(fā)展的利好政策還在醞釀中，但由于清潔柴油車型在節(jié)油等方面的突出表現(xiàn)，使得清潔柴油車型近幾年已經(jīng)逐漸被市場和消費(fèi)者所認(rèn)可。根據(jù)記者從終端4S店獲得的信息，菱智柴油版、曙光傲龍、哈弗2.5、寶來1.9TDI、捷達(dá)1.9SDI、華泰B11等柴油車的銷量，正呈不斷上升趨勢。

　　據(jù)了解，柴油發(fā)動機(jī)對于消費(fèi)者而言， 至少有兩大優(yōu)勢：首先，由于柴油比汽油提煉的時(shí)間短，其價(jià)格一般比汽油更便宜;其次，與同排量缸內(nèi)直噴汽油機(jī)相比，柴油機(jī)可減少碳排放20-30%，平均節(jié)油30%，其動力性能也更具優(yōu)勢。

　　以目前市場人氣持續(xù)走高的柴油版MPV——菱智柴油版為例，其搭載的雷默動力渦輪增壓1.9T發(fā)動機(jī)，采用德國博世電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)，及渦輪增壓中冷和四氣門技術(shù)，在提高動力輸出的同時(shí)，也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。該發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)82kw/4000rpm，升功率達(dá)44.3KW/L，完全超越了同級車80kw/3600rpm的最大功率和28.6Kw/L的升功率，加之高達(dá)235N.m的扭矩表現(xiàn)，菱智柴油版的動力輸出達(dá)到了自然吸氣發(fā)動機(jī)2.5升的水準(zhǔn)，因而擁有了比同級車型更為突出的牽引力和加速性能。

　　不僅動力強(qiáng)悍，菱智柴油版的節(jié)油性能更是出眾。該車型比同級別車型11.5L/100km的實(shí)際油耗低4.4L/100km，甚至比同排量汽油機(jī)還省油30-40%。更重要的是，菱智柴油版的二氧化碳排放量也比汽油機(jī)低25%，進(jìn)一步縮減了尾氣對溫室效應(yīng)的影響。

　　為促進(jìn)國內(nèi)清潔柴油技術(shù)的推廣工作，倡導(dǎo)節(jié)油、環(huán)保理念，近日東風(fēng)風(fēng)行在全國范圍內(nèi)，啟動了名為“油耗三包 超7升我買單”的主題活動，其具體內(nèi)容是：在一年半或5萬公里之內(nèi)，如菱智柴油版車主在用車期間油耗超過7L/100km，經(jīng)4S店專業(yè)技術(shù)人員與消費(fèi)者共同完成油耗測試證實(shí)后，4S店將補(bǔ)償超出部分油價(jià)。補(bǔ)償方式包括現(xiàn)金、加油卡、維修代金券等，客戶可以自由選擇。

　　菱智柴油版車主顧先生向記者表示：“這款菱智柴油版不僅省油，而且在行駛中噪音非常小，以至于很多搭乘的朋友和客戶，都誤以為這是款汽油車。”