無論是“穿越”在都市的大街小巷，還是“穿越”在郊外的山山水水，這款車總能提供同級車中罕見的整車穩(wěn)定性，讓你泰然自若。憑借這種優(yōu)異表現(xiàn)，與活力四射的動感設(shè)計，這款車在上海創(chuàng)下了上市首日單店訂單高達30臺的驚人記錄。

 

　　這就是東風(fēng)風(fēng)行最新推出的景逸“城市風(fēng)格家轎”。其首推車型為1.8VVT版本，售價7.99萬元，一經(jīng)亮相，便受到了以80后為代表的年輕時尚群體的廣泛歡迎。據(jù)車主反映，在售價10萬元以下的家轎中，這款車的整車穩(wěn)定性是最高的。在市區(qū)走街串巷，在高速路上飛馳，在盤山公路上過數(shù)不清的彎道，這款車的側(cè)傾都很小，可以讓車主盡享“穿越”樂趣，其穩(wěn)健表現(xiàn)，可與售價10萬元以上的合資車型相媲美。

　　據(jù)了解，該車這一品質(zhì)，與其應(yīng)用的“后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)”有較大關(guān)聯(lián)。后輪隨動轉(zhuǎn)向的功能就是在汽車轉(zhuǎn)向行駛時，后輪跟隨自偏轉(zhuǎn)一個角度，從而緩解車輛快速轉(zhuǎn)彎以及急轉(zhuǎn)彎時的轉(zhuǎn)向不足。后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)賦予了車輛極佳的地面附著性能，可以大大減少車內(nèi)后排坐乘員的側(cè)傾力。車在轉(zhuǎn)彎過程中，后輪自動隨前輪偏轉(zhuǎn)一個微小的角度，即使在急轉(zhuǎn)彎時也非常平順，不易甩尾或側(cè)傾，確保車內(nèi)乘客的舒適和安全，使得駕駛者在很多情況下泰然自若。在緊急躲閃、高速轉(zhuǎn)彎等情況下它都能發(fā)揮作用，而對于沒有應(yīng)用這項技術(shù)、也沒有裝配ESP系統(tǒng)的車輛來說，若以相同的速度在盤山公路上行駛，車的后部很有可能已經(jīng)撞到山崖上了。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，大約40%的交通事故都是車輛在緊急狀態(tài)下，駕駛者無法控制車輛造成的，車輛的行駛方向不按照駕駛者的意圖發(fā)生改變，導(dǎo)致了事故的發(fā)生，其中轉(zhuǎn)向過度失控約占事故總數(shù)的12%，轉(zhuǎn)向不足約占總數(shù)的28%。景逸的后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)有效地提升了它的后輪循跡性，增強了整車抗側(cè)傾能力，其前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為拖曳式懸架，這樣的懸掛設(shè)計保證了景逸在高速行駛狀態(tài)下卓越的穩(wěn)定性，也為其在不同路面保持操控及舒適性打下了堅實的基礎(chǔ)。可見，景逸“城市風(fēng)格家轎”不僅可以讓人們享受“穿越”樂趣，更能有效保障人們的行車安全。

 

　　而這一設(shè)計，就是東風(fēng)風(fēng)行為滿足時尚一族活力四射的“穿越”生活而特別設(shè)計的，名為“加V”。風(fēng)行汽車銷售公司總經(jīng)理姚利文就表示，“城市風(fēng)格，滿足的是生活與工作、休閑、旅行等生活方式的綜合，它闡釋了新時代生活方式對于‘V’的多種需求。”