大眾汽車將于2012年初正式推出一項(xiàng)最新節(jié)能技術(shù)——氣缸關(guān)閉技術(shù)，并將其裝備在全新1.4TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上。這是大眾汽車在提高燃油經(jīng)濟(jì)性方面取得的重大突破。大眾汽車也是世界上第一個(gè)在量產(chǎn)四缸TSI發(fā)動(dòng)機(jī)上采用氣缸關(guān)閉技術(shù)的汽車制造商。

　　汽缸關(guān)閉這一先進(jìn)技術(shù)在TSI發(fā)動(dòng)機(jī)中低負(fù)載條件下能夠暫時(shí)關(guān)閉四個(gè)氣缸中的兩個(gè)，以達(dá)到降低燃油消耗的效果。在NEDC新歐洲行駛循環(huán)測(cè)試中，氣缸關(guān)閉技術(shù)可以使1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)每百公里平均油耗降低0.4升。結(jié)合啟動(dòng)停車功能后，平均每百公里油耗能夠降低0.6升。

　　在車輛保持中等速度行駛時(shí)，這一尖端技術(shù)的節(jié)能效果可以得到最大發(fā)揮。當(dāng)變速箱在3檔或4檔上運(yùn)行、車輛以50公里每小時(shí)的速度行駛時(shí)，每百公里平均可節(jié)油近1升。因此，這款燃油效率極高的全新TSI發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輕松達(dá)到未來歐6標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，燃油效率提高并不會(huì)損害駕駛舒適性：這款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡性非常出色，即使在只有兩個(gè)氣缸運(yùn)行的工況下仍然十分安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)很小。

　　當(dāng)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在1,400到4,000 轉(zhuǎn)、扭矩在25到75牛·米時(shí)，氣缸關(guān)閉功能會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，2號(hào)和3號(hào)氣缸被關(guān)閉。在NEDC測(cè)試中，車輛在接近70%的行駛路段上都處于這一狀態(tài)。一旦駕駛員用力踩下油門踏板，2號(hào)和3號(hào)氣缸就會(huì)自動(dòng)重新啟動(dòng)。在此，大眾汽車借助油門踏板感應(yīng)器來監(jiān)測(cè)駕駛員的駕駛習(xí)慣。如果監(jiān)測(cè)出有別于普通情況的駕駛方式，例如在交通環(huán)島上行駛或者在鄉(xiāng)間道路上使用運(yùn)動(dòng)模式，汽缸關(guān)閉功能則會(huì)暫時(shí)停止。