甲殼蟲作為大眾汽車品牌一直以來(lái)的經(jīng)典車型，相信大家并不陌生。當(dāng)2003年老版甲殼蟲徹底退出歷史舞臺(tái)，1998年面世的新甲殼蟲也通過不斷進(jìn)取和創(chuàng)新，再次豎起了經(jīng)典個(gè)性的旗幟。它的外形設(shè)計(jì)仍然保留著過去經(jīng)典甲殼蟲的動(dòng)人風(fēng)采，而它獨(dú)一無(wú)二的個(gè)性又讓它屹立于汽車時(shí)代的潮流之上。大眾汽車品牌目前正在舉辦的“大眾自造”活動(dòng)中那輛“活力巨蛋”創(chuàng)意車也正是來(lái)自于這款新甲殼蟲的造型。

　　新甲殼蟲的誕生——以創(chuàng)新繼承經(jīng)典

　　在設(shè)計(jì)新甲殼蟲時(shí)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)最重要問題就是如何保持老甲殼蟲的韻味，讓傳奇在新時(shí)代得到延續(xù)?在設(shè)計(jì)師們的努力下，1998年發(fā)布的新甲殼蟲外觀上保持了大圓輪罩、凸發(fā)動(dòng)機(jī)罩、大弧度車頂、圓形大燈等標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素，并且車表面更加簡(jiǎn)潔，整體更為統(tǒng)一，同時(shí)融入現(xiàn)代時(shí)尚可愛氣息，將老甲殼蟲成功升級(jí)。

　　自1998年新甲殼蟲正式投放市場(chǎng)之后，2005年迎來(lái)的第一次小改款，按照一般的車型7年已應(yīng)該是大改款換代的時(shí)間了，不過對(duì)于甲殼蟲來(lái)說(shuō)7年小改還有點(diǎn)過早的味道，老甲殼蟲幾十年沒有大變的造型足以證明經(jīng)典的造型不需要依賴頻繁的升級(jí)來(lái)獲得市場(chǎng)，而大眾汽車也相信新甲殼蟲的外觀設(shè)計(jì)足以抵抗歲月磨練。小改款新甲殼蟲引入了甲殼蟲Ragster概念車的一些元素，在整個(gè)圓潤(rùn)的外觀之中大膽的融入少許銳利，適當(dāng)?shù)闹泻透臃?a target="_blank" class="cmsLink">現(xiàn)代時(shí)尚的審美理念，同時(shí)更注重對(duì)細(xì)節(jié)的考究，使得新甲殼蟲的設(shè)計(jì)更加完美。全新的燈組、優(yōu)雅的線條、新穎的色彩都讓新甲殼蟲更具吸引力。

大眾汽車新甲殼蟲前臉

　　前臉：可愛與時(shí)尚的融合

　　新甲殼蟲的設(shè)計(jì)十分優(yōu)秀。前臉部分，新甲殼蟲的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口為三分式，中間營(yíng)造出一個(gè)小U口造型，兩側(cè)的扁長(zhǎng)風(fēng)口嵌入橢圓霧燈設(shè)計(jì)，整個(gè)保險(xiǎn)杠顯得更為運(yùn)動(dòng)。前翼子板造型在整體包圍圓潤(rùn)曲面基礎(chǔ)上，在外側(cè)加入了切面的鋒利感，使得在圓潤(rùn)可愛的主形之下動(dòng)感得到提升，也增加了工藝美感。前大燈為橢圓形，整個(gè)大燈采用透明清晰的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出十分靈動(dòng)的趣味感，看上去就像一雙俏皮的雙眼。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈為四邊銳角，同時(shí)外廓拉長(zhǎng)顯得更精準(zhǔn)。新甲殼蟲發(fā)動(dòng)機(jī)罩與保險(xiǎn)杠形成一個(gè)過渡臺(tái)面，也是銳利設(shè)計(jì)意圖的體現(xiàn)，同時(shí)讓細(xì)節(jié)更加深入從而豐富視覺看點(diǎn)。

