德國人歷來以嚴謹著稱，這樣的精神幫助他們成為了這個星球上精密制造的代名詞。不過即便在挑剔的德國媒體眼中，對于標致508這款全球新近上市，并在歐洲鋒芒直指新帕薩特的中級車，也給予了相當高的評價。如今，集合了眾多媒體褒獎的508正將載譽而來，那么這款代表了法系最高造車水平的東風標致508究竟將如何保證它的歐系品質呢?讓我們一探究竟。

　　德國三大媒體的褒獎

　　作為創(chuàng)刊于1952年德國歷史最悠久的媒體之一，《圖片報》對標致508給予了非常高的評價，并以“法國的帕薩特”為名對這款車優(yōu)雅的設計、寬敞的空間、強悍的動力以及出色的隔音效果給予了充分肯定。此外，眾多德國專業(yè)媒體對這款來自法國的中級車也給予了很高的評價，著名的德國汽車雜志《Auto Motor and Sport》就表示說這款車的制造水平相當精湛，堪稱以德國標準打造的精品中級車，同時也對它在彎道上扎實的底盤表現(xiàn)和實用而寬敞的后備箱感到非常滿意。

　　當然，對于這款與新帕薩特比肩的法國對手，德國汽車第一媒體《汽車畫報》也發(fā)表了自己的觀點，并專門與新帕薩特進行了對比測試。測試的結果表明標致508的操控表現(xiàn)不僅完勝新帕薩特，同時豐富的高科技配置也使這款法系中級車綻放出了獨特的光彩。那么能夠讓挑剔的德國媒體對都如此褒獎贊嘆的標致508，在完成國產化之后，將以何種造車技藝來保證它的優(yōu)秀品質呢?

　　全球頂尖的制造品質

　　如果用一個適當?shù)谋扔鱽硇稳輺|風標致508的造車工藝，那么真可說像制作一桌滿漢全席一樣的講究。首先備料要出色，同時對這些備料的處理要細致，最后也是最考驗技術的就是根據(jù)不同菜品的特點進行烹飪，無論是火候、配料、技術都需要恰到好處，才能夠做出一桌風味獨具、色香味俱全的滿漢全席，而這也正是東風標致508的“烹飪技法”。

　　下面三個手段的簡單舉例，就足以說明東風標致508的品質保證。

　　手段一：在508的“廚師”進行培訓時，標致可謂煞費苦心。神龍第二工廠就是東風標致508的誕生地，作為全球最先進的標致樣板化工廠，所有的上崗員工都需要通過近150個小時的專業(yè)培訓，并且進行1000次無失誤練習和連續(xù)150臺車的耐久性裝配考察后才能上崗。

　　手段二：在“原材料處理”的環(huán)節(jié)上，神龍二廠更是采用了多項先進技術。首先是使用了頂蓋激光焊接技術，通過琴鍵式仿生壓緊工裝和焊縫側吹技術來保證焊接的精度和強度，同時508的車身焊點數(shù)量也要比普通車型增加了近1/4，同時還啟用了多重板件加固，足以保證車輛用鋼的強度。而應用于潛水艇上的強度高達1600兆帕的高強度鋼材也在508的車身上得到了大范圍應用，以保證車子在受到側向撞擊時不會出現(xiàn)嚴重變形，對被動安全方面的防護遠遠超越同級別車型。

　　手段三：在整車完成焊接后，每一輛車都會經(jīng)過激光在線測量，來保證所有焊點的焊接質量以及車身的幾何精度和結構穩(wěn)固性，如果有一個焊點出現(xiàn)問題，都可以追述到進行這個焊點焊接操作的負責人。如此高強度、高密度的檢測在設備的投入和質控的投入上都可謂非常巨大，這對同級別乃至所有國內汽車制造企業(yè)來說，也是極為罕見的。

　　小結：精致的“料理”只為最終的“享用”，為了將品質與品位完美結合，東風標致508不僅在原材料的投入上嚴格把控，在焊接、涂裝、總裝、質檢等各個環(huán)節(jié)上都保持著全球統(tǒng)一的高標準要求，隨著近日508內飾、配置等一系列面紗的揭開，國內媒體的一致褒獎也已經(jīng)接踵而來，相信等到東風標致508真正面世之時，也必將獲得認可。