近日，記者走訪了多家4S店后發(fā)現(xiàn)，“金九銀十”并沒(méi)有給上半年慘淡的車(chē)市帶來(lái)逆轉(zhuǎn)，一些經(jīng)銷(xiāo)商雖然推出大幅度的優(yōu)惠政策，但購(gòu)車(chē)者數(shù)量仍未有較大提升。從整體來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)情況仍不樂(lè)觀，行業(yè)整體或?qū)⒗^續(xù)探底。

　　在政策利空、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的大背景下，風(fēng)行菱智卻以獨(dú)特的“綠色商務(wù)屬性”，在上半年車(chē)市整體下滑的情況下，保持了銷(xiāo)量逆市上揚(yáng)的勢(shì)頭，并穩(wěn)居商務(wù)MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量前三甲地位。

　　低碳節(jié)油是菱智全系車(chē)型最突出的性能優(yōu)勢(shì)，其全系油耗都在9升以下，這意味著，每款菱智車(chē)型，每年都可為客戶(hù)節(jié)省油費(fèi)萬(wàn)余元。尤其是正在開(kāi)展“油耗三包”活動(dòng)的菱智柴油版，由于率先應(yīng)用了清潔柴油技術(shù)，在節(jié)油性上表現(xiàn)尤為突出。

　　據(jù)了解，菱智柴油版搭載的雷默動(dòng)力渦輪增壓1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用德國(guó)博世電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)，以及渦輪增壓中冷和四氣門(mén)技術(shù)，在提高動(dòng)力輸出的同時(shí)，也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。該車(chē)型比同級(jí)別車(chē)型11.5L/100km的實(shí)際油耗低4.4L/100km，甚至比同排量汽油機(jī)還省油30-40%。更重要的是，菱智柴油版的二氧化碳排放量也比汽油機(jī)低25%，進(jìn)一步縮減尾氣對(duì)溫室效應(yīng)的影響。

　　除菱智柴油版外，菱智系列最受追捧的兩款車(chē)型，一為沖擊高端MPV市場(chǎng)的菱智M5的QA系列，二為東風(fēng)風(fēng)行為中小企業(yè)用戶(hù)量身定做的菱智M5“惠商版”車(chē)型。

　　QA系列擁有國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)上唯一的環(huán)景5天窗設(shè)計(jì)，是名副其實(shí)的“陽(yáng)光商務(wù)艙”。該車(chē)搭載排量為2.4升的三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能先進(jìn)、技術(shù)成熟，被三菱應(yīng)用于歐藍(lán)德、戈藍(lán)等三菱主銷(xiāo)車(chē)型上。其最大功率為118kw/5750rpm，最大扭矩為235nm/3800rpm，動(dòng)力強(qiáng)勁，但百公里綜合油耗僅為9升，比同級(jí)車(chē)型至少省油2升以上。

　　而菱智M5“惠商版”的前身為MPV節(jié)油冠軍車(chē)型，曾經(jīng)連續(xù)兩屆蟬聯(lián)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)主辦的“中國(guó)汽車(chē)節(jié)油群英會(huì)”MPV組的冠軍。在冠軍車(chē)型基礎(chǔ)上，菱智M5“惠商版”實(shí)施了節(jié)油、動(dòng)力、配置的三大升級(jí)，性?xún)r(jià)比再創(chuàng)新高。例如，該車(chē)搭載知名的三菱4G94發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗僅8升，比同級(jí)車(chē)型省油3升以上，年省油費(fèi)達(dá)萬(wàn)余元，但起售價(jià)僅為9.99萬(wàn)元，這一價(jià)格創(chuàng)下了大型商務(wù)MPV迄今為止的最低售價(jià)紀(jì)錄。

　　記者近日獲悉， 2011柳州國(guó)際水上狂歡節(jié)的高空跳水邀請(qǐng)賽，即將于國(guó)慶舉行，25臺(tái)菱智車(chē)被選為活動(dòng)前后工作人員及明星的接送車(chē)。據(jù)了解，菱智曾多次作為中國(guó)東盟博覽會(huì)和博鰲亞洲論壇指定用車(chē)，用于各種高端公務(wù)接待場(chǎng)合;此次國(guó)際賽事的組委會(huì)之所以挑選菱智，也是看中了其穩(wěn)定可靠的性能和“綠色商務(wù)”的良好口碑。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，東風(fēng)風(fēng)行傾力打造菱智的綠色商務(wù)屬性，是由于準(zhǔn)確把握了主流客戶(hù)對(duì)商務(wù)MPV省油性的關(guān)注，菱智也因此成為商務(wù)車(chē)市場(chǎng)深挖綠色GDP的最大贏家之一。工信部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處處長(zhǎng)何亞瓊表示，“我國(guó)汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)由高速增長(zhǎng)階段進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)階段，汽車(chē)企業(yè)要適應(yīng)沒(méi)有政策的市場(chǎng)狀況，苦練內(nèi)功調(diào)整方向。”菱智的市場(chǎng)成功，無(wú)疑就是其苦練內(nèi)功的結(jié)果。