近日，有一朋友提及想換輛SUV，讓我給推薦推薦。借著工作，小編就去各大4S店逛了逛，收獲頗豐。

　　首先，我直接殺到了日系車的4S店，畢竟目前國內(nèi)主流SUV產(chǎn)品，日系車占據(jù)著近乎半壁江山。而沒想到這些店一改往日門庭若市的風格，家家都乏人問津。細問下才得知這都是受到日本地震的影響，震后日本本土的零部件生產(chǎn)和物流運輸面臨了前所未有的壓力。由于產(chǎn)能不同程度地受到影響，部分車型甚至無奈面臨生產(chǎn)停滯，導致國內(nèi)經(jīng)銷商的貨源一直很緊缺。以至于消費者只能搖頭大嘆“不給力”，無奈地離開。

　　再觀德系車4S店，雖熱鬧非凡人流一波接著一波，然而多是“看客”——加價提車是常態(tài)，二十幾萬的SUV動輒加價3、5萬還得等上個半年。面對消費者狂熱的“有木有”，經(jīng)銷商也只能嘆口氣“木有”。

　　最后，小編來到了美系車的4S店，逛了幾圈后發(fā)現(xiàn)，一些熱門美系車近日貨源十分充足，全無加價、等待的困擾。在此，小編就和各位看官分享一下自己的心得，看看有沒有符合你的“心水”。

　　2011款Jeep® Compass指南者

　　推薦指數(shù)：★★★★★

　　推薦原因：翹首，卻無需等待

　　一個月前在上海國際車展上華麗亮相的2111款Jeep® Compass指南者以進口全路況都市SUV領軍者的姿態(tài)一舉殺入中國緊湊型SUV市場。它代表了美系SUV的全新面貌，兼?zhèn)涑錾乃尿?qū)性能與靈敏的公路體驗，同時也提供了堪比轎車的燃油經(jīng)濟性和美系車型一貫的舒適安全。

　　作為全路況都市SUV代表之作，2011款Jeep® Compass指南者的外觀與全新Jeep® Grand Cherokee大切諾基一脈相承，卻在體現(xiàn)品牌家族式設計風格時，又表現(xiàn)得更為年輕、更為時尚。憑借高效的動力系統(tǒng)和專為城市路況設計的Freedom Drive主動式全時四驅(qū)系統(tǒng)，2011款Jeep® Compass指南者能輕松運用從兩驅(qū)到四驅(qū)的三種運行模式，帶來出眾的全路況駕控性能。同級中罕有的6速手自一體CVT無級變速箱搭配高性能的2.4升D-VVT鋁制發(fā)動機構(gòu)筑的“黃金組合”帶來的是百公里油耗僅8.6升的超值享受，縱觀同級別城市SUV無人能出其右。

　　駕駛著這樣一款座駕，一種居高臨下、秒殺一切的自豪感不言而喻。而小編得到內(nèi)部人士爆料稱：中國市場倍受廠家重視，克萊斯勒這會兒正卯足了勁兒備貨，以確保2011款Jeep® Compass指南者上市之際貨源充足。心動手癢的買家，還不趕快去收了它?!

　　道奇酷威

　　推薦指數(shù)：★★★★☆

　　推薦原因：正值優(yōu)惠，性價比高

　　道奇酷威是一款7座進口跨界SUV，售價不到30萬，如此親民的價格便可體會到一款進口車的品質(zhì)，實屬罕見。外觀設計上，道奇酷威棱角分明的設計體現(xiàn)了其美系車的肌肉感。動力總成上，道奇酷威采用了2.7升DOHC(雙頂置凸輪軸)V型6缸發(fā)動機以及6速手自一體變速器。此動力總成集強勁動力與經(jīng)濟油耗于一身。輕踩油門，發(fā)動機雄厚的聲線伴隨著強勁的推背感，油然而生。需要特別說明的是，道奇酷威的動力表現(xiàn)并沒有與油耗成正比。數(shù)據(jù)顯示，其城市綜合工況油耗為百公里10.3 升，而在高速公路的郊外工況油耗僅為百公里7.6升，比許多同排量的轎車還要低，完全符合當前消費者對燃油經(jīng)濟性的高要求!

　　日前，道奇酷威還推出了各種優(yōu)惠活動。即日起至5月31日，消費者凡購買道奇酷威，不僅可獲贈首年車船稅及交強險，更可獲得價值3000元的油卡。在油價不斷上漲的時代，這個大禮包還是相當給力的!

