2011年前8月中型車上市新車眾多，且個(gè)個(gè)實(shí)力不凡，它們有的擁有最新的動(dòng)力技術(shù)，有的擁有出色的配置，有的則擁有優(yōu)越的操控性能，而共同之處是它們都擁有更符合現(xiàn)代潮流的外形，消費(fèi)追新絕對(duì)是有眼光的選擇，因?yàn)槲覀兌疾幌肼浜笥跁r(shí)代!而新車型恰恰能夠展現(xiàn)消費(fèi)者的消費(fèi)眼光。本文就為大家盤點(diǎn)2011年前8月上市重量級(jí)中型車的亮點(diǎn)和變化，它們包括2011新蒙迪歐-致勝、起亞K5/現(xiàn)代新索納塔、新帕薩特/新邁騰、標(biāo)致508。

　　2011新蒙迪歐-致勝亮點(diǎn)：2.0升EcoBoost GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+PowerShift 6速雙離合自動(dòng)變速器黃金動(dòng)力組合是最大亮點(diǎn);176.5千瓦的同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力、百公里綜合7.9升的同級(jí)最低油耗以及16.98萬-25.28萬的實(shí)惠價(jià)格是突出優(yōu)勢(shì)。

　　長安福特2011新蒙迪歐-致勝2011年3月正式上市，全系售價(jià)16.98萬-25.28萬元。最大亮點(diǎn)是2.0 GTDi車型(該系列售價(jià)19.98萬~25.28萬元，是目前能買到最實(shí)惠的2.0T渦輪增壓車型)搭載的“2.0升EcoBoost GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+PowerShift 6速雙離合自動(dòng)變速器”動(dòng)力組合。其擁有同級(jí)車最強(qiáng)的動(dòng)力和最低的油耗，動(dòng)力輸出分兩個(gè)調(diào)校版本，其中2. 0 GTDi200車型最大馬力149千瓦，最大扭矩300牛·米;2.0 GTDi240車型最大功率高達(dá)176.5千瓦，最大扭矩340牛·米。而兩款車型百公里加速8.3秒，工信部百公里綜合油耗只要7.9升。

　　2011新蒙迪歐-致勝外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行較大幅度的升級(jí)，整體造型更為協(xié)調(diào)飽滿;內(nèi)飾整體工藝提升明顯，接縫更為緊密，用料也更為精湛，此外啟用更具質(zhì)感的灰色內(nèi)飾。配置上相比同級(jí)別車型更為豐富，新增的加厚真皮座椅、后排手動(dòng)遮陽簾，膝部安全氣囊、倒車影像系統(tǒng)是比較突出配置的亮點(diǎn)。此前同級(jí)數(shù)一數(shù)二的的操控性能依然得以保留，其4854*1886*1495 mm的長*寬*高，2850mm的軸距使其擁有同級(jí)中出色的車內(nèi)空間。

　　總評(píng)：2011新蒙迪歐-致勝外形大氣時(shí)尚、配置豐富、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、操控好、安全性高、價(jià)格實(shí)惠，表現(xiàn)全面，具有強(qiáng)勢(shì)的競爭力

　　起亞K5和現(xiàn)代新索納塔亮點(diǎn)：時(shí)尚漂亮的外形是亮點(diǎn);比較低的入門價(jià)格和中高配車型匹配全景天窗是兩者另外的優(yōu)勢(shì)。

　　起亞K5和現(xiàn)代新索納塔是懸掛不同品牌的同平臺(tái)的姊妹車型。其中東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 2011年3月正式上市，售價(jià)15.98萬~24.98萬元，北京現(xiàn)代新索納塔2011年4月正式上市，售價(jià)16.69萬～24.99萬元。兩款車型最大的亮點(diǎn)都是K5時(shí)尚帥氣的外形。其中起亞K5走動(dòng)感路線;新索納塔則走優(yōu)雅路線;兩車尺寸頗為近似，軸距均為2795mm，長*寬*高略有區(qū)別，起亞K5為4845*1835*1455mm，新索納塔為4820*1835*1475mm，車內(nèi)空間達(dá)到同級(jí)中等水平，內(nèi)飾設(shè)計(jì)有了自己的風(fēng)格，美中不足是材質(zhì)依然略顯生硬，不夠細(xì)膩精致。兩車匹配新的2.0升、2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)有亮點(diǎn)， 2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121千瓦，最大扭矩198牛·米，表現(xiàn)比較突出;2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132KW，最大扭矩231 Nm則表現(xiàn)平平。變速器均搭載6速手自一體變速器。兩款車型主流配置都有涵蓋，中高配車型能夠匹配全景天窗比較吸引人。兩車售價(jià)的不同主要是車型配置不同，實(shí)際性價(jià)比大同小異。

　　總評(píng)：起亞K5和現(xiàn)代新索納塔兩款車型是姊妹車型，出自同一平臺(tái)，尺寸相近，動(dòng)力總成一樣。外形設(shè)計(jì)突出，動(dòng)力、操控表現(xiàn)平平，做工不夠精致，韓系品牌形象不如歐美、日系不高。

