雖然中高級(jí)轎車市場(chǎng)從來都是一個(gè)更為感性的市場(chǎng)，消費(fèi)者不會(huì)像購(gòu)買A0級(jí)或A級(jí)車那樣，把每一項(xiàng)配置、每一份花費(fèi)都算得清清楚楚;但在CPI不斷上漲的今天，以有上限的支出，得到最豐富的配置，仍然是一件相當(dāng)有吸引力的事情。

　　今天我們選取了當(dāng)前市場(chǎng)上最火爆的幾款中高級(jí)轎車，從動(dòng)力配置、科技配置、安全配置、特色配置四個(gè)方面，進(jìn)行全面的對(duì)比與考量。一方面，通過實(shí)打?qū)嵉腜K決選出中高級(jí)轎車中的配置之王;另一方面，也幫助大家從自身所需出發(fā)，找到心儀的車型和配置。為了達(dá)到更客觀、直觀的效果，我們?cè)趯?duì)比時(shí)統(tǒng)一選取了18-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)的車型。

　　動(dòng)力配置——動(dòng)力總成是起跑線

　　首先我們對(duì)比的是動(dòng)力配置。充沛的動(dòng)力輸出加上流暢的變速體驗(yàn)，是選購(gòu)中高級(jí)轎車時(shí)，消費(fèi)者們最為基礎(chǔ)的訴求。

　　從參數(shù)上看，以上幾款中高級(jí)轎車中，第八代索納塔2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)顯得十分突出，最大功率達(dá)到了121kW，最大扭矩則達(dá)到了198N.m;而其他車型，不論是雅閣、凱美瑞等傳統(tǒng)商務(wù)轎車，還是君威、睿翼等運(yùn)動(dòng)型座駕，最大功率均在110kW左右，最大扭矩未超過190N.m。

　　變速箱上，天籟采用了CVT無級(jí)變速，帶來了更為平順的變速感受;君威與第八代索納塔采用了6速手自一體，睿翼為5速手自一體，豐富的檔位和手動(dòng)操作模式，滿足消費(fèi)者對(duì)駕駛樂趣的追求;雅閣和凱美瑞則依舊采用的基礎(chǔ)的自動(dòng)變速箱，凱美瑞的4速自動(dòng)變速箱顯然有點(diǎn)落后了。

　　目前，各廠商的發(fā)動(dòng)機(jī)已普遍采用了連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(CVVT)，雖然命名不一，但大體來說，都能為發(fā)動(dòng)機(jī)在工作狀況下匹配最佳的進(jìn)氣門重疊角，以減少燃油消耗，降低污染排放。

　　我們看到，君威與第八代索納塔前面多出了一個(gè)D(Double)，它指的是發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣、排氣端都由連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)所控制，其好處是進(jìn)一步提高了這兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率、減小了油耗。

　　綜合來看，在動(dòng)力配置上，采用了D-CVVT、6速手自一體、功率扭矩更為強(qiáng)勁的第八代索納塔以明顯優(yōu)勢(shì)勝出。

　　科技配置——帶來更好的用戶體驗(yàn)

　　在中高級(jí)轎車上，越來越多的科技配置正予以廣泛的采用，中高級(jí)轎車帶給用戶的尊貴感與潮流感也因此不斷提升。

　　在對(duì)比中，我們看到，雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)已經(jīng)成為了各中高級(jí)車型普遍選用的配置。第八代索納塔、睿翼、凱美瑞、天籟配備了電動(dòng)折疊&加熱外后視鏡與大型液晶信息顯示屏，而君威、雅閣相應(yīng)版本上則無此配置。

　　腳踏式駐車系統(tǒng)，則隨著凱美瑞、第八代索納塔、天籟等中高級(jí)車型的配備，逐漸成為了替代手剎式駐車系統(tǒng)的新選擇?？照{(diào)離子發(fā)生器，抑制了空調(diào)內(nèi)部及車內(nèi)細(xì)菌的活動(dòng)，為夏日的車內(nèi)帶來了更為健康、凈化的空氣;外加上ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式，科技配置上，第八代索納塔將中高級(jí)轎車配置標(biāo)準(zhǔn)推向了更豐富的趨勢(shì)。

　　安全配置——更安全才更放心

　　最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示，在交通事故常見諸報(bào)端的今天，安全配置是否齊全已成為消費(fèi)者們?cè)谶x購(gòu)中高級(jí)轎車時(shí)最看重的因素之一。

　　(注：1、美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局(NHTSA)自2010年啟用了新的、較以前更先進(jìn)和更嚴(yán)苛的新車安全評(píng)價(jià)體系。因此此表中為新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)成績(jī);

　　2、第八代索納塔于4月上市，目前只參加了C-NCAP摸底測(cè)試，暫無成績(jī)。)

　　目前，中高級(jí)車型已經(jīng)普遍獲得了C-NCAP五星碰撞測(cè)試成績(jī)，而在今天所有對(duì)比的中高級(jí)轎車中，雅閣和第八代索納塔更是獲得了超五星的優(yōu)異成績(jī);安全配置方面，通過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，同價(jià)格區(qū)間的雅閣、君威、第八代索納塔、睿翼四款車，氣囊配備方面要優(yōu)于凱美瑞和天籟;而后倒車?yán)走_(dá)、外后視鏡帶側(cè)轉(zhuǎn)向燈，則逐漸成了一種主流的安全配置。

　　我們看到，無論是碰撞成績(jī)、還是安全配置，雅閣、第八代索納塔都顯得十分突出。而相較于同為“超五星”安全但價(jià)格高出2萬(wàn)多的雅閣，第八代索納塔還多配備了ESP、ESS、HAC、TPMS等主動(dòng)安全科技，顯得更加厚道。

　　特色配置——一些值得我們買單的配置

　　對(duì)于動(dòng)力配置、科技配置、安全配置較為統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)而言，“特色配置”則顯得仁者見仁、智者見智了。它們是各家廠商為了吸引目標(biāo)消費(fèi)群體所使出的“獨(dú)門絕招”。

　　在這些特色配置之中，全景天窗可以說是近期最受關(guān)注的一項(xiàng)特色配置了，天籟和第八代索納塔，把以往僅在豪華車中才能享有的舒適體驗(yàn)帶到了中高級(jí)轎車上;而睿翼的AFS前大燈智能彎道輔助照明系統(tǒng)，則印證了其彎道王的身份;君威則配備了通用家族的安吉星全時(shí)在線助理，各項(xiàng)特色配置給消費(fèi)者帶來了更加便利、舒適或奢華的駕乘感受。

　　小結(jié)：今天的中高級(jí)轎車的配置，正在向著越來越科技、越舒適、越安全的道路發(fā)展，無論是動(dòng)力配置、科技配置、安全配置，還是特色配置，都更好地滿足了當(dāng)今消費(fèi)者對(duì)中高級(jí)轎車更高的使用需求。

　　以第八代索納塔為代表的中高級(jí)轎車新秀，從動(dòng)力、科技、安全、特色配置等各個(gè)方面，為中高級(jí)轎車市場(chǎng)注入了新鮮的血液，更引發(fā)了一輪中高級(jí)轎車配置的升級(jí)之戰(zhàn)，當(dāng)然，這也是我們樂于看到的景象，當(dāng)一款新的優(yōu)秀車型獲得市場(chǎng)高度認(rèn)可的時(shí)候，也是它發(fā)揮“鯰魚效應(yīng)”、引領(lǐng)市場(chǎng)走上升級(jí)之路的時(shí)刻。