步入七月，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)都在忍受夏天帶來(lái)的“熱情”，但對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，隨著火熱的天氣而來(lái)的市場(chǎng)變化，整個(gè)業(yè)界都為之鼓舞：國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)歷了兩個(gè)月的沉默之后，預(yù)計(jì)6月數(shù)據(jù)將帶來(lái)驚喜。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)表示，6月汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)將走出低迷，同比增長(zhǎng)率將超出預(yù)期轉(zhuǎn)負(fù)為正。

　　在細(xì)分車(chē)型增長(zhǎng)率中，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，1-5月乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)僅為6.14%，但多功能乘用車(chē)(MPV)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)13.35%，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)更是高達(dá)29.58%，對(duì)整體行業(yè)的拉升作用不可忽視。

　　而將SUV市場(chǎng)繼續(xù)細(xì)化，緊湊型城市SUV的銷(xiāo)量占據(jù)了最大的市場(chǎng)份額。在以往途觀(guān)CR—V們輪流做莊的背景下，6月份的緊湊型SUV市場(chǎng)的“老大”易主，東風(fēng)日產(chǎn)逍客以11025臺(tái)的成績(jī)坐穩(wěn)了頭把交椅。俗話(huà)說(shuō)“銷(xiāo)量才是硬道理”，逍客走紅的原因何在?

　　從車(chē)型硬實(shí)力上來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)逍客推出2011款不久，其媒體路試，新款車(chē)型口碑等也從適應(yīng)期逐漸走向成熟。從各大汽車(chē)媒體對(duì)逍客的試車(chē)報(bào)告中，我們看到的最多字眼就是“誠(chéng)意”。外觀(guān)方面，2011款逍客采用了鍍鉻中網(wǎng)的全新造型，其余改變不是很大，其誠(chéng)意更多還是體現(xiàn)在了配置方面。

　　與日產(chǎn)高端品牌英菲尼迪相同的全景倒車(chē)系統(tǒng)，出自天籟的CARWINGS行車(chē)遠(yuǎn)程幫助系統(tǒng)，這些出自高端車(chē)型的多種子系統(tǒng)出現(xiàn)在了2011款逍客的配置中，也使其配置在同級(jí)車(chē)中位列頂尖，請(qǐng)注意“頂尖”與“前列”的差別。在機(jī)械功底方面，逍客搭載的CVT無(wú)級(jí)變速器使得日常行駛的平順性與油耗均可圈可點(diǎn)，而逍客的四驅(qū)系統(tǒng)的多種模式切換功能，使其較好的展現(xiàn)了SUV所擁有的“多重角色”：伴你在城市中上下班，亦能在郊外陪你“撒點(diǎn)野”。

　　從市場(chǎng)方面來(lái)看，筆者認(rèn)為逍客的走紅有兩個(gè)方面的原因。首先從國(guó)家的政策上來(lái)看，在小排量車(chē)購(gòu)置優(yōu)惠逐步退出的情況下，汽車(chē)銷(xiāo)售出現(xiàn)“排量增高、車(chē)型升級(jí)”狀況。中汽聯(lián)饒達(dá)秘書(shū)長(zhǎng)也表示，中高端車(chē)型并沒(méi)有受到政策退出的影響，很多由于補(bǔ)貼優(yōu)惠準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi) 小排量車(chē)型的消費(fèi)者現(xiàn)在轉(zhuǎn)而投向較大排量與級(jí)別較高的車(chē)型。逍客13.98—21.98的定價(jià)跨度較大，與主流合資小排量車(chē)型有著可觀(guān)的重合度，占據(jù)其原有市場(chǎng)份額自然也在情理之中。

　　在消費(fèi)人群的把握上，逍客敏銳的抓住了年輕80后這一新興消費(fèi)群體，從諸如車(chē)身顏色、外觀(guān)設(shè)計(jì)到具體配置、車(chē)系定價(jià)，逍客都在與充滿(mǎn)活力的80后們碰撞火花。沒(méi)錯(cuò)，曾經(jīng)所謂“垮掉的一代”并沒(méi)有社會(huì)評(píng)價(jià)的那么不堪，他們?cè)谟米约旱膶?shí)際行動(dòng)證明自己的價(jià)值，當(dāng)然，隨著其經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，買(mǎi)車(chē)不再只是夢(mèng)想。

　　從剛推出的月銷(xiāo)量不足3000臺(tái)到如今的破萬(wàn)大關(guān)，東風(fēng)日產(chǎn)逍客用4年的時(shí)間將其銷(xiāo)量提高了三倍有余，這其中有政策改變的助推，當(dāng)然更多的是自身實(shí)力的體現(xiàn)。銷(xiāo)量才是硬道理，經(jīng)過(guò)分析我們得知，逍客的走紅不是偶然，而是汽車(chē)市場(chǎng)客觀(guān)規(guī)律下的必然現(xiàn)象，它這4年中走過(guò)的道路，值得我們思考。