　　新帕薩特和新邁騰亮點(diǎn)：兩者全新的外形是看點(diǎn);新邁騰加長后車內(nèi)空間增大是亮點(diǎn);新帕薩特采用PQ46平臺(tái)，技術(shù)進(jìn)步是最大亮點(diǎn)。

　　新帕薩特和新邁騰是同一品牌下同平臺(tái)的兄弟車型。其中上海大眾新帕薩特2011年4月正式上市，售價(jià)21.88萬～31.08萬元(9月又追加1.4TSI車型售19.48-20.88萬);一汽-大眾新邁騰2011年7月正式上市，售價(jià)19.98萬～33.48萬元。兩款車型比較革新的亮點(diǎn)是全新的外形，時(shí)尚剛毅的造型更具現(xiàn)代感也更大氣。兩款車型尺寸接近，新帕薩特長*寬*高4870*1834*1472mm，軸距2803mm;新邁騰長*寬*高4865*1820*1475mm，軸距2812mm，車內(nèi)空間在同級(jí)表都比較出色。技術(shù)上，兩車都采用了老款邁騰的PQ46平臺(tái)，均搭載“TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG雙離合變速器”的動(dòng)力組合， 1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118千瓦，最大扭矩250牛·米; 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率達(dá)到147KW，最大扭矩280 Nm，動(dòng)力輸出不算弱也不算強(qiáng)。配置方面，自動(dòng)泊車入位是唯一亮點(diǎn)。與K5和索納塔相似的是，新帕薩特和新邁騰實(shí)際性價(jià)比大同小異，兩車售價(jià)的不同主要是車型配置不同。

　　總評(píng)：新帕薩特和新邁騰可以說就是雙胞胎兄弟外形風(fēng)格、平臺(tái)一樣，動(dòng)力總成也一樣，尺寸也相近。新的外觀和車內(nèi)空間是兩者競爭優(yōu)勢(shì)。“TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG雙離合自動(dòng)變速器”競爭優(yōu)勢(shì)已經(jīng)大大減弱，動(dòng)力和油耗都被新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi車型超越。此外兩款車型售價(jià)在同級(jí)別都屬于偏高水準(zhǔn)，降低了各自的性價(jià)比。

　　標(biāo)致508亮點(diǎn)：歐風(fēng)時(shí)尚的外觀最大看點(diǎn)，4溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)是亮點(diǎn)，16.97萬～22.97萬售價(jià)較為實(shí)惠。

　　東風(fēng)標(biāo)致508 2011年4月正式上市，共4款車型，其中2.0L只有一款售價(jià)16.97萬，2.3L三款車型，售價(jià)19.17~22.97萬元。與上面車型頗為不同的是，標(biāo)致508最大的亮點(diǎn)依然是外形，其造型設(shè)計(jì)，優(yōu)雅、時(shí)尚、大氣還有一份法系車?yán)寺?。?biāo)致508長*寬*高4826*1855*1465mm，軸距2815mm，尺寸較大，車內(nèi)空間充裕。動(dòng)力技術(shù)整體表現(xiàn)平平，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108千瓦，最大扭矩200牛·米;2.3發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126千瓦，最大扭矩230牛·米; 變速器為五速手動(dòng)(2.0L車型)和6速手自一體變速器(2.3L車型)。配置方面亮點(diǎn)突出，第二排靠背角度調(diào)節(jié)和4溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)同級(jí)車匹配的較小。

　　總評(píng)：東風(fēng)標(biāo)致508，外形設(shè)計(jì)時(shí)尚，比較顯個(gè)性品位，內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不突出，缺乏豪華感。技術(shù)表現(xiàn)平庸，配置比較豐富、舒適性較好、售價(jià)相對(duì)合理。

　　編后語：作為2011年前8月上市的六款重量級(jí)新車，它們各自的進(jìn)步著實(shí)都不小，但是您一定會(huì)問：哪款性價(jià)比更高?哪款更合適自己?就性價(jià)比角度而言，新帕薩特/新邁騰由于定價(jià)過高，性價(jià)比無疑是款車中最低的;起亞K5和現(xiàn)代新索納塔定價(jià)不高，但因韓系品牌在國內(nèi)品牌形象不高，其產(chǎn)品做工和性能都不強(qiáng)，也談不上高性價(jià)比。 2011新蒙迪歐-致勝和標(biāo)致508作為歐美系車型，品牌形象較好，價(jià)格也相對(duì)實(shí)惠，相比其他車型性價(jià)比更好。其中2011新蒙迪歐-致勝在性能是六款車中最強(qiáng)的，又很省油，后期保養(yǎng)養(yǎng)成成本也比新帕薩特/新邁騰便宜綜合性價(jià)比無疑是最高的。就適合人群來講，起亞K5和現(xiàn)代新索納、標(biāo)致508三款車型外形過于炫麗缺乏穩(wěn)重之氣，更適合年輕人;新帕薩特相對(duì)穩(wěn)重適合年齡稍長的;2011新蒙迪歐-致勝與邁騰兩款車型，品牌文化厚重、車型取向年輕，同樣搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)動(dòng)性和舒適性都不錯(cuò)，定位人群相似，適合28~35歲的精英人士。