性價比這個詞在消費者眼里永遠都是最為矚目的，若在前面加個“高”字之類，變成“高性價比”，那么就不只是矚目了，而且還是駐目和駐步而觀了。特別是對于作為大宗消費品的汽車，性價比就成為考驗消費者如何省錢的一個衡量指標。

　　汽車的性價比可以分為產品本身的性能質量和售后的保修服務政策。產品質量最為直觀，作為一個高性價比的汽車首先就要物美價優(yōu)，在同等價位中有超越其他同類或相近產品的優(yōu)勢，并且在日后不會輕易產生什么質量問題。保修政策，可以說是直接決定了以后麻煩事到來的解決途徑。我們都知道，任何物品都不可能保證永遠不會發(fā)生問題，所以保修政策就顯得甚為重要了，免費維修更換、保修的價格和時間、服務的態(tài)度等可以說是至關重要。

　　對于高性價比車型，在市場上，多功能車可以說是被大多消費一致認同，而在這個車型領域中，真正能融于家庭和工作的，莫過于是外觀時尚的緊湊型MPV和剛上市的FUV了。

　　緊湊型MPV外觀比注重商務型的MPV要動感得多，而且車型設計偏向于家庭的使用，其代表車型為途安、馬自達5、福特S-MAX。新鮮出爐的FUV，目前就只有一個車型，它就是逸致。逸致是結合了轎車的舒適感和燃油經濟性、MPV的大空間和多用途、SUV的動感時尚外觀和頂級的安全性能，是一款一車多用的新型多功能車。由于已經有很多文章對途安、馬自達5、福特S-MAX、逸致的產品性能做出了詳細的評論，故此文就不再贅言，而是直接分析它們各自的實際情況，來看看哪款高性價比車型能在日后的實際使用中更省錢。

　　途安的保修政策最低僅有兩年或6萬公里，而福特S-MAX和逸致的保修政策相同，皆為三年或10萬公里，但是若比較一下價格，逸致和途安相對較低，其中逸致在價格和保修政策兩個方面都有優(yōu)勢上的交集，也就是說14.98萬就可以享受到不錯的保修政策優(yōu)惠了。馬自達5的保修政策排在中等的位置，雖然看上去也不錯，不過馬自達5由于是進口車的緣故，故保修的花費較多，等待的時間也相對要長。據資料顯示，馬自達5手動舒適型在小保(更換機油、機濾)上的花費達到538元，排在保修費用排行榜的第三位，大保(機油、機濾、空濾、空調濾芯)則達到2245元，排在了頭位。不僅如此，馬自達的4S店也比較少，所以若拿去做保養(yǎng)也相對麻煩。

　　我們再來看看這四款車型，在相近價格的車型上，其具體的省錢表現(xiàn)：

　　從綜合工況油耗來看，途安和逸致的油耗比較低都是7.4L，最高油耗的是福特S-MAX，不過由于排量在2.3L，所以就另當別論了，只不過有點要說的是，在一個那么高價位，其特高的油耗已經超過陸上商務艙GL8了。馬自達5油耗雖然不是最高，不過在相同2.0L排量車型中，這樣的油耗就沒有優(yōu)勢可言。從表格看來，途安的發(fā)動機明顯與其它三款不同，而是采用了TSI這個擁有強勁動力輸出的發(fā)動機的渦輪增壓技術，這個發(fā)動機的馬力是十分強大的，可以說超越了其它三款發(fā)動機的性能，不過也有缺點，那就是渦輪增壓發(fā)動機的穩(wěn)定性不高，常要定期更換或清洗相應的零配件，若沒有這個習慣，發(fā)動機很容易出問題，發(fā)動機更換可是要付出巨額的代價。雖然采用自然吸氣的發(fā)動機的動力沒有渦輪增壓那么猛烈，但是穩(wěn)定與長期的保證卻是能讓車主省錢省心省時。還有，在環(huán)保標準上，福特S-MAX是國III標準，對環(huán)境的污染最嚴重，目前很多地方已經禁止國III汽車上牌，國III這個標準可以說是福特S-MAX最大的遺憾了。最后，看看變速箱，在此逸致的CVT無級變速箱最為突出，雖然CVT的省油性比不上手動擋好，但是卻領先于自動檔，而且CVT不像手動變速箱那樣在更換檔位時造成較大的頓挫感，而是線性的變換，駕乘人員都能感到相當的舒適。

　　通過上述的分析，相信大家都對以上高性價比車型有了更進一步的理解，如何選購一輛便于自己生活和工作的車，我想大家都有各自的想法和方法，但為了不讓購買到的車成為自己日后麻煩產生的根源，不希望通過浪費更多的時間金錢來解決問題的話，還是多比較、多聽取車主的實際駕駛感受吧。