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上海車展

為何V6銷量全球破千萬 詳解鉑金動力組合找

2011-05-26 10:10:47 來源: PCauto 作者:caining
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  近期由于諸多新車上市,導(dǎo)致中高級轎車市場異常火爆,眾多廠商也紛紛推出優(yōu)惠政策,而新天籟更是打出了“只需首付五成,即可享受0利率、0月供的尊崇盛惠”的誘人舉措,著實讓不少車主心動不已。

  在問及日產(chǎn)方面為何會出動如此具有競爭力的優(yōu)惠政策時,記者得到的答案是:為慶賀V6銷量在全球突破一千萬臺。誠然!任何一家廠商在獲得如此驕人的成績后,一切優(yōu)惠舉措都不為過。一千萬臺V6發(fā)送機,透過這個龐大的天文數(shù)字,我們可以看到汽車行業(yè)對V6的認可度,以及廣大消費者對V6的認可度。這是東風(fēng)日產(chǎn)史上的一座里程碑,是值得任何一個日產(chǎn)人為之驕傲的數(shù)字。

  那么,為何V6發(fā)動機在全球會有如此驕人的成績,下面我們就來一探究竟。

  “眾所周知,V6是豪華轎車的標(biāo)志,天籟是唯一將V6引入中高級轎車的車型。買這樣的車很有面子。”天籟用戶鄭先生陪同朋友看天籟,他對V6了解較多。“V6是凝聚尖端技術(shù)的全新第四代VQ引擎,擁有410項技術(shù)專利。”

  “擁有一個良好的驅(qū)動心臟,才能帶來非凡的駕乘體驗感。V6是日產(chǎn)專為其高檔車打造,也是全球唯一一款連續(xù)14年榮獲‘世界十佳引擎’稱號的傳奇引擎,當(dāng)然也是日產(chǎn)的王牌動力。”業(yè)內(nèi)專家如此詮釋天籟發(fā)動機。

  然而說到V6,就不得不提天籟的新一代CVT無級變速器配合V6形成的“鉑金動力”組合,這兩項成熟技術(shù)的完美融合,已經(jīng)如烙印一般成為了新天籟的競爭利器,帶來澎湃動力的同時,更是提升了燃油經(jīng)濟性。今天小編就帶領(lǐng)大家走近這給力的“鉑金動力”組合,了解更多。

  V6發(fā)動機

為何V6銷量全球破千萬 詳解鉑金動力組合找答案 

  連續(xù)14年獲得“世界十佳發(fā)動機”獎的VQ發(fā)動機,早先是日產(chǎn)耗資570億日元在日本研發(fā)而成,排量分布從2.0升至4.0升,通常用于跑車系列與豪華車型上。

  現(xiàn)在比較受大眾歡迎的新天籟2.5L V6車型,搭載的就是VQ25DE發(fā)動機,它在6000轉(zhuǎn)時可以輸出136kW的最大功率,4400轉(zhuǎn)時可以輸出232Nm的最大扭矩。這樣的動力輸出在國內(nèi)同級車中已非常具有競爭力。

  雖然動力輸出強大,但是VQ發(fā)送機大量采用了質(zhì)量更輕、更堅固的鋁合金材料,有效降低了發(fā)動機體積及總重,具備了其他直列4缸引擎所無法比擬的平順性和靜音性,往往在無聲無息間便絕塵而去。同時VQ系列發(fā)動機還綜合運用電子節(jié)氣門ETC,C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)等領(lǐng)先的發(fā)動機技術(shù),提高了進氣效率及熱能的利用,減少了損耗。

  CVT變速器 

為何V6銷量全球破千萬 詳解鉑金動力組合找答案 

  配備高抗拉強度的鋼帶結(jié)構(gòu)的CVT變速箱,將細節(jié)之處的鏡面處理做到了極致,通過改進每個基本環(huán)節(jié)的表面粗糙程度,滿足扭矩增大的要求,使得鋼帶與變速器液終身免更換。CVT無級變速器獨特之處在于利用兩個錐輪和傳動鋼帶來連續(xù)無級改變傳動比,從而使換檔時的頓挫和中斷感消失無存。

  鉑金動力組合

  “要把這臺車開得又快又順沒有任何難度”——《名車志》編輯蘇曉。

  新天籟的成功之處,就是在于VQ與CVT的完美應(yīng)用。

  V6+CVT的動力傳動方案之所以稱得上是“鉑金組合”,除了因為它們本身各自具備的優(yōu)勢特性外,更因為兩者在新天籟身上的完美默契配合。

  CVT 可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速,可獲得傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配,依靠變速器無級調(diào)速來適應(yīng)汽車的各種速度,使發(fā)動機長時間工作在最佳工況,因此可以提高發(fā)動機燃燒效率,燃油經(jīng)濟性相應(yīng)地得到提高,省油且環(huán)保。

  在起步的低轉(zhuǎn)速階段,C-VTC可變氣門正時系統(tǒng)大大提升V6發(fā)動機的扭矩輸出和響應(yīng)速度,同時CVT無級變速器不間斷改變傳動比的傳動特性讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速連續(xù)地“無損攀升”,給予駕駛者輕松自然的駕馭感。

  當(dāng)需要更強大動力輸出時,CVT無級變速器會進一步發(fā)揮連續(xù)無級變速的優(yōu)勢,更充分利用發(fā)動機的最大扭矩區(qū)間來維持充沛動力輸出,車速流暢攀升但發(fā)動機的轉(zhuǎn)速卻不會大幅波動,因此V6+CVT這一對“鉑金組合”才能夠給駕駛者帶來平穩(wěn)舒適的駕駛感受。

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