當(dāng)你在百度搜索欄里敲擊“面子”兩字的時(shí)候，搜索結(jié)果會(huì)顯示約1億個(gè)鏈接，可以說絕大多數(shù)都是“因?yàn)槊孀�，所�?hellip;…”的負(fù)面新聞。現(xiàn)在“面子”一詞好像漸漸成為了一些不好事情的引子，歸根到底，都是因?yàn)闆]有實(shí)力，打腫臉充胖子。而今天，小編將在這里給大家介紹三款非常有“面子”，而且非常有“實(shí)力”的標(biāo)桿車型，一起來見證一下什么叫做真正的“面子”!

　　奧迪A6L

　　售價(jià)35.5~69.99萬元

　　新款奧迪A6L，在外形方面相對(duì)老款并沒有做太大的改動(dòng)，只要能夠時(shí)尚配合經(jīng)典的商務(wù)車風(fēng)格就足夠面子了。A6L大氣的外表里面，處處流露著一汽對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者需求的了解。其超長超寬的車身尺寸(5035mm*1855mm*1485mm，軸距為2945mm)，車內(nèi)前后排空間寬敞舒適， 座椅幾乎可以滿足大多數(shù)身形的需求，柔軟度和彈性適中，舒適感令人不自主地產(chǎn)生留戀。

　　V6的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于2.0TFSI更為實(shí)在，最大功率130kW/6000rpm，峰值扭矩230N·M/3000-5000rpm。百公里加速只不過比2.0TFSI晚了0.5秒，最高車速數(shù)據(jù)還略微勝出。同時(shí)配備CVT變速箱，這種講究舒適的動(dòng)力輸出對(duì)于V6發(fā)動(dòng)機(jī)更有線性優(yōu)勢。

　　配置方面，全系配備了前后安全氣簾、電子手剎、感應(yīng)雨刷、無鑰匙啟動(dòng)和自動(dòng)空調(diào)等，奧迪的多媒體互動(dòng)系統(tǒng)MMI也自然少不了，ESP和自動(dòng)駐車/上坡輔助，胎壓監(jiān)測等等主動(dòng)安全設(shè)備就更是為奧迪車主賺足了面子。

　　大眾全新一代帕薩特

　　售價(jià)21.88~31.08萬元

　　在看了奧迪的介紹之后，很多朋友也許會(huì)因?yàn)閮r(jià)格原因望而卻步。說到性價(jià)比，則不得不提到上海大眾全新一代帕薩特。自4月17日上市以來，全新一代帕薩特憑借其優(yōu)質(zhì)的性能，良好的舒適性，以及非�？捎^的性價(jià)比吸引了許多消費(fèi)者的青睞，絕對(duì)是面子和實(shí)力兼顧的一款車型。

　　此次全新一代帕薩特之所以有如此良好的口碑，主要是因?yàn)槠渑鋫涞?0大領(lǐng)先科技，在同級(jí)車中闖出了一片天空。全新一代帕薩特2803mm的超長軸距為駕乘人員提供了完美的舒適感受，同時(shí)還為后排乘客提供了一整套領(lǐng)袖級(jí)尊享系統(tǒng)。后排乘客可以輕松調(diào)控空調(diào)，開啟后排座椅電加熱，調(diào)節(jié)副駕駛席座椅位置，或者使用220V車載電源。再加上Alcantara真皮鑲拼面料的座椅，更是令乘坐感如沙發(fā)一般舒適。

　　全新一代帕薩特配以上海大眾最先進(jìn)的TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及DSG雙離合變速箱。其2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)提供147kW，280N·m，在動(dòng)力方面給整車做了最基本的保證，配以DSG雙離合變速箱，換擋時(shí)非常平穩(wěn)，尤其是2、3擋的頓挫感被抑制的近乎完美;而切換到S擋后，變速箱又會(huì)轉(zhuǎn)變得盡可能的運(yùn)動(dòng)，3000rpm之后換擋沒得商量。

　　奔馳S

　　售價(jià)93.00～259.80萬元

　　當(dāng)然，如果你非常有實(shí)力，而且特別要面子，可以考慮11款的奔馳S級(jí)車型。升級(jí)后的11款前進(jìn)氣格柵與09款相比變化不大，棱角更加分明一些;保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣口由方形變?yōu)閳A形，新的組合式尾燈燈組透光率更好，更為精致，明顯提升了檔次。

　　內(nèi)飾上S級(jí)采用淺色設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了奔馳的華貴之美，儀表盤依然是炫目的液晶式設(shè)計(jì)，最值得稱道的，當(dāng)然是有助于提升駕駛樂趣和提高安全系數(shù)的眾多高科技裝備。

　　動(dòng)力方面，2011款奔馳S級(jí)分別搭載了排量為3.5L、4.7L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在安全方面，新奔馳S級(jí)的主動(dòng)車身控制系統(tǒng)、側(cè)風(fēng)穩(wěn)定技術(shù)，可以有效改善側(cè)風(fēng)對(duì)汽車行駛穩(wěn)定性的不良影響。此外，ATTENTIONASSIST注意力輔助系統(tǒng)、NightViewAssIStPlus增強(qiáng)型夜視輔助系統(tǒng)及AdaptiveHighbeamAssISt自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)等一系列技術(shù)的配備，讓奔馳新款S級(jí)在安全方面的表現(xiàn)更加出眾。

　　所以說，選車的時(shí)候一定要注重其內(nèi)在實(shí)力，不能只顧著面子，而不重視實(shí)力，“金玉其外敗絮其中”的例子實(shí)在是太多，到最后弄成“面子工程”那就是一件太悲催不過的事情了!