大眾汽車新甲殼蟲側(cè)面

　　車身：經(jīng)典三圓形的新生

　　新甲殼蟲的側(cè)面最大的亮點(diǎn)就是其拱形的一體式圓弧車頂，車頂與前擋風(fēng)玻璃形成無(wú)夾角流暢過渡，A柱更加前移。整個(gè)側(cè)面可以看成是三個(gè)半球圓弧構(gòu)成，最大的就是車頂弧面，而另外兩個(gè)則是前后兩個(gè)圓胖車輪罩，加上被輪罩大包圍著的輪轂以及輪胎，側(cè)面韻味就如其名，一只好動(dòng)的甲殼蟲形象出現(xiàn)在我們的面前，Q味十足，而圓潤(rùn)的造型也將風(fēng)阻降低到0.38 Cd。采用兩門四座設(shè)定的甲殼蟲，車門面積很大同時(shí)無(wú)腰線的設(shè)計(jì)也讓側(cè)面顯得十分簡(jiǎn)潔，而前排座椅位置也正好可以讓乘員頭部空間落在弧度范圍，增加舒適感。

大眾汽車新甲殼蟲尾部

　　尾部：精致的動(dòng)感

　　新甲殼蟲的尾部與前臉一樣融入了銳利元素，側(cè)面的豎直切面延伸到保險(xiǎn)杠下方。保險(xiǎn)杠的也有原來(lái)的大面轉(zhuǎn)彎過渡，變?yōu)槌霈F(xiàn)一條明顯的特征過渡線條，保險(xiǎn)杠下方則增加了細(xì)長(zhǎng)網(wǎng)狀氣口設(shè)計(jì)，讓尾部顯得更加精致。尾燈為紅白套圓搭配設(shè)計(jì)，形象更生動(dòng)活潑，帶來(lái)新的視覺亮點(diǎn)。

　　甲殼蟲的未來(lái)之路：以創(chuàng)新成就經(jīng)典

　　在甲殼蟲蛻變?yōu)樾录讱はx的過程中，確實(shí)有很多人提出自己的意見，希望能改變甲殼蟲的外形，改變甲殼蟲的味道，乃至改變甲殼蟲的名字，但是這一切都不會(huì)改變。在1978年在德國(guó)生產(chǎn)的最后一臺(tái)甲殼蟲下線后，大眾汽車的廣告語(yǔ)是傷感而堅(jiān)定的：“我們將保持這個(gè)外型，直至最后。”這是2100萬(wàn)甲殼蟲用戶的共同心聲。甲殼蟲的味道來(lái)自熱交換器，在其他汽車還沒有熱風(fēng)，在冬天只能穿著厚重的衣服駕駛的時(shí)候，甲殼蟲車主只需穿一件毛衣就可以度過整個(gè)冬天。當(dāng)然甲殼蟲的名字更不會(huì)更換，就像大眾汽車美國(guó)公司董事的阿瑟•萊頓為甲殼蟲所寫的贊歌一樣：“沒有任何一輛車有甲殼蟲那樣的社會(huì)效應(yīng)……它成為社會(huì)風(fēng)情的一部分。它有著屬于自己的神話，人們?yōu)樗鼘憰?、出版雜志，為它像明星一樣拍電影……以它為主角的笑話數(shù)以百計(jì)……在漫畫中成了對(duì)抗上流社會(huì)的造反者。”

　　從甲殼蟲到新甲殼蟲，是一次完美的破蛹化蝶的過程，而其經(jīng)典的圓潤(rùn)線條雖然飽經(jīng)歲月磨礪，仍然熠熠發(fā)光。正是由于新甲殼蟲經(jīng)典時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)和其本身承載的生活態(tài)度，造就了甲殼蟲在全球的奇跡。這樣的甲殼蟲將按照自己對(duì)未來(lái)汽車的理想邁進(jìn)，用創(chuàng)新成就經(jīng)典。