汽車下鄉(xiāng)補貼政策的結束，讓高速增長了近兩年的輕卡行業(yè)，一下子安靜了下來。

　　今年伊始，輕卡市場顯得有些溫和，一季度，輕卡行業(yè)銷量同比增幅僅為2.7% ，市場大勢考驗著每一個企業(yè)的發(fā)展。江淮輕卡營銷公司總經理顧德華卻說：“市場環(huán)境越是不好，越能顯示出優(yōu)秀企業(yè)的品牌力和產品力。”

　　顧德華的底氣源自江淮輕卡良好的市場表現。今年一季度，江淮輕卡共銷售5.7萬輛，以同比增長4.49%的增幅位居輕卡行業(yè)三強之首。

　　品質江淮 成就品牌力量

　　作為生產資料，產品品質是商用車用戶選車的第一要素。這一點，山東梁山縣鳳山村的梁山騰達氣體有限公司總經理陳紹田深有體會。

　　山東梁山縣這個歷史上豪杰輩出的地方，如今已經成為中國專用汽車生產基地，目前專用汽車年產量突破10萬輛，銷售收入突破10億元。早在1986年，梁山的專用車市場已經開始小有規(guī)模，掛車的焊接制造需要各種氣體，當時都是從外地運輸氣體供掛車廠使用，十分不方便。陳經理敏感地認為這是一個很好的商機，帶頭開始自行提煉各種氣體，然后再供給這些掛車廠。陳經理成了鳳山村第一批經營氣體生產運輸的帶頭人。而如今，陳經理的公司已經達到了100人的規(guī)模，肩負著這些氣體運輸的工具就是讓陳經理引以為豪的“外援”員工——100多臺江淮輕卡。

　　陳經理告訴記者，梁山現在各種規(guī)模的專用車廠加起來近300多家了，對氣體的需求量很大。每天一早就要把生產的氣體外運，一天一輛車至少要運送2次，每車每次需要裝運60瓶左右。在掛車的銷售旺季，對氣體的需求也會增加，那時候車都是一早出發(fā)，晚上才能收工。面對這樣高頻率的運輸，這些江淮車從來沒有掉過鏈子，每次都能按時出發(fā)，按點把氣體安全運送到目的地，陳經理的業(yè)務順風順水，從來沒有耽擱過。

　　記者也從側面了解到，陳經理現在已經是鳳山村里做氣體運輸的領軍人物了。正是這個特殊的身份，身邊人在做氣體運輸選購車輛時，都會來咨詢陳經理。用陳經理朋友的話說，陳經理就是鳳山村里買車推薦的專家。但是每次陳經理只有一個答案：江淮輕卡。于是造就了鳳山村隨處可見江淮輕卡的壯觀景象。如今的鳳山村已成為名副其實的江淮村。據統計，全村共有312輛輕卡，江淮輕卡就達到了200多輛，占有率高達80%，鳳山村也成為遠近聞名的富裕村。

　　陳經理說，我從1989年就開始搞運輸，最清楚什么樣的車好用，江淮車性能好，毛病少，底盤扎實。車好我的運輸信譽就好，我的業(yè)務不斷做大，才有了從當初一臺車單槍匹馬跑運輸到如今一百臺車規(guī)模作業(yè)。

　　的確，對于剛剛擺脫“農民”身份開始致富的“小企業(yè)家”們，尚處于汽車消費的初級階段。對于購車，他們有著質樸理念——眼見為實，口碑至上。而正是江淮車在實際運輸中的出色表現給了陳經理足夠的底氣。

　　類似鳳山“江淮村”這樣的典型事例還有很多。在去年舉行的“江淮輕卡百萬品質力量榜”評選中，從使用江淮輕卡22年的老用戶到147萬公里無大修的用戶，從雪域高原的忠實用戶到漠河最寒冷地區(qū)用戶，有越來越多的江淮功勛用戶被發(fā)現;從21輛輕卡到200多輛輕卡，江淮家庭、江淮村、江淮鎮(zhèn)更是比比皆是。而顧德華從中得到的啟示是，如何才能將江淮輕卡的品牌價值傳遞到更多的消費者心中。

　　致富神威榜 彰顯江淮輕卡價值

　　可以說，今年4月拉開帷幕的“江淮鈴致富神威榜”是繼“江淮輕卡百萬品質力量榜”之后，江淮商用車公司開展的又一全新的品牌體驗。

　　據介紹，江淮鈴是江淮輕卡保有量最大的產品系列，也是江淮輕卡“江淮帥鈴”、“江淮鈴”、“江淮好運”三大系列的中堅力量，在已銷售的100萬輛江淮輕卡中，江淮鈴就占有70%。此外，在去年開展的“江淮輕卡百萬品質力量榜”評選中，絕大多數的江淮輕卡功勛用戶都是江淮鈴的擁有者。

　　“在我們的用戶中，許多人不僅自己通過江淮輕卡致了富，還帶動了周圍的許多人致了富。這些感人的事跡可以說是江淮汽車‘制造更好的產品，創(chuàng)造更美好的生活’的企業(yè)愿景的具體體現，也是江淮輕卡品牌最高價值所在。”顧德華說。

　　現在，幾乎每一家商用車企業(yè)都把品質作為宣傳的重點。但對于40年始終堅持“質量是企業(yè)生存之本”的核心價值觀的江淮商用車公司來說，江淮輕卡已經不僅是品質的代名詞，還應該成為人們走上富裕之路的好伙伴。