距離收購薩博核心知識產(chǎn)權(quán)一年半后，北京汽車的消化吸收工作再次取得突破性進展。記者日前從北京汽車獲悉，今年上半年北京汽車已經(jīng)完成薩博技術(shù)90%技術(shù)標準的轉(zhuǎn)化和歸檔，其中包括VTS(整車工程設(shè)計規(guī)范)、SSTS(子系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范)、CTS(零部件工程設(shè)計規(guī)范)等12大技術(shù)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)化，并將這些成果同步應(yīng)用于車型開發(fā)各項工作中。技術(shù)成果的全面轉(zhuǎn)化，在保障北京汽車中高端車型與薩博同品質(zhì)的同時，也為北京汽車實現(xiàn)技術(shù)自主打下了堅實基礎(chǔ)。

　　“我們所收購的薩博整車系統(tǒng)中共有1186條技術(shù)標準。目前已經(jīng)完成了包括制圖規(guī)范、焊接標準、動力總成、底盤等系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范，已有將近5000個、超過3萬頁的文件實現(xiàn)歸檔和轉(zhuǎn)換。”北汽股份專務(wù)副總裁、北汽研究總院院長顧鐳透露，在圍繞薩博技術(shù)消化吸收工作中，工作團隊已經(jīng)取得實質(zhì)性進展。

北京汽車 T60

　　實際上，北京汽車從薩博技術(shù)消化吸收的一開始，就廣納各方資源，為已所用。一方面北京汽車迅速組建起一支600多人的專家型研發(fā)與管理團隊，形成技術(shù)消化、吸收和創(chuàng)新的人才主體;另一方面，北京汽車也分批邀請薩博技術(shù)專家到北京汽車，對相關(guān)技術(shù)文件和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進行悉心指導(dǎo)。此外，在新車型設(shè)計研發(fā)過程中，薩博技術(shù)專家也積極協(xié)助制定設(shè)計方案、設(shè)計審查，并對設(shè)計提出指導(dǎo)性的改進建議，保證新車設(shè)計質(zhì)量源于薩博原車型又高于原車型，全面保證高品質(zhì)產(chǎn)品。同時，根據(jù)實際產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計進展情況及北京汽車的需求，薩博專家對北京汽車的工程師進行了各種專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，使北京汽車的研發(fā)水平在薩博平臺基礎(chǔ)上更趨優(yōu)化。

　　而這種消化吸收的模式也印證了北京汽車收購薩博核心知識產(chǎn)權(quán)的初衷，在消化吸收薩博技術(shù)體系的基礎(chǔ)上，形成自己的自主創(chuàng)新、自我發(fā)展的能力。對于北京汽車來說，未來五年的核心任務(wù)就是要掌握核心技術(shù)，全面提升自主創(chuàng)新、自我發(fā)展的能力，這也是北京汽車長遠發(fā)展的根本之所在。

　　北汽股份公司副總裁董海洋表示，盡管自主品牌乘用車起步較晚，但北京汽車將會基于薩博核心技術(shù)進一步創(chuàng)新，形成技術(shù)DNA，打造北京汽車的核心競爭力。