很顯然，目前數(shù)碼行業(yè)的快速發(fā)展已經(jīng)漸漸武裝到汽車上，諸如之前汽車標(biāo)配的CD、導(dǎo)航、收音機(jī)等老三樣，已經(jīng)漸漸被3G、藍(lán)牙和智能行車電腦等新科技所替代。而作為全球數(shù)碼巨頭的蘋果和谷歌，也將視線瞄準(zhǔn)到汽車行業(yè)，例如蘋果iphone4發(fā)布會上的日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)廣告，谷歌近期宣布成為最大的電動車充電站廠商，這一系列的強(qiáng)烈信號都在暗示著新能源車將成為未來汽車發(fā)展的主要方向，而日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)作為純電動汽車的代表，均出現(xiàn)在了這兩大巨頭的“汽車陣營”中，無疑成為我們關(guān)注的焦點。

　　蘋果iphone4牽手日產(chǎn)“聆風(fēng)” 

 

　　去年蘋果召開全球開發(fā)者大會，蘋果CEO喬布斯在發(fā)布蘋果iPhone 4時演示了日產(chǎn)電動車LEAF聆風(fēng)的一個廣告。從目前喬布斯的演示來看，日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)的廣告從顯示在iphone 4底部的一個橫幅開始，iphone 4的用戶可以點擊廣告橫幅擴(kuò)大至全屏，通過圖片來對比日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)和其他車型的優(yōu)勢。

 

　　谷歌將成為最大的電動車充電站廠商

　　時隔一年，谷歌也不甘示弱的發(fā)出了一個震驚全球的消息，谷歌將成為最大的電動車充電站廠商，因為目前谷歌已設(shè)置200個充電站，并即將設(shè)置另250個充電站。谷歌的目標(biāo)是讓5%的園區(qū)都設(shè)有電動車充電站，方便谷歌員工為自己的電動車進(jìn)行充電。 

 

　　谷歌電動運輸技術(shù)專案經(jīng)理羅爾夫施賴伯表示，這項充電站設(shè)置計劃，為協(xié)助更多谷歌員工決定購買電動車，在谷歌汽車分享項目中就包含了的日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)汽車。同時，谷歌也將成為全美規(guī)模最大的工作場所充電站項目。

　　為何獨愛日產(chǎn)“聆風(fēng)”?

　　無論是蘋果還是谷歌選中日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)，無疑是看中LEAF聆風(fēng)作為純電動汽車所具有科技魅力與在海外取得的驕人銷量，LEAF聆風(fēng)2010年在歐美及日本上市后就得到廣泛的關(guān)注。日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)是一款5門掀背式兩廂純電力驅(qū)動的零排放環(huán)保車型，由層疊式緊湊型鋰離子電池驅(qū)動，在完全充電情況下可實現(xiàn)160公里以上的巡航里程。

 

　　日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)采用的是家用交流電，大約需要8小時可以將電池充滿;而10分鐘的快速充電，便可提供其行駛50公里的用電量。日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)搭載的電動機(jī)峰值馬力和扭矩輸出分別為107hp和280 Nm，動力數(shù)值與大部分小型和中型家用車的表現(xiàn)接近，并且LEAF聆風(fēng)的扭矩輸出相對于汽油機(jī)的優(yōu)勢非常明顯。 

 

　　最近工信部官方網(wǎng)站上披露，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020)》已基本編制完成，并上報國務(wù)院審批。規(guī)劃中涉及到一份新的新能源汽車鼓勵計劃，相信在不久的將來，新能源汽車將成為我們選擇購車的首選，到時便可以更加領(lǐng)略電動汽車帶給我們?nèi)�新的生活感受�?/p>