就像《老男孩》中的筷子兄弟演繹的那樣，80后一族既安于平淡，樂于為現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)不懈努力;又永遠(yuǎn)懷揣個(gè)性和夢想，永不放棄自己追求的那個(gè)獨(dú)特的明天。80后的家轎消費(fèi)觀，也是“實(shí)用+個(gè)性”型，他們既要求家轎的空間、動(dòng)力等功能性強(qiáng)大，也期待座駕的外觀、內(nèi)飾等設(shè)計(jì)，能充分表達(dá)個(gè)性。

　　筆者這里就精選幾款在“實(shí)用性”和“個(gè)性”上都表現(xiàn)出色的車型，供80后消費(fèi)者購車時(shí)參考。

　　景逸“城市風(fēng)格家轎”1.8VVT版

　　售價(jià)：7.99萬元

 

　　XL加大號(hào)的內(nèi)部空間，依然是景逸“城市風(fēng)格家轎”最值得炫耀的資本之一，軸距長達(dá)2685mm，車身尺寸為4347×1835×1677mm，作為這一細(xì)分市場車型中的空間巨無霸，景逸“城市風(fēng)格家轎”幾乎能夠滿足日常個(gè)人和家庭使用的所有需求，“空間很給力”。而 “加V”則體現(xiàn)在外觀、動(dòng)力等方方面面。

　　在外觀(View)方面，景逸“城市風(fēng)格家轎”充滿運(yùn)動(dòng)活力，威猛的大嘴造型極具視覺沖擊力，這是愛達(dá)克借鑒德國大眾系設(shè)計(jì)風(fēng)格的結(jié)果，其熏黑的鷹眼大燈配合硬朗的前格柵，加上極具肌肉感的整體式腰線，使這款車型充滿了運(yùn)動(dòng)感的造型張力。而其車頂?shù)你y黑雙色行李架，以及圍繞車身的動(dòng)感大包圍，再加上特別設(shè)計(jì)的動(dòng)感輪轂，則讓景逸“城市風(fēng)格家轎”實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚與城市審美的有機(jī)融合，形成了其獨(dú)樹一幟的城市運(yùn)動(dòng)活力風(fēng)格。

　　在動(dòng)力方面，景逸“城市風(fēng)格家轎”搭載“可變氣門正時(shí)系統(tǒng)”發(fā)動(dòng)機(jī)——“三菱4G93M-1.8VVT發(fā)動(dòng)機(jī)”，這款 1.8L排量的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)高動(dòng)力與低油耗的完美平衡，最大輸出功率105kW/6500rpm，最大扭矩為170N.m/4800rpm，最高車速為180km/h，每百公里綜合油耗僅為7.9升，其動(dòng)力輸出與2.0升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)、而油耗僅為1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。

　　特別值得一提的是，該車的車身，采用德系車最流行的3H車身結(jié)構(gòu)，總成扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)940KN/rad;為了保障乘員在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)的安全，其B柱采用4層鋼板，且為一次性沖壓成型，發(fā)生碰撞時(shí)不會(huì)折斷，只會(huì)變形，其安全性相當(dāng)于德系中級(jí)車的水準(zhǔn)。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：景逸“城市風(fēng)格家轎”獨(dú)具的“寬體德系車”優(yōu)勢，本來就令其在同價(jià)位車型中鶴立雞群;在動(dòng)力、外觀等方面加入了活力“V”元素后，它能提供更豐富的功能，又有了一些炫酷的資本，該車對既熱愛職場打拼，又重視社交和娛樂的80后車主，無疑頗具吸引力。

　　鈴木天語SX4

　　售價(jià)：9.48萬元起

 

　　外形上，天語SX4是Crossover車型中最為靠近SUV風(fēng)格的一款。高底盤、高坐姿、高視野的特性使得其駕駛感受與眾不同;出于Crossover車型較為復(fù)雜地形駕駛需求，天語SX4配備了鈴木慣用的EPS電動(dòng)方向助力，而且還有隨速可調(diào)功能;儲(chǔ)物空間方面，遇到大件物品時(shí)，放倒后排座椅可將后備箱擴(kuò)充至1000余升。

　　天語SX4在外型上融入輕巧與粗獷的特點(diǎn)，給人大氣飽滿的感覺。天語SX4內(nèi)飾較老款車型有一定升級(jí)，儀表盤、中控臺(tái)和座椅顏色都有變動(dòng)，整體內(nèi)飾氛圍仍舊是典型的日系車風(fēng)格?？臻g是天語SX4的優(yōu)勢所在，雖然軸距只有2500mm，但由于高車身的設(shè)計(jì)，SX4無論是前排還是后排，頭部和腿部空間都比較充裕。

　　動(dòng)力方面，天語SX4搭載直列四缸M18A-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5檔手動(dòng)變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為80千瓦，最大扭矩為144牛/米，在0-100公里之內(nèi)，加速時(shí)間10.2秒。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子燃油噴射式燃油系統(tǒng)，百公里耗油5.8L。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：天語SX4是率先在國內(nèi)市場引入跨界概念的車型之一，轎車的時(shí)尚加越野元素的點(diǎn)綴，融合了轎跑、SUV等車型元素，它以全功能進(jìn)化型轎車的定位適應(yīng)了年輕消費(fèi)者的需求。

　　高爾夫6

　　售價(jià)：11.85萬元起

 

　　大眾最新的第六代高爾夫是基于現(xiàn)有的源于第五代高爾夫的PQ35平臺(tái)設(shè)計(jì)的。高爾夫共配備了1.4TSI和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)(高爾夫GTI采用2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，此處不做介紹)，其1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖然只有 1.4L，但其動(dòng)力卻毫不遜色，在5000轉(zhuǎn)時(shí)輸出96千瓦的最大功率，在1750～3500轉(zhuǎn)速范圍輸出220牛米最大扭矩，是不折不扣的“小排量、大功率、大扭矩”。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，高爾夫采用5速手動(dòng)和7速自動(dòng)變速箱，其自動(dòng)變速箱全部采用大眾汽車最新的7速DSG雙離合自動(dòng)變速箱，提速、換擋都極為平順、暢快。

　　在安全方面，第六代高爾夫以先進(jìn)的主被動(dòng)安全技術(shù)和尖端的制造工藝，達(dá)到了歐洲五星的最高安全標(biāo)準(zhǔn)，為用戶提供了全方位的駕乘保護(hù)。第六代高爾夫全系標(biāo)配了新一代ESP電子穩(wěn)定程序和EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向，確保了有效的主動(dòng)安全性;被動(dòng)安全方面，熱成型鋼板、雙面鍍鋅工藝和激光焊接工藝的應(yīng)用，以及4安全氣囊標(biāo)配，防頸部扭傷強(qiáng)化頭枕等安全裝備。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：高爾夫6一上市就以TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、7速DSG雙離合變速箱、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及標(biāo)配四氣囊等高技術(shù)、高配置、高性能成為各界的關(guān)注焦點(diǎn)，三高為高爾夫6聚攏了大量人氣，但其較高的價(jià)格也使很多擁躉望而卻步。