2011年5月中國汽車銷量的數(shù)據(jù)剛一報(bào)出，就把業(yè)界的目光聚集在自主品牌乘用車上。以東風(fēng)風(fēng)行為例，數(shù)據(jù)顯示其5月份銷量較去年同期增長133.89%，達(dá)7777臺(tái)，其中大兩廂轎車品牌景逸系列以6188臺(tái)的數(shù)字，高居細(xì)分市場(chǎng)銷量榜首，繼續(xù)蟬聯(lián)銷量冠軍。東風(fēng)風(fēng)行汽車的銷量表現(xiàn)雖不能代表所有自主品牌車企，但足夠表現(xiàn)出自主品牌的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，及逼宮合資陣營的實(shí)力。

　　自主品牌的“更”本土化

　　汽車并非中國原創(chuàng)，但隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與中國鮮明的國情特色的需要，車企在進(jìn)行車型設(shè)計(jì)時(shí)，開始更多考慮中國消費(fèi)者的實(shí)際用車需求，在這點(diǎn)上，車型的定位就顯得尤為重要。這時(shí)，中國自主品牌因?yàn)楦恿私庵袊鴩榕c中國消費(fèi)者，對(duì)車型的定位會(huì)更加清晰。

 

　　以東風(fēng)風(fēng)行景逸家族的景逸1.5XL為例，其4320毫米×1804毫米×1620毫米的車身尺寸，2685毫米超長軸距帶來的“大”空間，滿足了中國家庭對(duì)車型舒適性，及方便一家五口出行的需求。大兩廂的景逸1.5XL還擁有700L容積的行李艙，并可擴(kuò)展至1970L，滿足中國家庭載物、自駕游的實(shí)用性需求。這是東風(fēng)風(fēng)行以中國家庭普遍的消費(fèi)習(xí)慣及消費(fèi)能力做出的考慮，從市場(chǎng)的回饋來看，這種“一車多用”型家轎車確實(shí)更符合中國家庭的用車需求。

　　自主品牌的本土車企優(yōu)勢(shì)突出表現(xiàn)在價(jià)格上。東風(fēng)風(fēng)行則以更本土化的理念將這種優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大化，打造景逸家族全系車型超高的性價(jià)比。景逸1.5XL-MT車型以5.99萬起的價(jià)格成為“城市代步第一車”;景逸1.5XL-AMT車型以6.99萬起的價(jià)格成為同級(jí)別經(jīng)濟(jì)型自動(dòng)擋王者車型;景逸TT搭配著名的卡瓦奇發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)僅有9.99萬;景逸家族全新上市的CROSS跨界車型景逸LV，標(biāo)配雙安全氣囊，并增設(shè)行李架、大包圍等配置，用7.99萬的價(jià)格給力詮釋高性價(jià)比。

　　同時(shí)跟國際接軌

　　國際汽車行業(yè)現(xiàn)在猛刮節(jié)油環(huán)保風(fēng)，這也是未來汽車的主要發(fā)展趨勢(shì)。而在中國油價(jià)上漲的背景下，也對(duì)自主品牌的節(jié)油性提出更嚴(yán)格的要求。自主品牌要增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，還得與國際接軌，在技術(shù)上進(jìn)行提升。

　　從東風(fēng)風(fēng)行十年的發(fā)展來看，其一直在節(jié)油、安全、環(huán)保等技術(shù)方面進(jìn)行高端研發(fā)。再以中國家庭所關(guān)注的家轎車景逸1.5XL為例，東風(fēng)風(fēng)行結(jié)合三菱技術(shù)，打造出景逸1.5XL-MT百公里6.86L的低油耗(國家工信部實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù))。在安全性能設(shè)計(jì)上，東風(fēng)風(fēng)行全面引進(jìn)德國技術(shù)，與德國最大的汽車設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)——愛達(dá)克合作，為景逸1.5XL鑄造高剛度的3H車身結(jié)構(gòu)，兩橫三縱五根梁的“井字形”底盤，4層鋼板一次性沖壓成型的B柱等安全措施，這些措施均與歐洲汽車安全標(biāo)準(zhǔn)同步。

　　在車型的環(huán)保設(shè)計(jì)上，東風(fēng)風(fēng)行為景逸家族全系車型選用最新生物技術(shù)材料打造內(nèi)飾，可循環(huán)使用的材質(zhì)超過90%以上，保證車內(nèi)無毒、無害、無異味，成為國內(nèi)自主品牌車型環(huán)保潮流的帶動(dòng)企業(yè)。

　　合資品牌進(jìn)入中國汽車市場(chǎng)30年，既帶來強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)，也為中國汽車工業(yè)的發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。中國自主品牌在與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，也學(xué)會(huì)其先進(jìn)的技術(shù)與發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，并逐漸認(rèn)識(shí)到利用自己的優(yōu)勢(shì)來增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，與合資陣營抗衡。東風(fēng)風(fēng)行汽車銷售總經(jīng)理姚利文卻表示，東風(fēng)風(fēng)行接連收獲高銷量僅僅是中國汽車市場(chǎng)對(duì)自主品牌的第一步肯定，今后東風(fēng)風(fēng)行將在品牌形象、車型設(shè)計(jì)、技術(shù)和品質(zhì)等各方面進(jìn)行綜合提升，努力縮小與合作品牌的差距，未來還有更長的路要走。