　　雪佛蘭科帕奇

　　推薦指數(shù)：★★★☆

　　推薦原因：粗獷老美“瀟灑哥”

　　科帕奇這位老美 “瀟灑哥” 的外形表現(xiàn)中規(guī)中矩，整體感覺大氣、穩(wěn)重。整體車身長 4600毫米、寬1850毫米和高1720 毫米，流暢的車身線條，配合車頂行李架的設計，處處透射出美式粗獷灑脫的象征元素，在城市SUV中也別有風情。

　　動力與四驅(qū)系統(tǒng)方面，2010款款科帕奇所配備的 3.2L發(fā)動機，最大功率 169kW，最大扭矩 297Nm，動力輸出充沛。四驅(qū)系統(tǒng)方面，它采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，能在 0.2 秒內(nèi)就能自動從兩驅(qū)模式完全轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動模式，加上其一貫標榜的純正美系SUV盤，構(gòu)成其性能上的一大賣點。此外，豪華型還有DCS下坡控制輔助系統(tǒng)，如遇傾斜度較大的下坡路，適時地按下DCS按鈕，剎車功能會被啟動，使車輛維持低速下坡，駕駛非常方便，且安全性大大提高。

　　卓越的安全性能是美系車值得稱道的地方，雪佛蘭科帕奇也不例外。它采用了超高強度北美籠式車身架構(gòu)，并配備了豐富的主動安全電子系統(tǒng)，包括 ESP 電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、 BAS緊急制動電子輔助功能、ABS四輪獨立防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、 ARP電子防翻滾系統(tǒng)和 TCS 牽引力控制系統(tǒng)等，為駕駛者提供了值得信賴的安全保障。

　　科帕奇的內(nèi)飾也很有特點，對儀表盤以及多處內(nèi)飾細節(jié)進行了重新設計，并采用時尚的全黑內(nèi)飾，搭配得體。值得一提的是，科帕奇還是一款配備第三排座椅的 SUV 成型，是能滿足大家庭的出行需要七座好選。這樣的周全考慮，怎能不令人心動?

　　道奇酷搏導航版

　　推薦指數(shù)：★★★★

　　推薦原因：個性SUV，貨源充足

　　酷搏作為進口城市跨界SUV，擁有原裝進口的品質(zhì)。你是否還記得豆瓣上那股“分裂潮”?你是否還有印象前不久如火如荼的“團購”活動?沒錯!就是道奇酷搏的杰作!他憑借獨特的個性、多面手的能力，深受城市精英的歡迎。

　　道奇酷搏不僅擁有獨具個性的外觀設計、綠色環(huán)保的動力總成，其高端的娛樂配備更是吸引年輕消費者的一大原因。道奇酷搏豪華版配備了堪稱頂級的音響系統(tǒng)Boston 音響系統(tǒng)，9揚聲器帶低音炮。位于上掀式尾門上的兩個揚聲器，在尾門開啟的狀態(tài)下就成了兩個外置喇叭，酷搏瞬間變身為一個移動DJ，讓你充分享受音樂的樂趣。

　　今年初，道奇推出了2011款CALIBER酷搏，豪華版官方指導價¥219,900元維持不變，還贈送原廠導航系統(tǒng)，性價比顯得尤為出眾。目前，各4S店貨源也相當充足。心急的消費者不妨前往探個究竟。

　　福特 銳界

　　推薦指數(shù)：★★★

　　推薦原因：霸氣外形、強勁動力以及豪華內(nèi)飾

　　銳界作為愛虎的換代產(chǎn)品，有著比老款車型更豪華的內(nèi)飾和更有科技感的多媒體系統(tǒng)。這款車在美國上市不久后便進入了中國市場，可見廠商對于中國市場的重視程度。

　　銳界的外形延續(xù)了愛虎的設計思路，帶有明顯的美式SUV設計風格。超大面積的鍍鉻進氣格柵配合犀利的燈組設計給人非常豪華霸氣的感覺，這樣高調(diào)的前臉設計經(jīng)常會引來路人的圍觀。車身的尺寸只有4680mm，不過寬度和軸距卻分別達到1930mm和2824mm，在同級別車型中具有一定的優(yōu)勢。

　　動力方面，銳界的3.5L發(fā)動機最大功率288馬力，最大扭矩336牛米。與其搭檔的是一款6擋手自一體變速箱，D擋模式下主要以經(jīng)濟性為主，換擋十分積極。而當深踩油門時，變速箱也會讓轉(zhuǎn)速一直上升到4000轉(zhuǎn)后才進行換擋。日常駕駛時十分輕松，不需要深踩油門就可以得到不錯的動力輸出。而車輛懸掛的韌性十足，在山間彎道時側(cè)傾也不明顯，給人很強的駕駛信心。

　　銳界的中控臺用料非常出色，整個中控臺臺面均由一層軟性材質(zhì)包裹，做工也絕對不是國產(chǎn)福特車型可以相提并論的。高低配車型在這里的差異比較明顯，高配車型LIMITED上的MyFord Touch系統(tǒng)、觸摸式面板、無鑰匙啟動系統(tǒng)都是低配車型SEL所沒有的。

　　總結(jié)：稿子剛寫完，就接到朋友電話。又提了一要求：不加價、少等待，能有優(yōu)惠更加好。這下小編覺得這次的4S店真沒白跑。作為一個結(jié)果主義者，萬事都以最終成果為導向——“不論祖籍美、日、歐，到手開走才是王道”。