前言：隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)車輛的要求已經(jīng)不僅僅是簡(jiǎn)單的日常代步工具，而更加注重的是汽車所帶來(lái)的高品質(zhì)生活的享受。作為國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的B級(jí)車市場(chǎng)，車輛所具備的豐富娛樂(lè)性配置和舒適性配置，已儼然成為廠家打敗對(duì)手的有利武器。那么我們今天就給大家推薦四款在B級(jí)車中，除了具備乘坐舒適性的同時(shí)，還具備時(shí)下非常熱門的一些中高檔音響設(shè)備車型，看看是否對(duì)您購(gòu)車有所幫助。

　　推薦車型一：東風(fēng)日產(chǎn) 新天籟

　　市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：19.08-37.18萬(wàn)

　　音響品牌：美國(guó)BOSE

　　推薦理由：外觀大氣、乘坐舒適、配置豐富的足以傲視同級(jí);

　　美國(guó)BOSE―――公司是由美國(guó)麻省理工學(xué)院電子工程學(xué)教授Dr. Amar先生于1964年創(chuàng)立。公司到現(xiàn)在已經(jīng)有接近50年的歷史，從第一批訂單高功率放大器開始，BOSE公司的觸角已經(jīng)伸到了包括民用、專業(yè)音響及汽車音響和航天科技等領(lǐng)域，它也是全球音響企業(yè)中銷量最大的揚(yáng)聲器制造公司。作為美國(guó)品牌，BOSE音響之前大多安裝在美系車型中，但隨著汽車零部件的全球化采購(gòu)，目前歐洲的奔馳、奧迪和部分日系品牌等車型都采用了該公司的產(chǎn)品。

　　作為日產(chǎn)代表車型新天籟依據(jù)“Riding Comfort(舒適享受駕乘樂(lè)趣)”的研發(fā)理念，以日產(chǎn)高級(jí)轎車D平臺(tái)為基礎(chǔ)，匯聚日產(chǎn)全球先進(jìn)技術(shù)精心打造而成。目前在國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)，新天籟一直以沉穩(wěn)大氣的外觀和極佳的舒適性，贏得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)他的熱寵，一直成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)最暢銷的車型。

　　而對(duì)于天籟這樣一款以講究“駕乘樂(lè)趣”來(lái)說(shuō)，一款高品質(zhì)的音響系統(tǒng)當(dāng)然是不可或缺的。天籟并不是全系車型均搭載了美國(guó)BOSE音響，而只有其中的高端車型公爵系列搭載了該音響系統(tǒng)。而在公爵系列的三款車型上，全車通過(guò)11個(gè)揚(yáng)聲器共同營(yíng)造的聲音環(huán)境，細(xì)膩而真實(shí)的5.1音效系統(tǒng)帶給駕乘人員舒適的聽(tīng)覺(jué)享受，再搭配上天籟安逸的行駛風(fēng)格，為高端音響的發(fā)揮創(chuàng)造了一個(gè)出色的聆聽(tīng)環(huán)境。但公爵版車型的起始售價(jià)較高，26.48萬(wàn)元是得到這套BOSE音響系統(tǒng)的最低代價(jià)，同時(shí)但是作為天籟的其它車型的音響系統(tǒng)也是相當(dāng)不錯(cuò)。

　　外觀上，與老款相比新天籟整體外觀顯到了進(jìn)一步提升，看上去大氣、沉穩(wěn)。

　　內(nèi)飾上，改款后的新天籟內(nèi)飾設(shè)計(jì)上依舊保持這個(gè)上一代的風(fēng)格，而這一代天籟最大的賣點(diǎn)就是引入了全新的日產(chǎn)“CARWINGS智能行車”系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以與其他幾款人機(jī)互通系統(tǒng)向媲美，而且實(shí)際使用效果也是非常不錯(cuò)的。另外除了這套系統(tǒng)外，全系車型的配置也是十分豐富的，真皮座椅、真皮方向盤、泊車輔助、電動(dòng)天窗等等功能均在這天籟的全系車型上有所體現(xiàn)。

　　乘坐空間方面，新天籟的乘坐空間是不需要懷疑的，2775mm的軸距，使得正常身材的人員乘坐在車?yán)锊徽撉昂笈诺念^部空間還是腿部空間都毫無(wú)問(wèn)題。同時(shí)天籟同樣也很重視后排乘客，VIP版本的中央扶手上不僅能夠控制音響系統(tǒng)，還能對(duì)空調(diào)、座椅加熱等進(jìn)行控制，顯得更人性化。另外，天籟還有一點(diǎn)是特別值得推薦的，那就是這套真皮座椅的舒適性，這點(diǎn)不論是第一代車型還是目前經(jīng)過(guò)兩次小改款的車型，都被傳承了下來(lái)。

