東風(fēng)風(fēng)行5月份實(shí)現(xiàn)銷量7777臺(tái)，同比增長134%。在車市整體下滑的當(dāng)前，東風(fēng)風(fēng)行已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)了逆勢飆漲。4月份，其同比增長為166%。相比國內(nèi)乘用車大市5月同比下降0.11%的頹勢，東風(fēng)風(fēng)行連續(xù)超過100%的同比增長，顯得相當(dāng)搶眼。

　　東風(fēng)風(fēng)行的大兩廂代步車——景逸系列，在競爭激烈的A級(jí)車市場繼續(xù)高歌猛進(jìn)，5月銷量達(dá)6188臺(tái)，再次高居所在細(xì)分市場銷量榜首，這已是這款暢銷車型在今年上半年車市整體下滑以來，第三次獲得這樣的市場佳績。

　　東風(fēng)風(fēng)行相關(guān)人士解釋說，這得益于其在二三線市場的深耕。品牌形象的號(hào)召力在二三線市場并不很顯著，那里的消費(fèi)者更關(guān)注產(chǎn)品的實(shí)用性與性價(jià)比，這就為東風(fēng)風(fēng)行的產(chǎn)品提供了廣闊的發(fā)展空間。例如，景逸系列中的小排量車型——景逸1.5XL，擁有媲美雅閣等B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)的超大空間，搭載先進(jìn)的三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)，起售價(jià)在享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼后降至5.69萬元，高性價(jià)比使這款車型成為了二三線城市炙手可熱的家庭代步車型。

　　大兩廂家轎景逸之外，東風(fēng)風(fēng)行的商務(wù)MPV車型——菱智，同樣保持了連續(xù)高增長的熱銷態(tài)勢，繼3、4月份之后，其5月份的銷量再次穩(wěn)居大型商務(wù)MPV車市前三甲。出色的節(jié)油性與超值的售價(jià)，或許是這款車型暢銷達(dá)10年之久的關(guān)鍵所在。比如，其最新推出的菱智M5惠商版，搭載三菱2.0升、4G94發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗僅8升，比同級(jí)車型省油3升以上，但起售價(jià)僅為9.99萬元，這個(gè)售價(jià)對(duì)于一款大型商務(wù)MPV來說，是不多見的。

　　連續(xù)的下滑表明，國內(nèi)車市進(jìn)入下行通道，或?qū)⒊蔀槭聦?shí)，一些本土車企也似乎已經(jīng)顯露發(fā)展困境。比亞迪董事長王傳福就曾向外界表示，幾年內(nèi)將不會(huì)再擴(kuò)展汽車產(chǎn)能。奇瑞掌門人尹同躍也承認(rèn)，“奇瑞過去做的產(chǎn)品偏多了一些，資源分散了，現(xiàn)在要集中資源打造拳頭產(chǎn)品，把每一個(gè)產(chǎn)品都做到位。”

　　在這一環(huán)境下，東風(fēng)風(fēng)行的連續(xù)高增長就不得不引起業(yè)界關(guān)注：在比亞迪與奇瑞之外，這會(huì)不會(huì)是又一條本土車企發(fā)展的新路?