大氣、運動且舒適是業(yè)內(nèi)公認(rèn)也是很多消費者追尋的理想座駕，在中高級轎車市場，由于運動化和舒適化車型界限分明，前者尺寸緊湊難以滿足舒適性要求，后者操控實力偏弱難以滿足運動化需求。這一狀況使得符合大氣、運動且舒適的中高級車并不多，但也少數(shù)車型例外，如新蒙迪歐-致勝尺寸較大，底盤扎實、動力強勁，算是一款比較典型的大氣、運動且舒適的轎車;此外新帕薩特更新?lián)Q代之后其運動性能已經(jīng)明顯增強，加上之前的大空間優(yōu)勢，從產(chǎn)品特性看，新帕薩特和新蒙迪歐-致勝頗為接近，大氣、運動、舒適是兩者最大的相通之處。新蒙迪歐-致勝和新帕薩特各自實力到底如何，還是PK臺上見分曉。

　　由于中高級轎車一款車型往往具有多款排量，價位又可能橫跨17~30萬元區(qū)間，為了真實的體現(xiàn)各自產(chǎn)品的實力，我們不妨以中高級熱門的20~25萬元主力區(qū)間篩選產(chǎn)品。

　　大氣： 2011新蒙迪歐-致勝和新帕薩特各有千秋

　　外形方面，新蒙迪歐-致勝和新帕薩特尺寸在同級別都屬于大尺寸車型，2011新蒙迪歐-致勝長*寬*高：4854*1886*1495mm，軸距2850mm;新帕薩特長*寬*高：4870*1834*1472mm，軸距2803mm;魁梧的身材加之嚴(yán)謹(jǐn)?shù)毓に囀箖烧咄庥^大氣二精致。但二者的風(fēng)格則迥然不同， 2011新蒙迪歐-致勝線條流暢，造型更為時尚優(yōu)雅;新帕薩特線條處理剛直，造型強調(diào)穩(wěn)重。一個時尚大氣，另一個穩(wěn)重大氣。孰優(yōu)孰劣全憑個人主觀愛好。

　　運動：2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi車型在技術(shù)和動力方面優(yōu)勢突出

　　再來看兩者的運動性能，新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi和新帕薩特1.8TSI都是德系研發(fā)血統(tǒng)，實際的駕駛感受都具有德系的厚重感，高速穩(wěn)定性出色，轉(zhuǎn)向都較為精準(zhǔn)，操控性能出色，加上兩者均搭載渦輪增壓燃油缸內(nèi)直噴發(fā)動機和雙離合變速器的動力總成，動力表現(xiàn)不俗，因此都有著同級出色的運動性能。不過從技術(shù)相對的先進性和動力的輸出角度看，新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi車型要更出色一些。

　　發(fā)動機被稱為“汽車的心臟”，其性能好壞嚴(yán)重影響著車輛的駕駛感受以及養(yǎng)車花費。2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi和新帕薩特1.8TSI發(fā)動機均擁有渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴，從技術(shù)上來講兩款發(fā)動機在業(yè)內(nèi)都處于領(lǐng)先水準(zhǔn)。但實際上兩者區(qū)別甚大，蒙迪歐-致勝2.0L EcoBoost GTDi發(fā)動機被稱為第二代渦輪增壓直噴發(fā)動機，而新帕薩特1.8TSI卻是已經(jīng)相對落后的第一代渦輪增壓直噴發(fā)動機。2.0L EcoBoost GTDi發(fā)動機作為最新的直噴發(fā)動機技術(shù)更為先進，其采用BOSCH博世最新的Motronic MED17.0發(fā)動機管理系統(tǒng)，而新帕薩特1.8TSI發(fā)動機僅采用MED7.8.1版本。2.0L EcoBoost GTDi發(fā)動機使用BOSCH HDEV5.1高壓燃油嘴，它能以高達200巴的壓力(壓力越高技術(shù)越先進)將精確定量的少量燃油噴入每個汽缸內(nèi)——油滴的大小一般小于0.02毫米，在油壓100巴時，每分鐘可以噴射308g-1026g的燃油。新帕薩特1.8TSI高壓燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)則只有150巴的壓力，可見2011新蒙迪歐-致勝2.0L GTDi車型燃油直噴效率高而精準(zhǔn)。這點從動力輸出也可以看出2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200車型動力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過新帕薩特1.8TSI，其中最大功率高出31千瓦，最大扭矩高出50牛·米。此外2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200的渦輪增壓發(fā)動機采用鋁合金缸體，只需要普通機油保養(yǎng)，而且2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200可加93號汽油(新帕薩特1.8TSI只能添加97號汽油)更能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，發(fā)動機的壽命長，而新帕薩特1.8TSI均采用鑄鐵缸體，在性能和質(zhì)量方面都要稍遜一籌。

