如今，很多家庭都想購買一輛車，既可以上下班代步，又可以方便周末自駕出游，最好還能接待客戶，一車多用將是未來用車需求的趨勢(shì)。因?yàn)殡S著油價(jià)的上漲，停車費(fèi)等養(yǎng)車成本的提高，購買不同的車型滿足不同的需求將增加巨大的成本。

　　完美車型—— 一車多用滿足不同需求

　　很多家庭購車時(shí)候都面臨選擇的苦惱，現(xiàn)在市場(chǎng)車型甚多，細(xì)分車型也很多，購買什么樣的車型最劃算?恐怕這是每一個(gè)購車者面臨的選擇難題。中國人購車，最好是一款能滿足家庭上下班用車需求的同時(shí)還能周末自駕郊游，以及一些正在創(chuàng)業(yè)階段的家庭還希望愛車能夠在接待客戶等商務(wù)用途方面也能派上用場(chǎng)。

　　在國內(nèi)不同車型的暢銷車中，作為MPV的途安和馬自達(dá)5，城市SUV暢銷車CR-V，中級(jí)家庭暢銷車科魯茲等車，這四款車型分別有著不同的用途，途安外觀顯得太過商務(wù)，如果用于家庭會(huì)給人硬氣之感;馬自達(dá)5雖說比途安來的動(dòng)感，但兼顧商務(wù)時(shí)會(huì)顯得過于活躍,穩(wěn)重感不足;CR-V主要是城市SUV，用作商務(wù)越顯浮夸;科魯茲一般多用于上下班代步工具，郊游受路況好壞限制，不能瀟灑自如。那么，有沒有這樣一款車?該車既集合了轎車、SUV和MPV于一身，又能夠滿足多樣化的用車需求。FUV逸致的上市，給我們找到答案。作為國內(nèi)第一款FUV時(shí)尚多功能車型，逸致在多功能車所要求的“駕駛”、“乘坐”、“載物”和“休閑”等四大要素的比例關(guān)系上，實(shí)現(xiàn)了高水準(zhǔn)、合理的均衡，讓消費(fèi)者擁有物超所值的全新用車體驗(yàn)。既能家用又能商務(wù)使用;既能帶來駕駛樂趣，又具有極高的舒適性;既有多能之實(shí)，又有轎車化的時(shí)尚形象。而14.98～23.98萬元的價(jià)格區(qū)間讓其擁有超乎想象的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，完全能滿足社會(huì)主流中堅(jiān)階層的消費(fèi)需求。

　　只買大的——購車時(shí)對(duì)比空間大小

　　在空間方面，家庭轎車的空間受到了限制，F(xiàn)UV逸致卻發(fā)揮了空間優(yōu)勢(shì)，。經(jīng)過對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)，逸致比較途安有102mm的軸距優(yōu)勢(shì)，直接決定了途安在車內(nèi)空間上完全不是逸致的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手;逸致相比馬5擁有30mm的軸距優(yōu)勢(shì)，而中級(jí)轎車和SUV的軸距就比逸致短多了。盡管擁有堪比MPV的空間優(yōu)勢(shì)，但逸致同時(shí)卻還能擁有轎車的舒適駕乘感覺。

　　科魯茲算是國內(nèi)最暢銷的中級(jí)車之一，盡管該車油耗有些偏高，但是滿足家庭上下班代步用車，還是不錯(cuò)的車型?？墒?，要讓科魯茲作為客戶接待或者周末自駕出游時(shí)走比較崎嶇的山路，其空間的舒適性和車輛通過性，就趕不上SUV的CR-V和MPV途安等車。

　　SUV是理想的越野郊游用車，但SUV有一個(gè)劣勢(shì)就是油耗相對(duì)較高，并且SUV也不能用來接待客戶作為商用車。FUV逸致正好彌補(bǔ)了這一點(diǎn)，如較高的底盤，讓其通過性比SUV不會(huì)太遜色。從SUV的熱銷不難看出，空間是多功能車消費(fèi)者最看重的因素之一。逸致?lián)碛?780mm的超長(zhǎng)軸距，在放平第二、三排座椅后，逸致還可以形成一個(gè)完全平整的行李空間，183cm的長(zhǎng)度可容納兩三個(gè)成年人在這個(gè)舒適的“逸致大堂”上平躺休息。

　　在動(dòng)力、油耗、配置和用車成本上尋找性價(jià)比最高車型

　　FUV逸致除了擁有媲美MPV的空間優(yōu)勢(shì)，還在動(dòng)力和油耗上也找到了平衡。在幾款不同車型之中，大眾途安1.4TSI DSG車型、本田CR-V的2.0L自動(dòng)都市型、雪佛蘭科魯茲1.8SX手自一體豪華型和馬自達(dá)5等車型中，逸致搭載的是1.8L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速器，動(dòng)力表現(xiàn)不遜于對(duì)手。但是，在油耗方面，逸致的油耗優(yōu)勢(shì)更加明顯，2.0L其百公里綜合油耗僅為7.7L，甚至低于科魯茲1.8L車型的油耗，比CR-V和馬自達(dá)5的2.0L車型油耗更是低了不少。

　　很多購車的消費(fèi)者越來越在乎車輛的安全性，一般來說SUV的安全性高過轎車。逸致不僅擁有豐田領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的GOA車身，而且在安全配備上可謂下足功夫。除了標(biāo)配ABS、EBD、BA等常規(guī)安全配備以外，特別是逸致全系標(biāo)配了VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)和HAC(上坡起步輔助控制系統(tǒng))這一頂級(jí)“安行套餐”，這些配置在途安、CR-V、科魯茲和馬自達(dá)5車上都是沒有配備的。

　　在被動(dòng)安全裝置上，逸致G級(jí)以上車型具有前排SRS空氣囊、駕駛席膝部空氣囊等7個(gè)SRS空氣囊，而同類型車途安僅4個(gè)空氣囊，馬自達(dá)5車更是只有2.0頂配才具有4空氣囊，其他配置僅有2個(gè)空氣囊，逸致在這方面完全達(dá)到甚至超越中高級(jí)車水準(zhǔn)。而大眾途安、CR-V、科魯茲和馬自達(dá)5等車型只有正副駕駛氣囊和前排側(cè)氣囊。

　　最后，消費(fèi)者購車最看重價(jià)格，而理性的消費(fèi)者不僅要看車輛的購置價(jià)格，還需要看車輛的使用成本，特別是維修保養(yǎng)成本。逸致180E精英版的價(jià)格甚至和科魯茲1.8SX手自一體豪華版的價(jià)格接近，比途安、CRV和馬自達(dá)5的入門級(jí)手自一體車型的價(jià)格低了1-3萬元不等。不僅逸致的購買成本低，而且雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)成本遠(yuǎn)低于大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)成本，并且在維修保養(yǎng)成本也遠(yuǎn)低于其他幾款車型，相比途安和CR-V的2年6萬公里質(zhì)保，以及馬自達(dá)5的3年6萬公里質(zhì)保，逸致提供長(zhǎng)達(dá)3年10萬公里的保修政策，讓車主節(jié)省了不少維修保養(yǎng)成本。

　　以上從各方面來看，逸致的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)相信大家應(yīng)該已經(jīng)心中有數(shù)。