隨著國(guó)內(nèi)油價(jià)的不斷攀高導(dǎo)致用車(chē)成本的增加，車(chē)輛的油耗已經(jīng)成為準(zhǔn)車(chē)主們購(gòu)車(chē)時(shí)首要考慮的因素之一。數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入2011年后，隨著國(guó)內(nèi)小排量車(chē)型優(yōu)惠措施的退市，越來(lái)越多的車(chē)主將購(gòu)車(chē)目標(biāo)定位于更高級(jí)別車(chē)型，中高級(jí)車(chē)因?yàn)樾阅堋⑴渲谩⒖臻g、安全等方面的諸多優(yōu)勢(shì)日漸成為人們購(gòu)車(chē)的首選。然而，很多車(chē)主又在另一方面開(kāi)始糾結(jié)于中高級(jí)車(chē)的相對(duì)較高的油耗水平，小胃口、大動(dòng)力似乎永遠(yuǎn)是不可調(diào)和的兩個(gè)對(duì)立面。

　　正是在這樣的大環(huán)境下，長(zhǎng)安福特推出了2011新蒙迪歐-致勝，搭載福特最新的EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift雙離合變速器，在實(shí)現(xiàn)最高240匹馬力的動(dòng)力輸出的同時(shí)，百公里綜合工況油耗僅7.9L，蒙迪歐-致勝開(kāi)創(chuàng)了中高級(jí)轎車(chē)環(huán)保節(jié)能的嶄新潮流。

 

　　說(shuō)起油耗，人們更多想起的是日系車(chē)型，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上占據(jù)較大份額的雅閣、天籟、凱美瑞等車(chē)給人的印象一直是節(jié)油的典范之作，不可否認(rèn)，在成本控制這一塊，日系車(chē)一直是行業(yè)中的佼佼者，因?yàn)檐?chē)身自重較輕以及在環(huán)保節(jié)能方面的高度關(guān)注，日系車(chē)在油耗控制上面做得非常不錯(cuò)，但這也許是片面的誤解。然而，小編在查閱工信部公布各車(chē)型綜合工況油耗時(shí)，有了不一樣的發(fā)現(xiàn)。通過(guò)下表不難看出，在市場(chǎng)熱銷(xiāo)中高級(jí)車(chē)型中，百公里綜合工況油耗僅7.9L的全新蒙迪歐-致勝以當(dāng)之無(wú)愧的優(yōu)異表現(xiàn)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面獨(dú)占鰲頭。

 

　　EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、PowerShift雙離合變速器是擁有同級(jí)最長(zhǎng)軸距和扎實(shí)車(chē)身的蒙迪歐-致勝在燃油經(jīng)濟(jì)性方面戰(zhàn)勝眾多對(duì)手脫穎而出的終極武器。對(duì)照工信部頒布的車(chē)型綜合油耗，蒙迪歐-致勝與大眾邁騰位居前列，在進(jìn)入未來(lái)的新能源全面取代傳統(tǒng)動(dòng)力傳動(dòng)方式之前，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速器絕對(duì)是當(dāng)前最為環(huán)保節(jié)能的動(dòng)力組合，也是最為有效與貼合實(shí)際的能源解決方式。

 

　　蒙迪歐-致勝采用的EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)集成了渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)三大核心技術(shù)，并擁有高科技的系統(tǒng)集成和優(yōu)化控制。多個(gè)零部件采用耐高溫的特殊金屬、高強(qiáng)度的合金材質(zhì)及低摩擦涂層，以應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作過(guò)程中產(chǎn)生的高溫和高壓，保證高標(biāo)準(zhǔn)的可靠性和耐久性。通過(guò)優(yōu)化程序控制，成功解決了各項(xiàng)技術(shù)與生俱來(lái)的缺陷，同時(shí)又有效融合了它們的優(yōu)點(diǎn)，遠(yuǎn)比傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁、更節(jié)能。EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕。不僅動(dòng)力大幅提升，油耗更可降低20%，二氧化碳排放降低15%，在各種工況下提供始終如一的高燃油經(jīng)濟(jì)性。與之匹配的PowerShift雙離合變速箱響應(yīng)快捷，動(dòng)力銜接流暢，換擋速度快而且沖擊力小，既有自動(dòng)變速箱的操作便利的特點(diǎn)，又有手動(dòng)變速箱高效節(jié)能的特點(diǎn)，進(jìn)一步提升駕駛樂(lè)趣和舒適性的同時(shí)還降低9%的燃油消耗。兩大核心科技讓蒙迪歐-致勝在燃油經(jīng)濟(jì)性方面全面領(lǐng)先于同級(jí)其他車(chē)型。

 

　　蒙迪歐-致勝在環(huán)保節(jié)能方面的全面領(lǐng)先并非以犧牲動(dòng)力性能或是降低車(chē)身剛性減輕自重來(lái)?yè)Q取，相反，其最大輸出功率240馬力(176.5 kW /6000 rpm)，最大輸出扭矩340牛·米/1900-3500 rpm，同樣令對(duì)手望塵莫及。安全方面則在延續(xù)福特產(chǎn)品有口皆碑的安全品質(zhì)的同時(shí)，新增了駕駛員膝部安全氣囊、HLA(坡道起步輔助系統(tǒng))、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LED日間行車(chē)燈、雨量感應(yīng)式雨刷、前泊車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像系統(tǒng)、盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)以及電子防炫目后視鏡等多項(xiàng)安全配置，為蒙迪歐-致勝車(chē)主提供了同級(jí)車(chē)中領(lǐng)先的強(qiáng)有力安全保障。

　　作為一個(gè)具有強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感的車(chē)企，福特旗下產(chǎn)品在環(huán)保節(jié)能方面付出的努力不單單是為車(chē)主節(jié)省下一筆燃油費(fèi)，更低的燃油消耗、更低的排放量，為保護(hù)環(huán)境邁出的每一步，更值得肯定。選擇蒙迪歐-致勝，選擇綠色的有車(chē)生活，不僅僅是獲得更低的油耗與排放，更是為社會(huì)公益給出一份旗幟鮮明的態(tài)度。