　　動(dòng)力方面，新天籟搭載的是2.0L、2.5L和3.5L三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)依然是4缸MR20、6缸VQ25與VQ35。NICS可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)和C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)是大排量車型標(biāo)配。變速器方面，繼續(xù)使用"X-TRONIC"CVT無(wú)級(jí)手自一體變速器，分為模擬5檔和7檔兩款。其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為136Kw/6000rpm ;最大扭矩為232Nm/4400rpm，3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185Kw/6000rpm;最大扭矩為326Nm/4400rpm。所以它也理所應(yīng)當(dāng)?shù)某蔀榱宋覀兘裉焱扑]的車型之一。

　　推薦車型二：上海通用別克 新君越

　　市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：22.19-32.29萬(wàn)

　　音響品牌：美國(guó)哈曼卡頓(Harman Kardon)

　　推薦理由：大氣的外觀和豐富的配置使新君越擁有不錯(cuò)的性價(jià)比;

　　哈曼卡頓(HarmanKardon)---創(chuàng)立于1953年由熱愛(ài)音樂(lè)與藝術(shù)的Dr. Sidney Harman與BernardKardon兩人創(chuàng)立。哈曼卡頓(HarmanKardon)專門生產(chǎn)制造家用與車用音響，總部位于美國(guó)紐約伍德布里。是非常著名的頂級(jí)音響品牌，目前除了國(guó)內(nèi)的別克新凱越、別克新君威、別克新君越之外，還有進(jìn)口的奔馳、寶馬7系列、路虎攬勝等豪華車都采用了哈曼卡頓頂級(jí)的harman/kardon Logic7音響系統(tǒng)。

　　君越雖然和君威使用相同的平臺(tái)，但在設(shè)計(jì)取向上表現(xiàn)的完全不同，沒(méi)有了君威的休閑和運(yùn)動(dòng)，帶來(lái)的是厚重沉穩(wěn)的風(fēng)格，氣質(zhì)上也嚴(yán)肅了一些。在外形的尺寸上，君越已經(jīng)完全超越 了常規(guī)的中型車，有和中大型車叫板的氣勢(shì)。君越整體看起來(lái)很渾厚大氣，穩(wěn)重之中不失時(shí)代氣息，作為一款特別注重舒適性的中型車，別克君越在任何方面都不疏于之前熱銷的日系 品牌，因此在上市后得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。

　　別克君越裝配的是哈曼卡頓的音響，全車共有11個(gè)喇叭，力求打造完美的聲音效果和音場(chǎng)定位，不過(guò)這套高品質(zhì)的音響系統(tǒng)只存在于2.0T旗艦、2.4豪華版和3.0旗艦版上，也就是各排量的最高配版本，它們的售價(jià)分別為31.29萬(wàn)、27.29萬(wàn)和32.29萬(wàn)。除了聲音更加動(dòng)聽(tīng)之外，這套系統(tǒng)還有40G的內(nèi)置硬盤，可以存儲(chǔ)上萬(wàn)首MP3格式的音樂(lè)，加上簡(jiǎn)單易用的觸摸屏，使它在人性化設(shè)計(jì)上使用非常方便。

　　內(nèi)飾上君越采用了獨(dú)特的環(huán)抱型內(nèi)飾布局，安全包裹感十分出色，并且整個(gè)儀表臺(tái)都采用皮革縫合，皮質(zhì)的內(nèi)飾材料給駕乘者很好的車內(nèi)氛圍，手感十分細(xì)膩，塑料部分也采用了軟性材質(zhì)，彈性非常優(yōu)秀。

　　空間上，2837mm的軸距帶來(lái)的腿部空間自然不成問(wèn)題，只是頭部空間比較一般。寬大的座椅感覺(jué)很貼身，從縫合線的針腳和填充物的軟硬程度來(lái)看，很有點(diǎn)豪華車的感覺(jué)。坐墊和靠背都很柔軟，肩部和腰部都有很好的支撐效果，此外還具備座椅通風(fēng)和加熱功能，這樣就免去了嚴(yán)冬和盛夏時(shí)，冰火兩重天的煎熬，加上作為一款偏重后排乘坐的車型，DVD娛樂(lè)功能必不可少。駕駛員和副駕駛的座椅后面都有為后排乘客準(zhǔn)備的電視屏幕，并支持通過(guò)AV端子的信號(hào)輸入。你可以選擇通過(guò)后排中央扶手的控制按鈕操作影音系統(tǒng)，也可以選擇更顯高檔的遙控器來(lái)擦操作。

