在剛剛公布的《J.D.Power2010年中國車輛可靠性研究SM(VDS)報(bào)告》中，天津一汽在品牌和細(xì)分市場中均表現(xiàn)搶眼，多項(xiàng)評(píng)價(jià)得分位列自主品牌第一。

　　在《報(bào)告》中，天津一汽以270分的得分在所有6家參評(píng)的主要自主品牌中排名第一，江淮、吉利、長城、奇瑞和比亞迪分列2～6位;在緊湊型車細(xì)分市場VDS表現(xiàn)中，天津一汽夏利得分仍然位居自主品牌之首，綜合表現(xiàn)遠(yuǎn)優(yōu)于比亞迪F0、長安奔奔、以及奇瑞QQ3等車型;而在高檔緊湊型車細(xì)分市場VDS表現(xiàn)中，天津一汽威志則以229分的出色成績表現(xiàn)，僅次于鈴木雨燕的220分位列次席，同樣排在自主品牌的首位。

　　J.D. Power and Associates最早于1990年在美國市場進(jìn)行車輛可靠性研究，車輛可靠性研究被廣泛用作車輛質(zhì)量的關(guān)鍵衡量標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者提供品牌以及具體車型質(zhì)量可靠性方面的洞察信息;車輛長期可靠性是購車者的重要考慮因素，也是汽車品牌體現(xiàn)差異化的關(guān)鍵指標(biāo)。車輛可靠性研究(VDS)報(bào)告主要研究衡量車主在13-36個(gè)月?lián)碥嚻趦?nèi)遇到的問題，包括了車輛質(zhì)量方面的202個(gè)問題?？傮w可靠性由每百輛車出現(xiàn)的問題數(shù)(PP100)來衡量，分?jǐn)?shù)越低表明質(zhì)量越高。

　　J.D. Power亞太中國區(qū)董事總經(jīng)理Jacob George表示:“對(duì)于新車購買者來說，可靠性是一個(gè)關(guān)鍵購車考慮因素，因?yàn)榭煽啃酝ǔＲ馕吨偷男捃嚦杀竞透叩霓D(zhuǎn)售價(jià)格。隨著中國汽車市場逐漸成熟，可靠性較高的品牌將更能體現(xiàn)其競爭力和差異化”。

　　通過J.D. Power 2010 年中國車輛可靠性研究SM(VDS)報(bào)告可以明顯看出：天津一汽品牌在所有自主品牌中可靠性最佳，其產(chǎn)品品質(zhì)最值得用戶信賴;天津一汽夏利可靠性排名在自主品牌車型中居首，其更貼近消費(fèi)人群的價(jià)格和較為經(jīng)濟(jì)的使用成本尤其凸顯了夏利的性價(jià)比優(yōu)勢;天津一汽威志產(chǎn)品雖然可靠性排名第二，但相對(duì)于排名第一的鈴木雨燕，其性價(jià)比優(yōu)勢同樣明顯。因此綜合看來，天津一汽產(chǎn)品當(dāng)屬理性消費(fèi)者的最佳選擇。

　　天津一汽今年上半年保持著較好的銷售勢頭，2011年1-4月全國汽車銷量增幅僅為8%，天津一汽卻達(dá)到了17%，高于平均增幅近10個(gè)百分點(diǎn)。天津一汽夏利重回國內(nèi)轎車市場銷量榜首，并一舉包攬?jiān)露?、季度雙料銷量冠軍;2011年“威行天下 志趣飛揚(yáng)”威志V2駕駛技能挑戰(zhàn)賽正在全國各地火熱開展，威志V2憑借自己出色的動(dòng)力和精準(zhǔn)操控“南征北戰(zhàn)”，獲得了極高贊譽(yù)，活力、進(jìn)取的品牌形象日趨深入人心;夏利N5截止到目前銷量已然突破10萬輛關(guān)口，成為國內(nèi)自主品牌中，為數(shù)不多的在上市不到兩年的時(shí)間里即實(shí)現(xiàn)保有量超過10萬輛的經(jīng)濟(jì)型轎車。

　　2011年車輛購置稅減免、汽車下鄉(xiāng)優(yōu)惠、汽車以舊換新三大優(yōu)惠政策相繼取消，車市銷售隨之“ 降溫”，全國各地車市多數(shù)傳來利空的影響，有的甚至以“一夜入冬”來形容政策退出對(duì)車市的打擊，不少業(yè)內(nèi)人士對(duì)于車企尤其是自主品牌的前景憂心忡忡。然而，中國經(jīng)濟(jì)型家轎領(lǐng)軍車企天津一汽用J.D.Power多項(xiàng)排名第一的事實(shí)予以了響亮回答。