隨著我國(guó)快速進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代，汽車(chē)安全成為全社會(huì)高度關(guān)注的課題，在此背景下，9月10日由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主辦的2011(第四屆)中國(guó)汽車(chē)安全主題巡展在北京奧林匹克公園國(guó)家體育場(chǎng)(鳥(niǎo)巢)南側(cè)廣場(chǎng)隆重起航，行遍北京、大連、濟(jì)南、蘇州、成都、廣州6大城市，通過(guò)全民動(dòng)員的新方式和新途徑，打造汽車(chē)安全新高度。廣汽傳祺以其先進(jìn)的汽車(chē)安全理念，卓越的安全技術(shù)品質(zhì)以及在C-NCAP碰撞測(cè)試中的優(yōu)異表現(xiàn)，受邀參加此次汽車(chē)安全盛典，共同開(kāi)啟汽車(chē)安全的新篇章。

　　秉承“共享安全車(chē)生活”理念，本屆汽安展將以一系列創(chuàng)新方式，致力于有效提升公眾的安全素質(zhì)與意識(shí)，大力普及汽車(chē)安全知識(shí)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，廣汽乘用車(chē)全力打造中國(guó)“創(chuàng)造”新標(biāo)桿，則是對(duì)本屆巡展宗旨的有力詮釋。

　　高品質(zhì)安全 全方位保護(hù)

　　為了實(shí)現(xiàn)“全方位的乘員保護(hù)”，廣汽傳祺在車(chē)身結(jié)構(gòu)方面采用了GAC(Geometric Absorption Control)車(chē)輛碰撞吸能控制技術(shù)，通過(guò)對(duì)關(guān)鍵部分的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使整個(gè)車(chē)身呈環(huán)狀包絡(luò)骨架結(jié)構(gòu)，有效吸收、分流了碰撞所產(chǎn)生的能量。此外，廣汽傳祺在乘員艙大面積使用了高強(qiáng)度鋼材，特別是兩側(cè)高強(qiáng)鈑材應(yīng)用面積達(dá)70%以上，為乘員提供了一個(gè)立體、封閉的高度剛性乘員艙;較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙結(jié)構(gòu)則充分考慮到了吸能、導(dǎo)力的設(shè)計(jì);較大截面尺寸的管梁和三段潰縮式方向管柱，使車(chē)身在受到前部撞擊時(shí)穩(wěn)定有序地潰縮吸能，減少對(duì)乘員艙的擠壓，為駕乘人員撐起了一個(gè)堅(jiān)固的保護(hù)空間。

　　主動(dòng)被動(dòng)雙重打造 安全之路保駕護(hù)航

　　被動(dòng)安全方面，除了先進(jìn)的車(chē)身結(jié)構(gòu)技術(shù)的應(yīng)用外，廣汽傳祺還配備6方位安全氣囊系統(tǒng)，對(duì)乘員前向、側(cè)向和頭部的碰撞進(jìn)行了有效保護(hù)。后防撞杠、車(chē)輛追尾安全、主動(dòng)安全系統(tǒng)、行人保護(hù)安全方面以及齊全的兒童保護(hù)措施等安全細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)及優(yōu)勢(shì)也非常突出，成為廣汽傳祺順利斬獲五星殊榮的重要原因所在。

　　在主動(dòng)安全方面，廣汽傳祺全車(chē)系(除入門(mén)款外)均標(biāo)配德國(guó)博世公司最新一代8.1版ESP“五位一體”主動(dòng)安全電子控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)不但提供剎車(chē)穩(wěn)定、防抱死、緊急制動(dòng)等基礎(chǔ)安全保證，還能夠?qū)?chē)輛狀態(tài)進(jìn)行智能監(jiān)控，預(yù)判駕駛意圖，在緊急情況下保持駕駛員對(duì)車(chē)輛的穩(wěn)定操控。作為“五位一體”主動(dòng)安全控制系統(tǒng)的良好補(bǔ)充，BOS(制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng))在駕駛員同時(shí)踩下油門(mén)和制動(dòng)踏板時(shí)會(huì)立刻讓發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油，優(yōu)先制動(dòng)，大大提高了車(chē)輛的安全性。

　　汽車(chē)安全事業(yè)，關(guān)系重大，在本屆汽安展上，廣汽傳祺將以“傳承世界品質(zhì)，祈福品質(zhì)生活”的精神，不遺余力的承擔(dān)起汽車(chē)安全這一重要社會(huì)責(zé)任與使命，以世界品質(zhì)樹(shù)立起“中國(guó)創(chuàng)造”的新航標(biāo)，為消費(fèi)者和公眾的安全保駕護(hù)航，共啟安全幸福新篇章!