　　動(dòng)力上，君越搭載的是2.0T、2.4L和3.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的是6擋手自一體變速箱,其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力(220kW)/5300rpm，最大扭矩為350N•m/2000-4000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)讓君越在舒適性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性之間找到了最佳的平衡點(diǎn)。

　　推薦車型三：上海大眾 帕薩特

　　市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：21.88-31.08萬(wàn)

　　音響品牌：美國(guó)Fender

　　推薦理由：新平臺(tái)、舒適的操控、空間配置突出;

　　美國(guó)Fender ―――公司于1946年建立，全稱Fender Musical Instruments Corporation，公司已經(jīng)擁有近70年的悠久歷史，F(xiàn)ender已經(jīng)成為了美國(guó)的標(biāo)志之一，F(xiàn)ender對(duì)現(xiàn)代音樂(lè)音色發(fā)展的貢獻(xiàn)波及全球并且仍在繼續(xù)。通過(guò)率先推出商業(yè)化的實(shí)心電吉他、生產(chǎn)出第一把電貝斯以及難以數(shù)記的經(jīng)典音箱，F(xiàn)ender樂(lè)器已經(jīng)在爵士、布魯斯、鄉(xiāng)村、搖滾等等許多流行音樂(lè)風(fēng)格上留下了印記。

　　帕薩特最早是在上世紀(jì)80年代以“桑塔納”之名進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在那個(gè)時(shí)代它是人們心中的神車。在1999年，它首次以“帕薩特”名稱入市，并在車市引起轟動(dòng)，以致在很長(zhǎng)一段時(shí)間它代表了一種文化，直至今天它仍是商務(wù)用車的重要備選車型之一。

　　全新一代帕薩特配備的是美國(guó)Fender品牌旗下產(chǎn)品Fender Premium Sound System 8揚(yáng)聲器高保真立體聲音響，在A柱、前后車門都布置了豐富的環(huán)繞揚(yáng)聲器，還在行李箱上方專門設(shè)置了特制的超重低音炮。其中Fender Premium Sound System 8揚(yáng)聲器其高低音頻率極寬，立體感清晰醇厚。如此強(qiáng)勁的娛樂(lè)系統(tǒng)，美妙音樂(lè)時(shí)刻相伴，讓愜意旅途更加悠然自得。

　　外觀上，全新一代帕薩特秉承了領(lǐng)馭的端莊大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并通過(guò)LED燈以及鍍鉻線條的修飾，增添車型的時(shí)尚感，讓人眼前一亮，猶如一位少年得志的運(yùn)籌帷幄者。

　　內(nèi)飾上方面，全新一代帕薩特采用了兩種內(nèi)飾風(fēng)格，一種是米色內(nèi)飾，對(duì)于一款商務(wù)車型尤其不能少，新帕薩特的淺色內(nèi)飾加入了仿桃木裝飾來(lái)增添成熟穩(wěn)重感。另一種是黑色內(nèi)飾，也是時(shí)下流行的趨勢(shì)，銀色仿金屬風(fēng)格裝飾可以討年輕人的喜歡，整體質(zhì)感上勝過(guò)仿木質(zhì)裝飾。

　　空間上，全新一代帕薩特延續(xù)了老款帕薩特的空間優(yōu)勢(shì)，2803mm軸距，使全新帕薩特?fù)碛袠O為寬敞的后排腿部空間。在同級(jí)車中空間方面的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。尤其是后排座椅舒適性明顯好于同門兄弟邁騰，同時(shí)作為公商務(wù)用車的翹楚，全一代新帕薩特為后排乘客提供了一整套領(lǐng)袖級(jí)的尊享系統(tǒng)。后排豪華后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽(yáng)簾，僅需一鍵即可輕松控制，后排乘客將不再為電源煩惱，后排中央通道處布置了方便的220V 車載電源，照相機(jī)、筆記本電腦、手機(jī)充電都可輕松實(shí)現(xiàn)。另外旗艦車型也專為后排乘客布置了雙屏娛樂(lè)系統(tǒng)準(zhǔn)備，消費(fèi)者可根據(jù)需要加裝后排液晶顯示屏，滿足后排乘客全方位的多媒體娛樂(lè)需求。

　　動(dòng)力上，全新一代帕薩特搭載1.8TSI和2.0TSI兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一款3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0TSI版本，最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，相當(dāng)于2.4L至2.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)左右時(shí)，渦輪就開始介入工作，以提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。并且在車速低于100km/h時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)穩(wěn)定在1800轉(zhuǎn)上下。這樣既可以保證有足夠的動(dòng)力輸出，又可以做到低轉(zhuǎn)速下燃油最經(jīng)濟(jì)。