　　變速器技術(shù)方面，新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi車型采用PowerShift6速濕式雙離合變速器能夠承受更大的扭矩;新帕薩特1.8TSI則采用DSG7速干式雙離合變速器承受的扭矩較少。

　　動力和加速表現(xiàn)，由于兩款車型扭矩都較大，加上匹配了更快捷的雙離合自動變速器，因此的加速能力在同級別都屬于領(lǐng)先水準(zhǔn)。其中新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200，最大功率149kW，最大扭矩為300N.m， 0-100公里/時加速僅需8.3秒;而新帕薩特1.8TSI，最大功率118千瓦，最大扭矩250 N.m，0-100公里/時加速僅需9.0秒。就兩款車型的對比來看，新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200車型動力輸出明顯更強，加速更快更富激情。

　　舒適：空間旗鼓相當(dāng)，新蒙迪歐-致勝 2.0 GTDi200舒適性配置占優(yōu)

　　舒適性方面，由于新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200和新邁騰1.8TSI都有較大的尺寸，車內(nèi)空間均很充裕，即便乘坐5個人也可以獲得愜意的乘坐空間，因此完全可以打消壓抑的顧慮，因此在空間上兩者旗鼓相當(dāng)。在舒適性配置方面，新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200和新邁騰1.8TSI起步車型均匹配了真皮座椅、電動天窗、自動空調(diào)，舒適性配置都不低。不過在具體細(xì)節(jié)方面新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200表現(xiàn)更為人性化。如兩者起步車型，新蒙迪歐-致勝 2.0 GTDi200 時尚型相比新帕薩特1.8TSI尊榮版，雖少了車載藍(lán)牙、感言雨刷兩項配置，但多出了多功能方向盤、前排座椅電動調(diào)節(jié)、后視鏡電動折疊三項人性化配置;而兩者的中高配版車型，新蒙迪歐-致勝 2.0 GTDi200 豪華型相比新帕薩特1.8TSI御尊版少了感應(yīng)雨刷一項配置，卻多出了前排座椅加熱、智能無鑰匙啟動、后視鏡電動折疊三項人性化配置。

　　2011新蒙迪歐-致勝致勝2.0 GTDi200、新帕薩特1.8TSI主要配置差異表

　　后期保養(yǎng)：新蒙迪歐-致勝 2.0 GTDi200花費更少

　　對于兩款渦輪增壓車型的使用便利性和質(zhì)量穩(wěn)定性以及后期保養(yǎng)費用相信也是不少消費者關(guān)心的話題，在此也補充說明，2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200工信部綜合路況百公里油耗僅為7.9升，是目前同級別最為省油的車型。新帕薩特1.8TSI百公里綜合油耗目前雖然未公布，但同名兄弟昊銳1.8 TSI 8.2升的油耗可做參考，而實際車主的實際油耗來看，2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200的油耗相比新帕薩特1.8TSI車型要省油的多，這也是前面講到得科技進步的魅力。在質(zhì)量保證方面2011新蒙迪歐-致勝更值得信賴，2011新蒙迪歐-致勝提供了三年或10萬公里質(zhì)保，而新帕薩特僅提供兩年或6萬公里質(zhì)保。而且在保養(yǎng)費用方面，2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200是帶“T”車型中保養(yǎng)費用最便宜的車型，相比新帕薩特1.8TSI大小保費用都要便宜不少。

　　結(jié)語：最后談?wù)勑詢r比，從配置對比表，可以看出大致相同配置條件下，新蒙迪歐-致勝 2.0 GTDi200車型相比新帕薩特1.8TSI車型要便宜2萬元左右，而且新蒙迪歐-致勝 2.0 GTDi200技術(shù)更為先進，動力更強，加速更快，綜合性價比優(yōu)勢明顯。此外在后期使用的油耗成本和整車質(zhì)保、保養(yǎng)費用方面來看，新蒙迪歐-致勝 2.0 GTDi200也更為省錢。綜合來看新蒙迪歐-致勝 2.0 GTDi200無疑比新帕薩特更具實力也更具性價比。