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上海車展

俄羅斯最具影響力的中國汽車品牌

2011-06-30 09:39:50 來源: PCauto 作者:wangyi2
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  6月中旬,遠(yuǎn)在俄羅斯的第十五屆圣彼得堡論壇開幕,中央電視臺在《東方時(shí)空》以及《焦點(diǎn)訪談》的報(bào)道中,對在俄羅斯發(fā)展的中國企業(yè)代表進(jìn)行采訪報(bào)道,尤其是對長城汽車從當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對長城汽車的喜愛,到長城汽車在當(dāng)?shù)貭I銷及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展以及長城汽車在當(dāng)?shù)氐母偁巸?yōu)勢進(jìn)行了重點(diǎn)詳盡的報(bào)道。

  俄羅斯,相信中國制造

  這是焦點(diǎn)訪談中的一個(gè)情節(jié):

長城汽車 采訪

  俄羅斯顧客尤利婭家里已經(jīng)有一輛韓國產(chǎn)的車,這段時(shí)間她想換個(gè)新車,經(jīng)朋友介紹,她來到了莫斯科市中心最大的專賣店——長城汽車專賣店試駕長城汽車。她說,她看中的就是長城汽車的外型和性能,對中國汽車有信心。

  采訪記者白巖松在欄目中評價(jià)說:“中國的企業(yè)有一些早已經(jīng)開始到俄羅斯深水里頭慢慢地學(xué)會(huì)游泳,了解市場。” 這也讓我們關(guān)注起中國自主品牌汽車在俄羅斯的發(fā)展。

  中俄貿(mào)易由來已久,中國汽車在俄羅斯出口也有相當(dāng)?shù)臍v史。長城汽車早在2004年,就已經(jīng)開始出口俄羅斯,并且在一年之內(nèi)開始熱銷,相繼在莫斯科郊外建起哈弗等系列的組裝線,生產(chǎn)能力達(dá)到年產(chǎn)5000輛。在俄羅斯市場創(chuàng)造了銷售佳績。

  截至目前,長城汽車在俄羅斯的銷售量已累計(jì)超過5萬輛,成為出口俄羅斯數(shù)量最多、最受歡迎和最信得過的中國汽車品牌。 在2011年長城汽車計(jì)劃出口的8萬輛,其中俄羅斯占據(jù)了首要位置。

  中國車,在海外參與全球競爭

  在俄羅斯市場,莫斯科伊利托集團(tuán)是長城汽車的獨(dú)家經(jīng)銷商,他們擁有位于莫斯科市中心最大的汽車專賣店——總面積8000多平米的長城汽車專賣店。”

  據(jù)了解, 長城汽車進(jìn)入俄羅斯市場由于切入點(diǎn)準(zhǔn)確,選擇了較為有利的市場定位,很快就打開了局面。長城汽車的定價(jià)介于歐美車和俄羅斯車之間,這個(gè)價(jià)格區(qū)間的市場競爭對手不多;并以歐美企業(yè)很少涉足皮卡等領(lǐng)域打頭陣,這樣就為自己的發(fā)展找到了空間。由于俄羅斯道路交通狀況不好,長城出產(chǎn)的皮卡、哈弗SUV就特別受俄羅斯消費(fèi)者歡迎。2005年、2006年兩年,長城皮卡就占據(jù)了俄羅斯皮卡市場60%的份額。

  良好的品牌形象和完善的售后保障體系,讓長城汽車在俄羅斯發(fā)展迅速。據(jù)了解,目前在全俄范圍內(nèi),長城已經(jīng)擁有78家專賣店,其中4S店6家,正在建造中的4S店6家,覆蓋俄羅斯除遠(yuǎn)東之外的所有地區(qū)。

  長城汽車莫斯科配件中心總經(jīng)理里瓦金表示:而長城汽車從進(jìn)入俄羅斯市場開始,就非常注重售后配件服務(wù)。在他的倉庫里儲(chǔ)備的各種各樣的配件就達(dá)到了9500多種,總貨值超過800萬美元。

長城汽車 凌傲出口

  長城汽車,堅(jiān)持“走出去”

  在今年4月的“中國汽車走出去”發(fā)展論壇上,中國國際貿(mào)促會(huì)汽車分會(huì)會(huì)長王俠指出,長城汽車在歐盟等高端市場實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量地走出去,在一些國家產(chǎn)品價(jià)格已經(jīng)與歐美品牌不相上下,這種“走出去”對于行業(yè)具有積極的借鑒意義。

  事實(shí)上,俄羅斯市場只是長城汽車海外市場的一個(gè)縮影,從1998年第一次出口到現(xiàn)在,長城汽車的海外發(fā)展已經(jīng)有14年的歷史,連續(xù)10余年出口數(shù)量、出口金額名列前茅。目前已經(jīng)在100多個(gè)國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售,并在80多個(gè)國家建立了銷售網(wǎng)絡(luò),海外銷售網(wǎng)絡(luò)達(dá)到581家。2010年長城實(shí)現(xiàn)出口5.5萬輛、出口金額30億人民幣,雙雙增長超過6成。

  因?yàn)檫^硬的產(chǎn)品品質(zhì),長城近兩年已經(jīng)在歐盟和泛歐市場很多區(qū)域站穩(wěn)了腳跟。2009年9月,長城4款車型率先取得了歐盟整車型式認(rèn)證;目前,長城汽車在意大利、澳大利亞等高端市場受到消費(fèi)者的青睞,哈弗SUV在澳大利亞的銷量已超過韓國品牌。

  長城汽車董事長魏建軍表示,長城的目標(biāo)是打造成一個(gè)具有國際影響力、能夠代表中國汽車最好水平的、優(yōu)秀的自主品牌;長城的品牌口號是“中國造 長城車”,之所以敢于、愿意打出“中國造”旗幟,既是對自身產(chǎn)品品質(zhì)的自信,更是對中國成為汽車強(qiáng)國的一種理想和追求。

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