　　推薦車型四：一汽奧迪 奧迪A4L

　　市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：29.1-57.81萬(wàn)

　　音響品牌：丹麥B&O

　　推薦理由：外觀時(shí)尚動(dòng)感、底盤穩(wěn)定、安全性高;

　　丹麥Bang & Olufsen―――自1925年在丹麥斯特魯爾(Struer)成立以來(lái)，一直以不斷創(chuàng)造卓越科技和感性魅力完美結(jié)合的音頻、視頻產(chǎn)品享譽(yù)全球。該品牌是目前丹麥最有影響力、最有價(jià)值的品牌之一，同時(shí)也是丹麥皇室的御用音響品牌。Bang& Olufsen提出“品位和質(zhì)量先于價(jià)格”的獨(dú)特產(chǎn)品理念，使其成為世界上最具個(gè)性的音響制造商之一。目前除奧迪外，Bang & Olufsen還與路易威登等高端品牌合作，在眾多領(lǐng)域里將簡(jiǎn)約而尊貴的生活方式演繹到極致。

　　奧迪作為大眾的高端品牌，在國(guó)內(nèi)公務(wù)車中的想象誰(shuí)都不可替代，更偏重于成功個(gè)人座駕的奧迪A4L也依然取得了上乘銷售成績(jī)，加長(zhǎng)帶來(lái)更加寬敞的乘坐空間是它制勝的法寶。

　　奧迪作為豪華品牌在一定程度上就是高品質(zhì)的代名詞，出色的音響系統(tǒng)也必不可少。奧迪A4L配備的是丹麥Bang&Olufsen提供的音響產(chǎn)品，全車14個(gè)揚(yáng)聲器可帶來(lái)10聲道的完美音樂(lè)體驗(yàn)。奧迪A4L每個(gè)反射鏡三角區(qū)均設(shè)置兩部高音揚(yáng)聲器，前車門各配備一部低音揚(yáng)聲器，側(cè)面內(nèi)飾面板各設(shè)置兩部高音揚(yáng)聲器和兩部中音揚(yáng)聲器，后行李架設(shè)置兩部環(huán)繞聲揚(yáng)聲器和一部超低音揚(yáng)聲器，嘹亮的高音，逼真的細(xì)節(jié)清晰度，精準(zhǔn)的聲音還原效果和廣泛而區(qū)分精細(xì)的頻譜帶來(lái)了歌劇院般的極品享受。目前搭載這套高級(jí)音響系統(tǒng)的車型有3.2L旗艦版、2.0TFSI運(yùn)動(dòng)版及2.0TFSI豪華版三款車型，

　　從外觀來(lái)看，淚眼大燈是奧迪A4L最典型的特征，大嘴的進(jìn)氣格柵是奧迪的傳統(tǒng)，尾部線條不像前臉般兇狠，而是用非常圓潤(rùn)的曲線來(lái)中和前臉留給大家的印象。整個(gè)奧迪A4L的外觀時(shí)尚動(dòng)感。

　　內(nèi)飾上，奧迪A4L的內(nèi)飾還是典型的奧迪風(fēng)格，中控臺(tái)能找到大量的與A6L通用的部件，所以大家對(duì)它的做工和用料大可以放心，并沒(méi)有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)而縮水，而入國(guó)產(chǎn)的A4L更是為了迎合國(guó)人的使用習(xí)慣，再次“加長(zhǎng)”，長(zhǎng)/寬/高分別達(dá)到了4763/1826/1426mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2869mm，遠(yuǎn)高于歐版A4的2808mm，真正走在了中型車軸距的領(lǐng)跑位置。身高180cm的乘客均能在車內(nèi)享受到一個(gè)舒適的坐姿，無(wú)疑更能討好那些后排的VIP用戶們而言。

　　動(dòng)力上，奧迪A4L采用的1.8L、2.0L 、3.2L三種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的是8擋CVT手自一體和6擋手自一體變速箱。其中，2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為155kw/4300-6000rpm，最大扭矩為350N•m/1500-4200rpm，而該發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速總是保持在很低的范圍，最大的好處是省油，另外噪音和振動(dòng)也相對(duì)得到控制。

　　編輯總結(jié)：隨著目前汽車整體售價(jià)的普遍降低，之前的一些被大家認(rèn)定只有在一些高檔車中才會(huì)配備的舒適性配置和高檔娛樂(lè)性配置，也陸續(xù)出現(xiàn)在了一些相對(duì)價(jià)格比較中檔的車型之上，本文推薦的四款車型，在滿足日常乘坐舒適性的同時(shí)，也能滿足我們對(duì)豐富娛樂(lè)性配置的要求。