今年的成都車(chē)展上，很多來(lái)到奔馳展臺(tái)的觀眾都驚喜地發(fā)現(xiàn)梅賽德斯-奔馳最炫酷的超級(jí)跑車(chē)SLS AMG居然裝上了超大的尾翼和寬大的碳纖維的前前唇，外形變得更霸氣，更加銳利。難道SLS AMG推出了“增配版”?如果你是一位超級(jí)車(chē)迷的話，想必早已經(jīng)大聲驚呼出來(lái)——“SLS AMG GT3!”

　　沒(méi)錯(cuò)，這就是鷗翼跑車(chē)SLS AMG的賽車(chē)版——SLS AMG GT3。它是AMG針對(duì)FIA國(guó)際汽聯(lián)GT3組別制造的超級(jí)跑車(chē)。 輕量化的車(chē)身結(jié)構(gòu)、經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)教的運(yùn)動(dòng)懸掛、剎車(chē)以及車(chē)身空氣動(dòng)力結(jié)構(gòu)，令SLS AMG GT3可以釋放出極度震撼的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　從正面看，SLS AMG GT3 的前臉因?yàn)樵黾拥目諝馓准@得更寬，全新設(shè)計(jì)的前裙與大型中央進(jìn)氣口集成在一起：在寬大的進(jìn)氣口前面，大尺寸的三叉星徽標(biāo)識(shí)被鑲嵌在進(jìn)氣格柵的中央，好似戰(zhàn)斗機(jī)風(fēng)格的翼狀鰭片線條橫向貫穿中網(wǎng)，給人以急速動(dòng)感的印象。

　　近距離觀察SLS AMG GT3 的車(chē)頭，可以看到SLS AMG GT3采用了碳纖維材質(zhì)的分流器，車(chē)頭兩側(cè)各加裝的兩個(gè)下壓式的小型擾流板顯得格外突出，加上超寬的碳纖維前唇，為車(chē)身在高速行駛中產(chǎn)生更強(qiáng)的下壓力提供了保證。

　　SLS AMG GT3配置的賽車(chē)方向盤(pán)和方向盤(pán)附帶的換擋撥片讓人不禁有種上前緊握一把的沖動(dòng)，它能夠幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的完美操控。同時(shí)，快速脫離系統(tǒng)可以幫助駕駛員更輕易地進(jìn)入或脫離賽車(chē)。方向盤(pán)上還集成了一些功能按鍵，這些功能按鍵可以讓駕駛員通過(guò)無(wú)線對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)、開(kāi)啟/關(guān)閉頭燈以及飲水。

　　從車(chē)尾部分看去，SLS AMG GT3同樣讓人印象深刻。后蓋上方增加的碳纖維尾翼特別針對(duì)賽道的需求進(jìn)行了改進(jìn)。全新設(shè)計(jì)的后裙板從兩側(cè)鏤空，直通后輪拱，并與后輪拱巧妙銜接，使車(chē)身的空氣動(dòng)力結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。車(chē)尾下部的碳纖維擾流器同樣引人注目，擾流器沿著底盤(pán)線條自然延展，賦予了車(chē)輛更強(qiáng)的下壓力。

　　獨(dú)特的安全座艙與防滾架及鋁制車(chē)身框架緊密相連，SLS AMG GT3的車(chē)身結(jié)構(gòu)改造全面實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕駛者的肩、髖以及腿部的保護(hù)。泡沫襯墊座椅則提供了出色的頭部和頸部支撐功能，配合6點(diǎn)式安全帶，進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)乘員的保護(hù)。此外，鋼制防滾架的采用還令鋁制車(chē)身框架更為穩(wěn)固。據(jù)悉，SLS AMG GT3配有由碳纖維復(fù)合材料制成的油箱容量達(dá)到了120升。而普通版的SLS AMG的油箱為85升。

　　修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩下潛伏著的是一臺(tái)6.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100公里/時(shí)加速僅需3.8秒，最高時(shí)速超過(guò)300公里/小時(shí)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配有干式油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng)，在真空泵、壓力泵以及外部油箱的共同作用下，這項(xiàng)技術(shù)允許賽車(chē)在高速橫向位移中發(fā)動(dòng)機(jī)仍能夠得到有效潤(rùn)滑。SLS AMG GT3的發(fā)動(dòng)機(jī)位置更低，從而有效降低賽車(chē)的重心，讓SLS AMG GT3在賽道上能夠更加從容的馳騁。

　　展開(kāi)雙翼的SLS AMG GT3像一個(gè)來(lái)自外太空的飛船一般靜靜的俯臥在AMG展臺(tái)，就連周?chē)鷩^的觀眾似乎都得小心翼翼的張望，而不像對(duì)其他車(chē)型一樣輕易的便可以接近。

　　SLS AMG GT3高性能跑車(chē)在SLS AMG的基礎(chǔ)上對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了少量的改進(jìn)，以進(jìn)一步提升賽道表現(xiàn)。SLS AMG GT3采用了位置更低的輕量鋁合金雙叉臂懸掛，動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)更為理想。這套懸掛系統(tǒng)還可以根據(jù)賽道的特點(diǎn)和天氣狀況進(jìn)行有針對(duì)性的調(diào)校。